वह बहुत लंबा नहीं है, अक्सर मुस्कुराता रहता है, काफी विवेकशील है, हमेशा मिलनसार है, और फिर भी गैरेली 125 सेमी3 पर डबल विश्व चैंपियन फॉस्टो ग्रेसिनी टीम मैनेजर है जो विश्व चैंपियनशिप में सबसे बड़ी संख्या में ड्राइवरों को शामिल करता है। उनकी टीम तीनों श्रेणियों में मौजूद एकमात्र टीम है।
वह मोटोजीपी में लाइन अप करता है एलेक्स एस्परगारो et स्कॉट रेडिंग अप्रिलिया पर, मोटो2 में जॉर्ज नवारो कैलेक्स पर, और होंडा पर मोटो3 में जॉर्ज मार्टिन और फैबियो डि जियानानटोनियो। वह 5 ड्राइवरों को नियुक्त करने वाले एकमात्र टीम बॉस हैं। परिणामों के संदर्भ में, उन्होंने 2001 में 250 सीसी में डेजिरो काटो के साथ और 3 में मोटो2010 में टोनी एलियास के साथ दो खिताब जीते। और कई लोग 2 और 212 में मार्को साइमनसेली द्वारा संचालित होंडा आरसी2010वी पर सैन कार्लो होंडा ग्रेसिनी टीम के रंगों को हमेशा याद रखेंगे।
जब उन्होंने अपनी टीम की स्थापना की, तो ग्रेसिनी 500 और 125 बक्सों से गुज़रे बिना, सीधे 250 में पहुंचे। फ़ॉस्टो ने 1997 में विश्व चैम्पियनशिप में एक टीम के मालिक के रूप में अपनी शुरुआत की, जिसमें उन्होंने ब्राज़ीलियाई एलेक्स बैरोस को एक ट्विन-सिलेंडर होंडा NSR500V सौंपा। होंडा ब्राज़ील का समर्थन। डोनिंगटन में एकत्र किए गए पहले पोडियम की संतुष्टि के साथ, यह पहला वर्ष रैंकिंग में नौवें स्थान पर समाप्त हुआ। अब 45 जीत और 140 पोडियम के साथ, लगातार तीन सीज़न के लिए मोटोजीपी उप-चैंपियन खिताब भी प्राप्त हुए हैं, 2003 और 2004 में सेटे गिबरनौ के साथ और 2005 में मार्को मेलंड्री के साथ।
वर्तमान में मोटोजीपी में, ग्रेसिनी दो फैक्ट्री बाइक (अप्रिलिया) के साथ सैटेलाइट टीम के मालिकों में सबसे अच्छी तरह से सुसज्जित है, जबकि प्रामैक के पास केवल डैनिलो पेत्रुकी के लिए एक, कैल क्रचलो के लिए एलसीआर एक और अन्य शून्य हैं।
मोटो2 में, फ़ेडरल ऑयल ग्रेसिनी मोटो2 टीम के भीतर, जॉर्ज नवारो एक घोषणा: “मुझे लगता है कि वेलेंसिया और जेरेज़ में परीक्षणों के दौरान सीज़न की शुरुआत सकारात्मक तरीके से हुई। हम पूर्ण प्रदर्शन की तलाश में नहीं थे, बल्कि एक अच्छे एहसास की तलाश में थे - बहुत अधिक अनावश्यक जोखिम उठाए बिना। मोटो2 का हमारा दूसरा सीज़न अधिक महत्वाकांक्षी लक्ष्यों के साथ आता है: हमें ग्रिड पर पहले 7-8 में शामिल होना होगा और अगर हम लगातार बने रहने में कामयाब रहे, तो मुझे यकीन है कि परिणाम देर-सबेर आएंगे। टीम बड़ी हो गई है और मैं भी, और हमने पिछले साल की अपनी गलतियों से सीखा है। मैं तकनीकी और मानवीय दोनों स्तरों पर टीम के साथ बहुत सहज महसूस करता हूं और मुझे लगता है कि इससे हमें मदद ही मिलेगी। सबसे पहले, मैं प्रबंधन टीम - फॉस्टो और कार्लो - को धन्यवाद देना चाहता हूं, लेकिन उन सभी प्रायोजकों को भी धन्यवाद देना चाहता हूं जिन्होंने यह सब संभव बनाया। मैं टीम और बाइक को उस स्थिति में लाने के लिए हमेशा की तरह अपना 110% दूंगा जिसके वे हकदार हैं। »
मोटो3 में, टीम डेल कोंका ग्रेसिनी मोटो3 के भाग के रूप में जॉर्ज मार्टिन, “मैं डेल कोंका ग्रेसिनी मोटो3 टीम के साथ अपनी यात्रा जारी रखने में सक्षम होने पर वास्तव में खुश हूं। मुझे लगता है कि पिछले साल के अनुभव और ऐसी प्रतिस्पर्धी और मैत्रीपूर्ण टीम के साथ, हम निश्चित रूप से इस साल खिताब के लिए चुनौती दे सकते हैं। लक्ष्य दौड़ जीतना होगा और देखना होगा कि साल के अंत तक हम खिताब के लिए दावेदार होंगे या नहीं। परीक्षण अब तक बहुत अच्छा रहा है और मैं ट्रैक पर वापस आने के लिए इंतजार नहीं कर सकता। »
Selon फैबियो डि जियानानटोनियो, “2018 इस श्रेणी में मेरा तीसरा वर्ष होगा और मैं वास्तव में अच्छा प्रदर्शन करना चाहता हूं। दो अच्छे वर्षों के बाद हमें अपने खेल में सुधार करने की जरूरत है। मैं बहकावे में नहीं आना चाहता, लेकिन बस अपना सिर झुकाए रखूं और कड़ी मेहनत करूं जैसा कि हमने वालेंसिया और जेरेज में हाल ही में हुए टेस्ट में किया था। हमें पहले से ही कुछ दिलचस्प पैरामीटर मिल गए हैं जो हमें कतर में सीज़न की शुरुआत के लिए उच्च उम्मीदें और विचार देते हैं। हम दौड़ दर दौड़ सुधार करना चाहते हैं और पिछले साल से बेहतर प्रदर्शन करना चाहते हैं। ग्रेसिनी रेसिंग टीम के साथ दौड़ लगाने का यही मतलब है, एक टीम जो आपको ड्राइवर के रूप में प्रगति करने की अनुमति देती है। मुझे यकीन है कि हम निराश नहीं करेंगे. »
टीम के मोटोजीपी भाग की प्रस्तुति बाद में अप्रिलिया के साथ होगी।
तस्वीरें © ग्रेसिनी
