मोटो2 में अपने पहले सीज़न के लिए पूरी प्रगति करते हुए, एल डियाब्लो ने ऑस्टिन रेस की शुरुआत के तुरंत बाद खुद को "मांज़ी-शैली" की गड़बड़ी में पाया। आरंभिक घटना के कारण कुछ झुंझलाहट के बाद वह धीरे-धीरे शानदार गति से पच्चीसवें से ग्यारहवें स्थान पर आ गए। जेरेज़ के लिए क्षितिज पर, अब वह फ्रांसेस्को बगनिया के साथ संयुक्त रूप से सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया (श्रेणी में शुरुआती) है।
शुरुआती ग्रिड पर पहले सत्र के दौरान इक्कीसवें स्थान से लेकर सोलहवें स्थान तक, आपके परीक्षण आसान नहीं लग रहे थे। हालाँकि, आपने तीन निःशुल्क अभ्यास सत्रों में संयुक्त रूप से सातवां सबसे तेज़ समय हासिल किया।
« परीक्षण थोड़े कठिन थे. हमने इस सर्किट पर बहुत सारी चीज़ें आज़माईं। आख़िरकार हमने रेस के लिए बाइक को कॉन्फ़िगर करने का निर्णय लिया जैसा कि एफपी3 के दौरान था, जब मुझे सातवां स्थान मिला था।
आपकी शुरुआत उथल-पुथल भरी रही. वास्तव में क्या हुआ?
“मेरी शुरुआत अच्छी नहीं रही। फिर मैंने बाहर जाने की योजना बनाई, लेकिन स्टेफ़ानो मन्ज़ी अंदर से बहुत तेज़ी से मेरे सामने आ गया, मुझे बाइक उठानी पड़ी और मैं अपने प्रक्षेप पथ पर नहीं जा सका। मैं लगभग हिट हो गया और खुद को आखिरी से दूसरे स्थान पर पाया। फिर एक दुर्घटनाग्रस्त ड्राइवर से बचकर, मैंने लीडर्स पर 7 सेकंड गंवा दिए, जो कि एक लैप में पहले से ही बहुत बड़ा था। फिर मैं दौड़ की शुरुआत में दो बार रुका, जिससे मुझे 4 सेकंड और गंवाने पड़े।
"फिर मैंने खुद को एक्सल पोंस के पीछे पाया और उससे आगे निकलने में मुझे काफी समय लगा क्योंकि मैं अभी भी थोड़ा सोच रहा था कि अर्जेंटीना में क्या हुआ था (संपादक का नोट: फैबियो गिर गया था, जिससे एक्सल गिर गया), और इसलिए मैं इसे दूसरी बार नहीं करना चाहता था। जैसे ही मैंने इसे पार किया, मुझे वास्तव में आराम मिला और यहीं से मैंने बहुत अच्छी गति से दौड़ना शुरू कर दिया, जैसे कि दौड़ के अंत में एलेक्स मार्केज़ की गति, या उससे भी थोड़ी तेज़। यह अभी भी सकारात्मक था. मैं शुरुआत में थोड़ा परेशान था, लेकिन दौड़ के अंत में अच्छी लय हासिल करने में कामयाब रहा।
आपने रेस में पन्द्रहवाँ सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया, मॉर्बिडेली से 0.847 पीछे। यह मोटो2 में आपके जैसे नौसिखिया जॉर्ज नवारो का दो दसवां हिस्सा था, लेकिन एक अन्य नौसिखिया फ्रांसेस्को बग्निया से चार दसवां हिस्सा आगे था। आप उनकी तुलना में इस वर्ष अपनी प्रगति को किस प्रकार देखते हैं?
“रेस में मैंने देखा कि नवारो और बगानिया वास्तव में संघर्ष कर रहे थे, और मैं उन्हें पकड़ने और उनसे आगे निकलने में कामयाब रहा। रेसिंग में, गति लैप टाइम से अधिक महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, जेरेज़ में आईआरटीए परीक्षणों के दौरान, नवारो मेरे सामने था। हमारे पास अभी तक आधिकारिक इंजन नहीं थे, इसलिए हमें नहीं पता था कि किसके पास कौन सा इंजन है, लेकिन मुझे याद है कि वहां मेरी गति बहुत अच्छी थी, जेरेज़ में सर्वश्रेष्ठ में से एक।
विश्व चैम्पियनशिप में, 75 अंकों के साथ फ्रेंको मोर्बिडेली के पीछे, आप 13 अंकों के साथ ग्यारहवें स्थान पर फ्रांसेस्को बगानिया के साथ बराबरी पर हैं, जबकि जॉर्ज नवारो 2 अंकों के साथ बाईसवें स्थान पर हैं और एक अन्य शुरुआती स्टेफ़ानो मन्ज़ी ने अभी भी अंक नहीं बनाए हैं। क्या यह सीज़न की शुरुआत में आपकी आशाओं के अनुरूप है?
"मुझे पता था कि मेरे पास पहला नौसिखिया बनने की क्षमता है, लेकिन मुझे लगा कि नवारो साल की शुरुआत में उससे थोड़ा तेज़ होगा। मैं वहीं हूं जहां मैंने योजना बनाई थी, लेकिन हम यूरोप पहुंचे, जहां हम सर्किट को बेहतर जानते हैं और जहां हमने अधिक यात्रा की है। यह एक सकारात्मक बात होगी.
अगली दौड़ कैसे आकार ले रही हैं, जेरेज़ के साथ जहां आप थोड़ा घर पर हैं, और ले मैन्स जहां आप बहुत अधिक हैं, और जहां आप 2014 में जूनियर विश्व चैम्पियनशिप पहले ही जीत चुके हैं?
“जेरेज़ उन सर्किटों में से एक है जहां मैंने सीईवी स्पैनिश चैम्पियनशिप के लिए सबसे अधिक ड्राइव की है। मैंने ले मैन्स में ज्यादा दौड़ नहीं लगाई है, वहां केवल तीन स्पर्धाओं में ही भाग लिया है। लेकिन यह एक ऐसा सर्किट है जिसका मैं वास्तव में आनंद लेता हूं, क्योंकि वहां का वातावरण और भीड़ बहुत अच्छी है। साथ ही यह मेरा घर है, इसलिए मैं आगे रहने की पूरी कोशिश करूंगा।
कुल मिलाकर, पहले तीन ग्रां प्री के बाद मोटो2 में आपके पदार्पण के बारे में आपकी सामान्य भावना क्या है?
“मैं बेहतर और बेहतर महसूस कर रहा हूं। मैंने खूब निःशुल्क अभ्यास किया। मैं ऑस्टिन में अपना पहला वास्तविक क्वालीफाइंग सत्र करने में सक्षम था, क्योंकि अर्जेंटीना में स्थितियां सामान्य नहीं थीं (संपादक का नोट: और कतर क्वालीफाइंग सत्र रद्द कर दिया गया था)। क्वालीफाइंग के दौरान अपना अनुभव बढ़ाने से मुझे खुद को ग्रिड पर बेहतर स्थिति में लाने में मदद मिलेगी, और फिर बेहतर दौड़ होगी। »
