सेपांग मोटो2 एफपी1: बारिश से पहले लुथी

किसी नए सर्किट पर पहुंचना दुर्लभ है और हम मान सकते हैं कि सेपांग इंटरनेशनल सर्किट एक अर्ध-नया है क्योंकि वहां के संदर्भ अप्रचलित हैं। प्रमुख ओवरहाल जो इस वर्ष किया गया.

हालाँकि, यह जानते हुए कि सुपरबाइक में टॉम साइक्स ने 2 में 02.246'2016 की तुलना में 2 में 03.240'2015 की सवारी की, यानी एक सेकंड का अंतर, 6 हजारवें हिस्से के भीतर, हमारी सामान्य तालिका पूरी तरह से बेकार नहीं है।

सेपांग मोटो 2	2015	2016
FP1	2'07.720 जोनास फोल्गर
FP2	2'07.453 टॉम लुथी
FP3	2'06.881 जोहान ज़ारको
योग्यता	2'06.383 टॉम लुथी
जोश में आना	2'07.081 टॉम लुथी
कोर्स	ज़र्को, लुथी, फोल्गर
अभिलेख	2'06.383 टॉम लुथी

 

एक तत्व जो स्थानांतरित नहीं हुआ है वह है मौसम, वर्ष के इस समय हमेशा स्थिर: तापमान 25 और 33° के बीच, सुबह शुष्क, दोपहर में बारिश। और अगर मोटो1 एफपी3 के दौरान मौजूद नमी के बड़े हिस्से गायब हो गए हैं, तो मोटोजीपी सत्र के लिए राज करने वाला सूरज भी गायब हो गया है, और इसलिए यह एक है बहुत बादल छाए हुए आकाश जो अब मोटो2 राइडर्स का स्वागत करता है।

एलेसेंड्रो नोक्को जबकि तेंदुए में घायल मिगुएल ओलिविएरा की जगह ली गई है रमदान रोज़ली पेट्रोनास एएचएम मलेशिया टीम के लिए एक वाइल्ड कार्ड है

सत्र की शुरुआत ए से होती है जूलियन साइमन और एडगार्ड पोंस के बीच संघर्ष मोड़ #14 पर, बाद में एक लैप के बाद दोहरी गिरावट सैम लोवेस / जोहान ज़ारको उसी स्थान पर, जिसका परिणाम होता है भयसूचक चिह्न. बारिश की बूंदें गिरने की बात कही जा रही है लेकिन पायलटों को कोई चोट नहीं आई है.

कुछ मिनटों के बाद सत्र पुनः प्रारंभ होता है... ठीक उसी समय सर्किट पर भारी बारिश हुई, जिसके कारण यह हुआ सिमोन कोर्सी का पतन.

तो, भले ही सर्किट की जल प्रतिधारण समस्याओं को देखते हुए, अभी भी 30 मिनट बचे हों, टॉम लूथी उसका समय केवल 4 लैप्स में हासिल किया गया है, इसकी संभवतः निश्चित रूप से पुष्टि की गई है। इसके बाद इसका पालन किया जाता है श्रॉटर, मार्केज़, एक्सल पोंस, सयाह्रिन, पासिनी, बलदासारी, शिमोन, फोल्गर et Vierge.

अधिकांश ड्राइवर गीले में संभावित दौड़ की तैयारी के लिए सत्र के अंत से 15 मिनट बाद ट्रैक पर लौट आए, लेकिन डामर गीला रहा और सूखे में निर्धारित समय में स्पष्ट रूप से सुधार नहीं हुआ।

हमारे मित्रों द्वारा संकलित रैंकिंग क्रैश.नेट:

