वैलेंटिनो शानदार प्रदर्शन के बेहद करीब पहुंच गए और उन्होंने अपने साथी मेवरिक विनालेस के खिलाफ अंत तक जीत के लिए संघर्ष किया। दुर्भाग्य से समापन से कुछ मीटर पहले एक गिरावट ने उनकी उम्मीदों पर पानी फेर दिया और उन्होंने विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग में बढ़त खो दी। लेकिन उसके पास अभी भी इस सप्ताहांत की सकारात्मक यादें हैं क्योंकि उसने बहुत अच्छी सवारी की।
वैलेंटिनो रॉसी ने ग्रिड पर दूसरे स्थान से शुरुआत की, जो 2017 में उनका सर्वश्रेष्ठ क्वालीफाइंग परिणाम है। रॉसी पिछले तीन वर्षों से ले मैन्स में दूसरे स्थान पर रहे हैं, और आखिरी बार 2008 में इस सर्किट पर जीत हासिल की थी।
उन्होंने विनालेस और ज़ारको के साथ दौड़ की शानदार शुरुआत की, फिर अंत में 16 लैप की ब्रेकिंग चूकने के कारण थोड़ी सी बढ़त खो दी, जिससे मार्क मार्केज़ को उनके साथ पकड़ने का मौका मिला। फिर स्पैनियार्ड गिर गया और वैलेंटिनो फिर से ज़ारको के संपर्क में आ गया, जिसे उसने चेकर ध्वज से पांच लैप से आगे कर दिया।
इसके बाद वह विनालेस से आगे निकल गया, लेकिन विनालेस उससे आगे निकल गया। रॉसी ने आखिरी लैप में अपना सब कुछ झोंक दिया, लेकिन एक दुर्घटना ने उसकी उम्मीदों पर पानी फेर दिया। वह अब चैंपियनशिप में विनालेस से 23 अंक पीछे तीसरे स्थान पर हैं।
वैलेंटिनो के अनुसार, " यह वास्तव में शर्म की बात थी, क्योंकि मेरी टीम के लिए यह सीज़न का सबसे अच्छा सप्ताहांत था, जहां मैं ट्रैक पर अधिक प्रतिस्पर्धी था, गीली परिस्थितियों में भी, लेकिन विशेष रूप से दौड़ में।
“बेशक, मेरे लिए यह सीज़न का सबसे अच्छा परिणाम हो सकता था। यह बहुत मुश्किल था क्योंकि गति अभी भी बहुत तेज़ थी, लेकिन अंत में मुझे बाइक पर आराम महसूस हुआ, मुझे अच्छा महसूस हुआ, इसलिए मैंने हमला करने की कोशिश की।
“दुर्भाग्य से, आखिरी लैप पर मैंने टर्न 6 में गलती की और समय बर्बाद कर दिया, इसलिए मेवरिक मुझसे आगे निकलने में सक्षम था। मुझे पता था कि मेरे पास एक और मौका है, क्योंकि हम बहुत करीब थे और मैंने उसके करीब रहने की कोशिश की, क्योंकि सेक्टर 4 में मैं अच्छा था।
“दुर्घटना में क्या हुआ, हमें समझ नहीं आ रहा है। आमतौर पर आपको सामने वाले हिस्से पर ध्यान देना होता है, लेकिन जब मैं दुर्घटनाग्रस्त हुआ तो मैंने पिछला हिस्सा खो दिया। वैसे भी, मैंने गलती की है, और ऐसा ही है।
“शून्य अंक के साथ घर जाना शर्म की बात है। सबसे पहले, मुझे संभावित जीत से चूकने और चैंपियनशिप की बढ़त गंवाने का वास्तव में खेद है क्योंकि मैंने अंक खो दिए हैं।
“मेरे लिए, यह अभी भी एक अच्छा सप्ताहांत था, मैं मजबूत था। अब हमें अगली दौड़ के बारे में सोचना शुरू करना होगा, मुझे उम्मीद है कि मैं वहां भी दौड़ सकूंगा जैसा कि मैंने इस सप्ताहांत किया था। हमें उम्मीद है कि ऐसा ही जारी रहेगा।' »
फ़्रेंच ग्रां प्री का वर्गीकरण:
1. मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 43मी 29.793 सेकेंड
2. जोहान ज़ारको एफआरए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 43m 32.927s
3. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 43मी 37.510सेकेंड
4. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 43 मिनट 41.016 सेकेंड
5. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 43एम 43.312एस
6. जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 43 मीटर 53.795 सेकेंड
7. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 43m 55.526s
8. जैक मिलर एयूएस एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 44मी 2.396 सेकेंड
9. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 44 मिनट 15.577 सेकेंड
10. एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 44मी 18.125 सेकेंड
11. टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 44मी 19.829एस
12. पोल एस्पारगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 44 मिनट 22.454 सेकंड
13. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 44 मिनट 22.972 सेकंड
14. सैम लोव्स जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 44 मीटर 25.225 सेकेंड
15. सिल्वेन गुइंटोली एफआरए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 44 मीटर 36.671 सेकेंड
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | एसपीए | 85 |
2 | दानी पेड्रोसा | होंडा | एसपीए | 68 |
3 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | आईटीए | 62 |
4 | मार्क मार्केज़ | होंडा | एसपीए | 58 |
5 | जोहान जेरको | यामाहा | प्रासंगिकता | 55 |
6 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | आईटीए | 54 |
7 | कैल क्रचलो | होंडा | GBR | 40 |
8 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | एसपीए | 38 |
9 | जोनास फोल्गर | यामाहा | जीईआर | 38 |
10 | जैक मिलर | होंडा | ऑस्ट्रेलिया | 29 |
11 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | आईटीए | 26 |
12 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | GBR | 26 |
13 | लोरिस BAZ | डुकाटी | प्रासंगिकता | 19 |
14 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | एसपीए | 17 |
15 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | आईटीए | 15 |
16 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | एसपीए | 14 |
17 | टीटो रबात | होंडा | एसपीए | 13 |
18 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | एसपीए | 12 |
19 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | CZE | 9 |
20 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | एसपीए | 7 |
21 | पोल ESPARGARO | KTM | एसपीए | 6 |
22 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | GBR | 6 |
23 | सैम लोवेस | Aprilia | GBR | 2 |
24 | सिल्वेन गुइंटोली | सुजुकी | प्रासंगिकता | 1 |