यह एक विचार है जिसे डोर्ना ब्रांड चलाने वाले कार्मेलो एज़पेलेटा और फ़ॉर्मूला 1 बॉस स्टेफ़ानो डोमिनिकली के बीच सीज़न के पहले मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स के दौरान लॉन्च किया गया था, जिन्हें पोर्टिमाओ पैडॉक में आमंत्रित किया गया था। बाद वाले को श्रेणी में वर्ष की पहली दौड़ को सलाम करते हुए चेकर ध्वज लहराने का सम्मान भी मिला। यह विचार अब एक चुनौती बन गया है, जिसे एक दिन मोटर स्पोर्ट्स के दो प्रमुख विषयों के साथ एक संयुक्त ग्रैंड प्रिक्स का आयोजन करना है। अब एक समय उद्देश्य की पहचान कर ली गई है और यह नवीनतम 2030 है, जहां तक स्थान की बात है, पूर्वानुमान एक मार्ग निर्दिष्ट करते हैं, जो इस प्रकार है...
एक दिन एक ग्रांड प्रिक्स होना जहां हम मोटोजीपी प्रतियोगिता और फॉर्मूला 1 रेस में भाग ले सकते थे, अब एक कल्पना नहीं है बल्कि एक सतत परियोजना है। पुर्तगाली ग्रां प्री के दौरान उनके उल्लेख के दौरान, कार्मेलो एज़पेलेट कहा: " मैंने स्टेफ़ानो डोमेनिकैली से बात की एक ही सप्ताहांत में एक ही सर्किट पर F1 और मोटरसाइकिल चैंपियनशिप का आयोजन करें ". वो समझाता है : " किसी समय स्टेफ़ानो और मेरे मन में यह बात आई, लेकिन फिलहाल ऐसा नहीं किया जा सकता। बिल्कुल, हम ऐसा करने की संभावना का अध्ययन करना बंद नहीं करेंगे, इसके विपरीत। हल करने के लिए बहुत सी चीजें हैं, क्योंकि हमारे कुछ सुरक्षा उपाय उनके लिए अच्छे नहीं हैं, अलग-अलग प्रायोजकों का भी सवाल है... लेकिन हम इसके बारे में सोच रहे हैं '.
और डोर्ना के बॉस ने निष्कर्ष निकाला: " हमने 2027 तक सर्किट के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, यह बाद के लिए होगा। यदि ऐसी संभावना होती कि सर्किट दोनों के लिए अच्छा होगा, तो हम इस पर विचार करेंगे ". और वास्तव में, ऐसा लगता है कि एक है... हमें याद होगा कि अपने संबंधित कैलेंडर में, मोटोजीपी और एफ1 अमेरिका के सर्किट, सर्किट डी बार्सिलोना - कैटालुन्या, रेड बुल रिंग सर्किट, सिल्वरस्टोन और के ट्रैक साझा करते हैं। कतर में लॉसेल।
कतर ट्रैक अब दुनिया के सबसे बड़े पैडॉक में से एक है
इस सूची में, सदी की दौड़ के लिए एक साइट सबसे पसंदीदा है। इसके बारे में कतर, जिसने अपनी लॉसेल साइट के बुनियादी ढांचे को साफ करने के लिए अभी 350 मिलियन यूरो का निवेश किया है, जो संयोगवश, 2004 में इसे जमीन पर उतारने के लिए किए गए निवेश से छह गुना अधिक है। स्पीडवीकक्यूएमएमएफ के महानिदेशक ने आश्वासन दिया कि उन्होंने ट्रैक के मूल लेआउट को बरकरार रखा है, लेकिन " बुनियादी ढांचे में सुधार की जरूरत है ". इस अर्थ में, वे बाईं ओर मौजूद सभी समस्याओं को हल करने में कामयाब रहे: " नई पिट बिल्डिंग में 50 बक्से हैं, जो किसी भी अन्य फॉर्मूला 1 सर्किट से अधिक हैं। रेस नियंत्रण केंद्र और प्रेस कक्ष एक साथ आते हैं। उच्चतम मानकों का सम्मान किया जाता है। व्यापक कार्य हमारे ट्रैक को किसी भी अन्य की तुलना में प्रथम श्रेणी की सुविधा बनाता है '.
इसलिए ऐतिहासिक ग्रां प्री के आयोजन के लिए आवेदन करने के लिए साधन तैयार कर लिए गए हैं। का ट्रैक कतर अब यह दुनिया के सबसे बड़े पैडॉक में से एक है, और स्टैंड के विस्तार के साथ, दोनों चैंपियनशिप एक ही समय में प्रतिस्पर्धा कर सकती हैं। इसके अलावा, कतर सर्किट का स्थान हवाई अड्डे से निकटता के कारण और बुनियादी ढांचे के कारण वास्तव में बहुत अनुकूल है जो सामान या लोगों की आवाजाही की सुविधा प्रदान करता है। अब हमें यह जानने के लिए इंतजार करना होगा कि मौजूदा प्रोजेक्ट के चरण क्या होंगे, हालांकि हर चीज से पता चलता है कि 2030 से पहले ही हमारे पास यह ग्रैंड प्रिक्स होगा जिसमें मोटोजीपी और फॉर्मूला 1 एक ही सप्ताहांत में प्रतिस्पर्धा करेंगे... हम निर्णय ले पाएंगे के दौरान लोसैल साइट अब क्या बन गई है इसके साक्ष्य पर कतर ग्रां प्री MotoGP जो पर होगा 19 नवम्बर.