1. थॉमस लूथी एसडब्ल्यूआई गैराज प्लस इंटरवेटन (कालेक्स) 2 मी 10.121 सेकंड
2. मार्सेल श्रॉटर जीईआर एजीआर टीम (कालेक्स) 2 मी 10.565 सेकंड
3. एलेक्स मार्केज़ एसपीए एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (कालेक्स) 2 मी 11.103 एस
4. एक्सल पोंस एसपीए एजीआर टीम (कालेक्स) 2 मी 11.846 एस
5. हाफ़िज़ सयारहिन एमएएल पेट्रोनास रेसलाइन मलेशिया (कालेक्स) 2 मी 12.003 एस
6. मटिया पासिनी आईटीए इटालट्रांस रेसिंग टीम (कालेक्स) 2 मी 12.518 सेकंड
7. लोरेंजो बाल्डासारी आईटीए फॉरवर्ड टीम (कालेक्स) 2 मी 13.873 सेकंड
8. जेवियर शिमोन बीईएल क्यूएमएमएफ रेसिंग टीम (स्पीड अप) 2 मी 13.946 सेकंड
9. जोनास फोल्गर जीईआर डायनावोल्ट इंटैक्ट जीपी (कालेक्स) 2 मी 16.086 सेकंड
10. ज़ावी कन्या एसपीए टेक 3 रेसिंग (टेक 3) 2 मी 16.198 सेकंड
11. रेमी गार्डनर एयूएस टास्का रेसिंग स्क्यूडेरिया मोटो2 (कालेक्स) 2 मी 16.514 एस
12. रत्थापार्क विलैरोट था इडेमिट्सु होंडा टीम एशिया (कालेक्स) 2 मी 17.140 एस
13. एलेक्स रिंस एसपीए पेजिनास अमरिलस एचपी 40 (कालेक्स) 2 मी 17.329 सेकंड
14. लुका मारिनी आईटीए फॉरवर्ड टीम (कालेक्स) 2 मी 17.330 सेकंड
15. सिमोन कोर्सी आईटीए स्पीड अप रेसिंग (स्पीड अप) 2 मी 18.180 सेकंड
16. इसहाक विनालेस एसपीए टेक 3 रेसिंग (टेक 3) 2 मी 18.285 सेकंड
17. सैंड्रो कोरटेसे जीईआर डायनावोल्ट इंटैक्ट जीपी (कालेक्स) 2 मी 18.308 सेकंड
18. जेसको रैफिन एसडब्ल्यूआई स्पोर्ट्स-मिलियंस-ईएमडब्ल्यूई-एसएजी (कालेक्स) 2 मी 18.332 सेकंड
19. डैनी केंट जीबीआर तेंदुआ रेसिंग (कालेक्स) 2 मी 18.436 सेकंड
20. ताकाकी नाकागामी जेपीएन आईडेमिट्सु होंडा टीम एशिया (कालेक्स) 2 मी 19.019 एस
इकर लेकुओना एसपीए कारएक्सपर्ट इंटरवेटन (कालेक्स) 2 मी 19.936 सेकंड
एलेसेंड्रो नोक्को आईटीए तेंदुआ रेसिंग (कालेक्स) 2 मी 23.242 सेकंड
जोहान ज़ारको एफआरए एजो मोटरस्पोर्ट (कालेक्स) 2 मी 24.586 सेकंड
एडगर पोंस एसपीए पेजिनास अमरिलस एचपी 40 (कालेक्स) 2 मी 25.246 सेकंड
फ्रेंको मोर्बिडेली आईटीए एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (कालेक्स) 2 मी 25.851 एस
सैम लोवेस जीबीआर फेडरल ऑयल ग्रेसिनी मोटो2 (कालेक्स) 2 मी 28.207 सेकंड
रमदान रोज़ली एमएएल पेट्रोनास एएचएम मलेशिया (कालेक्स) 2 मी 28.535 सेकंड
रॉबिन मुलहौसर एसडब्ल्यूआई कारएक्सपर्ट इंटरवेटन (कालेक्स) 2 मी 30.044 सेकंड
जूलियन साइमन एसपीए क्यूएमएमएफ रेसिंग टीम (स्पीड अप) मी 0.000s