#फ़्रेंचजीपी ले मैंस मोटो2 रेस: मॉर्बिडेली ने बगनिया को नियंत्रित किया

मोटो2 ग्रिड विशेष कैलेंडर पर पांचवें कार्यक्रम के लिए फ्रांस का दौरा कर रहा है। रेसिंग के इस रविवार के लिए, तत्वों ने आखिरकार स्वागत करने का फैसला किया है, जो हमें एक चैंपियनशिप में एक खुली और प्रतिस्पर्धी घटना का वादा करता है जिसका सामान्य वर्गीकरण कड़ा हो गया है। दो सप्ताह पहले जेरेज़ में गलती करके नेता मोर्बिडेली ने उन्हें वापस आने दिया लुथि ग्यारह लंबाई पर. और यह बिल्कुल स्विस है जो से शुरू करेगा पोल पोजीशन इस सार्थे बैठक के लिए.

पसंदीदा प्रदर्शन जो कारएक्सपर्ट ड्राइवर को पुनर्जीवित बिटुमेन पर बुगाटी पर पसंदीदा के रूप में रखता है। लेकिन एक अभिशाप भी. दरअसल, फ्रेंच ग्रां प्री के पिछले सात संस्करण मोटो2 पोल सिटर ने कभी नहीं जीते हैं। प्रश्न पूछने के लिए पर्याप्त है, भले ही लुथि सारांश तालिका पर प्रमुखता से आंकड़े। विशेष रूप से, ट्रैक रिकॉर्ड के साथ।

 

#फ़्रेंचजीपी मोटो2	2016	2017
FP1	1'37.903 सिमोन कोर्सी	1'38.158 लोरेंजो बाल्डासारी
FP2	1'37.370 जोहान ज़ारको	1'46.931 एलेक्स मार्केज़
FP3	1'37.358 टॉम लुथी	1'37.386 पेको बगनिया
QP	1'36.847 टॉम लुथी	1'36.548 टॉम लुथी
जोश में आना	1'37.556 ताकाकी नाकागामी	1'37.063 टॉम लुथी
कोर्स	रिन्स, कोर्सी, लुथी
अभिलेख	1'36.847 टॉम लुथी	1'36.548 टॉम लुथी

 

टॉम लूथमैंने ले मैन्स में मोटो2 में दो बार जीत हासिल की। स्विस ग्रिड पर एकमात्र ड्राइवर है सिमोन कोर्सी et जेवियर शिमोन इस श्रेणी में ले मैन्स ट्रैक पर पोडियम पर पहले ही दिखाई दे चुके हैं।

अभिषेक के लिए अन्य उम्मीदवारों में शामिल हैं एलेक्स मार्केज़ जिन्होंने अपने 39वें मोटो2 स्टार्ट पर पहली सफलता हासिल की। वह इस श्रेणी में दौड़ के 30वें विजेता, नौवें स्पैनियार्ड बने। हालाँकि, जिस भाई को आप जानते हैं, उसके बाएँ पैर में फ्रैक्चर के कारण समय सीमा समाप्त हो जाएगी।

अपनी ओर से, चैंपियनशिप के नेता फ्रेंको मॉर्बिडेली जेरेज़ में समापन पर मौजूद नहीं था, जो 2016 जर्मन ग्रां प्री के बाद से नहीं हुआ है। ड्राइवर मार्क वीडीएस इसलिए संशोधन करना चाहेंगे।

इसी तरह, फ्रांसेस्को बगनाइया मोटो2 में उनकी केवल चौथी भागीदारी होने के बावजूद स्पेन में दूसरे स्थान पर रहे। उनसे पहले आठ अन्य इटालियंस इस श्रेणी में पोडियम तक पहुंचने में कामयाब रहे थे। और फ़्रेंच मीटिंग की शुरुआत के बाद से, VR46 ड्राइवर बहुत अच्छी स्थिति में है।

आखिरकार, मिगुएल ओलिवेरा नए केटीएम के साथ जेरेज़ में वर्ष का अपना दूसरा पोडियम रिकॉर्ड किया। पुर्तगाली, के साथ टॉम लूथी, लुका मारिनी et डोमिनिक एगर्टर 2017 सीज़न की शुरुआत के बाद से हर जीपी पर अंक हासिल करने वाले एकमात्र प्रतियोगियों में से एक है।

हवा में 19° लेकिन सबसे बढ़कर ट्रैक 35° तक गर्म, फ्रांसीसी बैठक की शुरुआत के बाद से तापमान इतना अधिक कभी नहीं रहा।

