जोहान ज़ारको के साथ विशेष साक्षात्कार "एम... कतर में, चैंपियन बाद में"

अपने पहले मोटोजीपी इवेंट के लिए लॉसेल में दौड़ की अविश्वसनीय, असाधारण और शानदार शुरुआत के बाद सीज़न की शुरुआत में यह जोहान की नई कहावत है। छह राउंड में ज़ारको ने अपनी छाप छोड़ी और कई लोग अब इसे एक अलग नजरिए से देखते हैं, जहां प्रशंसा और भविष्य के लिए महान वादे मिश्रित होते हैं। आइए उनके साथ इस ऐतिहासिक जीपी पर वापस आएं, और सबसे पहले एक साहसी, लेकिन गणना की गई, नरम रियर टायर की उनकी पसंद।

“यह अच्छा प्रदर्शन करने और अच्छा समय निर्धारित करने के लिए सबसे अच्छा टायर था। मेरी तरल शैली ने मुझे रेसिंग के लिए इसे चुनने में झिझक पैदा की, जबकि कई सवारों ने प्रदर्शन के लिए इसका इस्तेमाल किया, लेकिन रेसिंग के लिए इसे छोड़ दिया। मैं बहुत झिझक रहा था. यदि परिस्थितियाँ गर्म होतीं, तो मैंने माध्यम का चयन किया होता क्योंकि टायर पर 22 लैप अभी भी लंबे होते। लेकिन दौड़ को दो लैप से छोटा कर दिया गया और अंततः कतर में स्थिति सामान्य से बहुत अधिक ठंडी हो गई, विकल्प अच्छा था।

क्या यह तथ्य कि दौड़ के दौरान किसी भी समय बारिश हो सकती है, आपको यथासंभव लंबे समय तक बढ़त बनाए रखने के लिए प्रोत्साहित करती है, यदि दौड़ को लाल झंडे के साथ समय से पहले रोक दिया गया हो?

"हां और। मुझे याद नहीं कि मैंने दौड़ के दौरान वास्तव में इसके बारे में सोचा था। मैंने अपने आप से कहा "अपना छेद खुद बनाओ, दूसरों के साथ रहने का प्रयास करो"। मैं जानता था कि बाकी लोग बहुत कड़ी शुरुआत करने वाले थे और मैं उनके साथ बने रहने की मानसिकता में था। मैं एक खूबसूरत जगह बचाना चाहता था। अंत में मैं उनसे अधिक मजबूत होकर निकला। और यह सच है कि यदि दौड़ रोक दी जाती, तो मैं इसे जीत सकता था।

आपकी दौड़ ने मुझे आपके 2015 कतर ग्रांड प्रिक्स की याद दिला दी, जब आपने मोटो2 में पूरी तरह से अपना दबदबा बनाया था, जिसमें सबसे अच्छी बढ़त 4.692 थी, फिर चयनकर्ता की समस्या थी। रविवार को रेस की शुरुआत में हमें उसी प्रकार के वर्चस्व का आभास हुआ। क्या आपके लिए भी कोई समानता है?

“हां, वास्तव में, सिवाय इसके कि मोटो2 का दबदबा पूरे ग्रां प्री पर था। रविवार को, दो मिनट से भी कम समय में लैप के साथ, मेरी दौड़ दस मिनट तक चली। जबकि मोटो2 में यह अंतिम तीन लैप्स को गिनकर 40 या 45 मिनट तक चला। लेकिन बेहतर लय, शायद अधिक सुरक्षा, और लगभग दौड़ जीतने के लिए मेरे पास 40 मिनट का समय था। वहां, 6 लैप्स के बाद, हम जीती गई रेस की घोषणा नहीं कर सकते। यह बहुत अच्छा था, लेकिन जीत की घोषणा करना जल्दबाजी होगी।

आप कतर जीपी 15 पर समाप्त हुएe, 12e एट 6e 125 में, फिर 12e, 12e, 23e, 8e एट 12e मोटो2 में. यह एक ऐसा सर्किट है जहां आप स्पष्ट रूप से तेज़ हैं (जैसे कि 2 में दूसरे क्वालीफाइंग समय के साथ), लेकिन जहां दौड़ में अच्छा परिणाम हासिल करना आपके लिए मुश्किल है। आपके अनुसार इसका कारण क्या है?

"एम... कतर में, चैंपियन बाद में!" मैं बस यही कहूंगा. मैं इसे ऐसे ही देखना चाहता हूं. किस लिए ? मैं नहीं जानता, लेकिन मैं इससे सकारात्मकता लेने की कोशिश करता हूं। कतर में मुश्किल, चैंपियन बाद में. बस इतना ही।

आपके विचार से दौड़ में अपनी शानदार शुरुआत से आपको मुख्य लाभ क्या होगा? आपने अपने बारे में ऐसा क्या दिखाया है जो दूसरे नहीं जानते?

“जो लोग मोटोजीपी में चैंपियन हैं, वे इसलिए हैं क्योंकि वे किसी को कम नहीं आंकते हैं। वे मध्यम श्रेणी और छोटी श्रेणियों को जानते हैं, और इसलिए जब कोई उन श्रेणियों से आता है, तो वे सावधान हो जाते हैं क्योंकि वे जानते हैं कि वे किसी मजबूत व्यक्ति की उम्मीद कर सकते हैं। मुझे लगता है कि पदानुक्रम में वे किसी को कम नहीं आंकते। वे मुझ पर ध्यान देते हैं.

“आखिरकार शायद कतर में अपने प्रदर्शन के साथ मैं उनके कार्ड गेम में और अधिक तेजी से शामिल हो जाऊंगा। मैं अब ड्रा में नहीं, बल्कि खेल में हूं। अब वे मुझ पर इसी तरह विचार करेंगे। उन्होंने न तो क्षमता को कम आंका और न ही आक्रामकता को, और वे शायद मीडिया की तुलना में कम आश्चर्यचकित थे। अब वे मानते हैं कि मैं अक्सर वहां रह सकता हूं।

आप मोटोजीपी श्रेणी में अपने अनुकूलन का अनुमान कैसे लगाते हैं?

“बाइक के लिए बहुत अच्छा धन्यवाद। मैं यामाहा पर होने के लिए भाग्यशाली हूं जो बहुत सुसंगत है। लॉरेंट (फ़ेलन) के साथ हमारा मानना था कि यामाहा के लिए लोरेंजो की शैली को देखना मुश्किल हो सकता है। लेकिन आख़िरकार विनालेस ने बहुत अच्छी तरह से अनुकूलन किया, प्रत्येक परीक्षण में प्रथम स्थान प्राप्त किया। जोनास (फोल्गर) और मैं भी अच्छा प्रदर्शन करने में कामयाब रहे, और हमने देखा कि यामाहा वास्तव में अच्छा था, यह सभी सर्किटों, सभी सवारी शैलियों के लिए अनुकूलित था। यही बात मुझे इस मोटोजीपी प्रशिक्षुता के लिए मजबूत बनाती है। इसमें मेरे पिछले वर्षों के दौरान अर्जित अनुभव, पेशा और साथ ही एक मोटरसाइकिल है जिसका आधार बहुत अच्छा है। »