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मार्को बेज़ेची जॉर्ज मार्टिन पर चैंपियनशिप में 12 अंकों की बढ़त के साथ मिसानो पहुंचे। अपने घरेलू दर्शकों के सामने, इटालियन दुर्भाग्य से अंत से एक लैप गिर गया (जैसे कि ले मैन्स और एसेन में), और उसके स्पेनिश प्रतिद्वंद्वी ने लोरेंजो के पीछे जीपी में दूसरे स्थान की बदौलत 8 अंकों की बढ़त के साथ एड्रियाटिक के तट को छोड़ दिया। .दल्ला पोर्टा।

प्री-रेस रन के मामले में, मार्को फ्री प्रैक्टिस में दूसरे, क्वालीफाइंग में छठे और वार्म-अप में दूसरे स्थान पर रहा। क्या आप और वह इससे संतुष्ट थे?

“क्वालिफिकेशन को छोड़कर, मैं कुल मिलाकर संतुष्ट था क्योंकि हमें बेहतर की उम्मीद थी। दूसरी दौड़ में ट्रैफिक के कारण उन्हें थोड़ी परेशानी हुई, फिर तीसरी दौड़ में बहुत सारे ड्राइवर उनके पीछे आने के लिए ट्रैक पर इंतजार कर रहे थे। वह समूह का नेता था, लेकिन सीधे आकांक्षा के बिना, हम कम से कम चार दसवां हिस्सा खो देते हैं।

“हमें आशा थी कि आकांक्षा के लिए समूह प्रभाव से लाभ होगा, लेकिन यह उस तरह से काम नहीं कर सका जैसा हमने सोचा था। कुल मिलाकर हम अभी भी संतुष्ट थे क्योंकि दूसरी पंक्ति बहुत सकारात्मक थी क्योंकि आकांक्षाओं के साथ मोटो 3 में, रेसिंग में हमेशा खुद को सबसे आगे खोजने की संभावना होती है। »

बढ़त में बहुत अच्छी दौड़ के बाद, मार्को अंत से एक लैप गिर गया। क्यों ?

“दुर्भाग्य से वह एक बहुत ही छोटी सी गलती के कारण गिर गया। केटीएम होंडा की तुलना में थोड़ा कम क्षमाशील है। उसने पिछले टायर की धीरे-धीरे कम होती पकड़ के अनुरूप अपनी सवारी शैली को थोड़ा बदल दिया, और वह दरवाजे भी बंद करना चाहता था ताकि फिनिश के इतने करीब अन्य ड्राइवर उससे आगे न निकल जाएं। दुर्भाग्य से यह हानिकारक था क्योंकि थोड़ी अधिक गैस और थोड़ा कम रियर ब्रेक के कारण पिछला हिस्सा फिसल गया और वह गिर गया।

“यह एक ऐसी चीज़ है जिस पर हमें अगली दौड़ में काम करने की ज़रूरत है ताकि दौड़ के अंत में पिछले टायर घिसाव की इस समस्या को बेहतर ढंग से प्रबंधित किया जा सके। »

मोटो3 विश्व चैम्पियनशिप में बेज़ेची का यह केवल दूसरा सीज़न है। क्या यह जॉर्ज मार्टिन जैसे बहुत अनुभवी प्रतिद्वंद्वी के खिलाफ एक बड़ी बाधा नहीं है, जिसके नाम पर 61 जीपी हैं?

"विकलांगता" शब्द थोड़ा मजबूत है, लेकिन वास्तव में यह उसके फायदे के लिए नहीं है क्योंकि मार्टिन के पास बहुत अधिक अनुभव है। वह रेसिंग रणनीतियों से अधिक परिचित है, जानता है कि अपने टायरों को कैसे बचाना है, और दौड़ में अन्य ड्राइवरों के प्रक्षेप पथ और व्यवहार का विश्लेषण करता है। मिसानो में एक बार फिर ये देखने को मिला.

“मार्को जल्दी सीखता है। उन्होंने पिछली दौड़ों में दिखाया कि वह विश्लेषण करने में भी काफी बुद्धिमान थे। लेकिन शायद उनके अनुभव की कमी इस मिसानो रेस में उनके दुर्घटनाग्रस्त होने का कारण थी। »

कतर में सीज़न के पहले जीपी के बाद से, मार्को बेज़ेची (पिछले साल दुनिया में 23वें) ने 97 लैप का नेतृत्व किया है, जबकि उनके मुख्य प्रतिद्वंद्वी जॉर्ज मार्टिन (78 में चौथा) के लिए 4 और फैबियो डि जियानानटोनियो (पिछले साल 2017वें) के लिए 20 थे। । अंतिम)। क्या यह आश्चर्य है?

“हाँ, यह आश्चर्य है, अच्छा आश्चर्य है। मार्को एक ऐसा ड्राइवर है जो हर समय धक्का लगाता है, जो हमेशा आगे बढ़ना चाहता है। रेसिंग में उनके पास गति है, लेकिन यह कभी-कभी रणनीतिक स्तर पर थोड़ा हानिकारक भी हो सकता है, जैसा कि हमने कभी-कभी देखा है।

“सीज़न की शुरुआत में यह एक आश्चर्य था, लेकिन यह लंबे समय तक नहीं था क्योंकि उन्होंने कतर में अच्छा प्रदर्शन किया (हालांकि थोड़ा परेशान थे) फिर अर्जेंटीना में उनकी जीत ने उनकी सारी क्षमता को उजागर कर दिया। »

पहले बारह मोटो3 ग्रां प्री में अब तक सात अलग-अलग विजेता रहे हैं, जिसमें पोडियम पर तेरह अलग-अलग राइडर्स हैं, जो छह देशों का प्रतिनिधित्व करते हैं। क्या यह श्रेणी के लिए जीवन शक्ति का अच्छा प्रमाण है?

“यह न केवल सुन्दर जीवन शक्ति का प्रमाण है, बल्कि उच्च स्तर का भी प्रमाण है। अलग-अलग बाइक पर ऐसे कई सवार होते हैं जिनका स्तर बहुत ऊंचा होता है, जो एक बहुत ही कठिन चैम्पियनशिप को दर्शाता है। »

आरागॉन में दो सप्ताह में अगले ग्रैंड प्रिक्स के साथ, मार्को बेज़ेची और आपके लिए बाकी चैंपियनशिप कैसी दिखती है?

“यह ग्रांड प्रिक्स स्पेन में जॉर्ज मार्टिन की भूमि पर होगा। इसलिए यह हमारे लिए बहुत स्पष्ट नहीं होने वाला है, लेकिन मार्को को यह सर्किट पसंद है। मिसानो में अपने पतन के बाद, वह दिखाना चाहता है कि वह क्या करने में सक्षम है, और भले ही यह कठिन होगा, वह अपने प्रतिद्वंद्वी की भूमि पर जीत हासिल करने में सक्षम होगा। »

motogp.com / डोर्ना वीडियो नीचे: मार्को बेज़ेची मुख्य भूमिका में

वीएलओजी वीआर46 राइडर्स अकादमी #08 - @मार्को12_बी

तस्वीरें © PrüstelGP RLekl, और motogp.com / डोर्ना

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