छोड़े गए जंगली जानवर हैं टॉम लूथी जिन्होंने शुरू से जिम्मेदारी ली Morbidely et बगानिया. विनम्र et सिमेओन गर्म हो रहे थे लेकिन मारिनी के संपर्क में आने के बाद गिर गया पासिनी. पहले राउंड की समाप्ति से पहले, चैंपियनशिप लीडर ने स्विस को झटका दिया, जिसने खुद को दूसरे स्थान पर पाया।

एगर्टर et बलदासरी बिना परिणाम के एक दूसरे को रगड़ा और एलेक्स मार्केज़ पदभार संभाल लिया बगनाइया तीसरे स्थान के लिए. तुरंत, स्पैनियार्ड कारएक्सपर्ट ड्राइवर का पीछा करने निकल पड़ा।

सामने, Morbidely et लुथि एक द्वंद्वयुद्ध में थे, दौड़ नियंत्रण और सर्वोत्तम लैप समय का आदान-प्रदान कर रहे थे। दीप्तिमान सूरज के नीचे एक शानदार शो। और चेकर वाले झंडे से पहले 22 चक्कर अभी भी पूरे होने बाकी थे... नौवें मोड़ पर, एलेक्स मार्केज़ रास्ते से भटक गया लेकिन आगे की पटरी पर लौट आया बगनाइया.

तीन राउंड बाद, Morbidely et लुथि मोड़ 6 पर एक नई हाथापाई की पेशकश की गई। द्वंद्ववादी संपर्क के करीब आ गए, एक विद्युत वातावरण जिसने स्विस को प्रक्षेप पथ पर लौटने से पहले एक तरफ हटने के लिए मजबूर कर दिया। लेकिन चौथे स्थान पर. बलदासरी, उसी समय, पेलोटन में थोड़ा और गिर गया। जॉर्ज नवारो, अपने हिस्से के लिए, हार मान ली।

 

पीछे से ब्लॉक कर दिया गया एलेक्स मार्केज़, लुथि न केवल देखा Morbidely उड़ान भरें, लेकिन गर्म सांसों की गंध भी महसूस करें पासिनी उसकी गर्दन के ठीक पीछे वापस आ गया। मंज़िक जब उनकी टीम का साथी 8 साल की उम्र में गिर गया बगनाइयाइस स्पर्धा में दूसरे स्थान पर रहे, उन्होंने दौड़ में सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया। द्वारा एक संदेश प्राप्त हुआ Morbidely जिसने VR46 ड्राइवर पर अपनी आधे सेकंड की बढ़त बनाए रखने के लिए आवाज उठाई।

दस लैप्स बाकी रहते हुए, इटालियन ने अगले साल मोटोजीपी में एक पद का वादा किया, उसी मार्क वीडीएस टीम के साथ ऐसा लग रहा था कि उसका व्यवसाय नियंत्रण में है। Vierge, मिस्ट्रल610 के साथ नौवें स्थान पर था और क्वार्टारो बीसवाँ। लुथि, अपनी ओर से, मिटाने के लिए उद्घाटन की तलाश में था एलेक्स मार्केज़ हठपूर्वक उसे मंच तक जाने का रास्ता देने से मना कर दिया, और इससे भी अधिक समानताएं। लक्ष्य से 8 पाँच लैप की दूरी पर एक समाधान मिला। मैकेंज़ी गिर गया, इस प्रकार उसने खुद को मोटो2 में पहले स्थान पर रहने से वंचित कर दिया, जिसे स्यूटर ने छोड़ दिया था डैनी केंट.

के अंतिम दौर Morbidely के लगातार खतरे में रखा गया बगनाइया जिन्होंने युद्धविराम तक कभी हार नहीं मानी.

अंतिम तनावपूर्ण और अनिर्णायक दौर में एक तनाव का अनुभव हुआ, लेकिन Morbidely पाँच ग्रां प्री प्रतियोगिता में अपनी चौथी जीत हासिल करने के लिए उत्साह बनाए रखने में सक्षम होंगे। बगनाइया इस स्तर पर अपनी केवल पांचवीं दौड़ में एक अच्छा उपविजेता है। लुथि 2016 की यात्रा के बाद पोडियम पर आखिरी कदम रखा। एलेक्स मार्केज़ चौथे स्थान पर है और पासिनी शीर्ष 5 में स्यूटर के करीब हैएगर्टर. Vierge Tech3 के लिए नौवां है और फैबियो क्वार्टारो अठारहवें से अंकों से बाहर।

चैम्पियनशिप में, Morbidely वापस धक्का देना लुथि 20 बिंदुओं पर. एलेक्स मार्केज़ 38 लंबाई है और ओलिविएरा 41 इकाइयों तक पीछे धकेल दिया गया। बगनाइयापांच रेसों में दो पोडियम हासिल करने के बाद, नवोदित खिलाड़ी 47 अंकों के साथ पांचवें स्थान पर है।

