2021 के बाद से, एक ऐतिहासिक सर्किट कैलेंडर से गायब हो गया है: ब्रनो. चेक DORNA द्वारा अपेक्षित डामर पुनर्सतहीकरण का कार्य करने में असमर्थ थे। हालाँकि, यह एक शानदार मार्ग है, जो समान रूप से प्रतिष्ठित अतीत के साथ जुड़ा हुआ है।
आइए एक साथ मिलकर चेक ग्रां प्री के गौरवशाली इतिहास पर नजर डालें।
विशेष रूप से दुर्लभ, यह ग्रैंड प्रिक्स अस्तित्व के 76 वर्षों में हमेशा एक ही स्थान पर हुआ है... या लगभग। दरअसल, पहला संस्करण 1947 में प्राग में आयोजित किया गया था, एफआईएम विश्व चैंपियनशिप के निर्माण से दो साल पहले; ब्रिटन टेड फ्रॉस्ट ने 500cc में जीत हासिल की। हम 2020 तक दूसरे संस्करण के लिए ब्रनो की ओर बढ़े। मोटर स्पोर्ट्स के पैमाने पर किसी एक स्थान के लिए इतनी लंबी अवधि आम नहीं है।
चेकोस्लोवाकिया - चेक गणराज्य के ग्रांड प्रिक्स द्वारा लिए गए विभिन्न मार्ग यहां दिए गए हैं। चित्रण: माइकलियोसोस
हालाँकि, 1950 में ट्रैक बहुत अलग था, जब चेकोस्लोवाकियाई ग्रैंड प्रिक्स के हिस्से के रूप में मोटरसाइकिल सवारों ने पहली बार इस पर सवारी की थी। उस समय, इसकी लंबाई लगभग 18 किमी थी, जो आड़ी-तिरछी सड़कों से बनी थी दक्षिण मोराविया. मासारिक सर्किट का वर्तमान नाम पहले चेकोस्लोवाक राष्ट्रपति के नाम पर पहले से ही है। तोमास मासारीकी. ब्रनो केवल निकटतम शहर का नाम है, जो राजधानी के बाद देश का दूसरा सबसे बड़ा शहर है।
यह मार्ग 1930 में बनाया गया था, और तब से छोटा कर दिया गया। हालाँकि, विश्व चैंपियनशिप अभी तक नहीं थी। इस प्रकार, 1964 तक, इस आयोजन को चैंपियनशिप के लिए नहीं गिना जाता था, जिससे स्थानीय लोगों को चमकने का मौका मिलता था। फ्रांटिसेक Šťastnýविशेष रूप से, विभिन्न श्रेणियों में लगभग दस जीत के साथ, वह उस काल का नायक बन गया। मासारिक बहुत सम्मानित रहे, और वहां महान पायलटों को देखना असामान्य नहीं था। उदाहरण के लिए, हमने पाया जिम रेडमैन,
अर्न्स्ट डेगनर, गैरी हॉकिंग ou
लुइगी तावेरी इन देहाती जातियों की शुरुआत में.
चेकोस्लोवाकिया में मोटरसाइकिल खेल की बढ़ती लोकप्रियता को देखते हुए, इस आयोजन की मेजबानी 1965 में विश्व चैम्पियनशिप द्वारा की गई थी, लेकिन सर्किट में संशोधन के बिना ऐसा नहीं हुआ। हम खुली सड़क पर रहे, लेकिन रास्ता फिर छोटा कर दिया गया। तब से, देश के मूल निवासियों पर वैश्विक सितारों का ग्रहण लग गया; माइक Hailwood विश्व चैंपियनशिप में जीपी के पहले विजेता थे।
क्या आपको याद है जब एलेक्स रिंस ने 2014 की शुरुआत में कैटेलोनिया में एलेक्स एस्पारगारो की तरह जश्न मनाया था? फोटो: बॉक्स रिपसोल
1974 में सर्किट का कुछ हिस्सा फिर से काट दिया गया, जिसकी लंबाई बढ़ाकर 11 किमी कर दी गई। इस कॉन्फ़िगरेशन से फ़्रेंच को फ़ायदा हुआ, जिन्होंने, वैसे, ब्रनो में हमेशा अच्छा प्रदर्शन किया है।
मिशेल रूगेरी 250 सीज़न के दौरान उनकी सवारी करते हुए 1975 सीसी में जीत हासिल की Harley डेविडसन. 1979 और 1980 में, यह था गाइ बर्टिन जिसने 125 सीसी में अपने प्रतिद्वंदियों से सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, जबकि वह एक फ्रेंच मोटोबेकेन की सवारी भी कर रहा था।
1980 के दशक की शुरुआत में रोड सर्किट अब लोकप्रिय नहीं थे। इस प्रकार, ब्रनो को कुछ वर्षों तक विश्व चैंपियनशिप द्वारा उपेक्षित किया गया, जबकि एक बंद सर्किट बनाया गया था। किस्से के लिए, ग्रैंड प्रिक्स नहीं रुका और एक और फ्रांसीसी,
पॉल बोर्डेस, 1985 में वहां जीता। एफआईएम ने 1987 के लिए ब्रनो की वापसी की घोषणा की, उस कॉन्फ़िगरेशन में जिसे हम आज जानते हैं।
ब्रनो में मोटरसाइकिल की शुरुआत पर चर्चा करने के बाद, हम कल फिर मिलेंगे, उसी समय, हाल के वर्षों और सबसे बढ़कर, वर्तमान सर्किट के बारे में बात करने के लिए।
2016 में, कई वर्षों तक "पेलोटन के राक्षस" की भूमिका निभाने के बाद, क्रचलो ने अंततः प्रीमियर वर्ग में अपनी पहली जीत हासिल की। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
कवर फ़ोटो: डेंड्रोफ़िल