#फ़्रेंचजीपी ले मैंस मोटो2 रेस: रैंकिंग

1. फ्रेंको मोर्बिडेली आईटीए ईजी 0,0 मार्क वीडीएस (कालेक्स) 42 मी 17.557 एस
2. फ्रांसेस्को बगनाइया आईटीए स्काई रेसिंग टीम वीआर46 (कालेक्स) 42 मी 19.271 एस
3. थॉमस लूथी एसडब्ल्यूआई कारएक्सपर्ट इंटरवेटन (कालेक्स) 42 मी 23.394 एस
4. एलेक्स मार्केज़ एसपीए ईजी 0,0 मार्क वीडीएस (कालेक्स) 42 मी 23.769 सेकंड
5. मटिया पासिनी आईटीए इटालट्रांस रेसिंग टीम (कालेक्स) 42 मी 31.094 एस
6. डोमिनिक एगर्टर SWI किफ़र रेसिंग (स्यूटर) 42 मी 32.502 एस
7. ताकाकी नाकागामी जेपीएन आईडेमिट्सु होंडा टीम एशिया (कालेक्स) 42 मी 33.970 एस

8. सिमोन कोर्सी आईटीए स्पीड अप रेसिंग (स्पीड अप) 42 मी 34.238 एस
9. ज़ावी कन्या एसपीए टेक 3 रेसिंग (टेक 3) 42 मी 34.720 सेकंड
10. योनी हर्नांडेज़ सीओएल एजीआर टीम (कालेक्स) 42 मी 35.162 सेकंड
11. हाफ़िज़ सयारहिन एमएएल पेट्रोनास रेसलाइन मलेशिया (कालेक्स) 42 मी 40.085 एस
12. मार्सेल श्रॉटर जीईआर डायनावोल्ट बरकरार जीपी (स्यूटर) 42 मी 40.466 एस
13. रिकार्ड कार्डस एसपीए रेड बुल केटीएम एजो (केटीएम) 42 मी 41.358 सेकंड
14. सैंड्रो कोरटेसे जीईआर डायनावोल्ट बरकरार जीपी (स्यूटर) 42 मी 41.879 एस
15. एक्सल पोंस एसपीए आरडब्ल्यू रेसिंग जीपी (कालेक्स) 42 मी 43.516 सेकंड
16. जेवियर शिमोन बीईएल टैस्का रेसिंग स्क्यूडेरिया मोटो2 (कालेक्स) 42 मी 43.673 एस
17. मिगुएल ओलिवेरा पीओआर रेड बुल केटीएम एजो (केटीएम) 42 मी 43.951 सेकंड
18. फैबियो क्वाटरारो एफआरए पोंस एचपी40 (कालेक्स) 42 मी 44.403 सेकंड
19. एंड्रिया लोकाटेली आईटीए इटालट्रांस रेसिंग टीम (कालेक्स) 42 मी 46.063 एस
20. रेमी गार्डनर एयूएस टेक 3 रेसिंग (टेक 3) 43 मी 6.351 सेकंड
21. तेत्सुता नागाशिमा जेपीएन तेलुरु एसएजी टीम (कालेक्स) 43 मी 6.911 एस
22. खैरुल इदम पवी मल आईडेमिट्सु होंडा टीम एशिया (कालेक्स) 43 मी 7.237 एस
23. जेसको रैफिन एसडब्ल्यूआई गैराज प्लस इंटरवेटन (कालेक्स) 43 मी 7.470 एस
24. एक्सल बासानी आईटीए स्पीड अप रेसिंग (स्पीड अप) 43 मी 20.792 एस
25. एडगर पोंस एसपीए पोंस एचपी40 (कालेक्स) 43 मी 21.358 सेकंड
इसहाक विनालेस स्पा बीई-ए-वीआईपी एसएजी टीम (कालेक्स) DNF
टैरान मैकेंज़ी जीबीआर किफ़र रेसिंग (स्यूटर) DNF
लोरेंजो बाल्डासारी आईटीए फॉरवर्ड रेसिंग टीम (कालेक्स) DNF
जॉर्ज नवारो एसपीए फ़ेडरल ऑयल ग्रेसिनी मोटो2 (कालेक्स) DNF
स्टेफ़ानो मन्ज़ी आईटीए स्काई रेसिंग टीम वीआर46 (कालेक्स) DNF
लुका मारिनी आईटीए फॉरवर्ड रेसिंग टीम (कालेक्स) DNF