एक यह है एंड्रिया डोविज़ियोसो उस उत्साह से बहुत दूर जो इस सप्ताह के आरंभ में परीक्षण के दौरान खोजे गए संशोधित बार्सिलोना लेआउट को छोड़ गया था। डुकाटी अधिकारी अब मुगेलो में अपनी राष्ट्रीय बैठक की तैयारी कर रहा है जो 2 जून से शुरू होगी। एक सप्ताह बाद वह कैटेलोनिया लौट आएंगे और जो चिंताएं उन्होंने वहां छोड़ी थीं। थोड़ी चिंता के साथ, क्योंकि डेस्मोसेडिसी के सामने के हिस्से में बार-बार होने वाली समस्याओं के अलावा, GP17 पर पिछले टायर के तेजी से घिसने की समस्या भी थी।
डुकाटी में, वर्ष 2017 वर्तमान विंटेज की तुलना में बहुत कम रोमांचक है। का आगमन लोरेंज़ो अभी तक कुछ भी बाधित नहीं हुआ है. इससे भी बुरी बात यह है कि बिना पंख वाले GP17 को उड़ान भरने और अपने पूर्ववर्ती की ऊंचाई तक पहुंचने में कठिनाई होती है।
Dovizioso रेड्स और उनकी टोपी की धुरी बनी हुई है। वह मशीन को जानता है, उसकी पिछली पीढ़ियों को जानता है, टीम कैसे काम करती है और उसके पास यह कहने की वैधता है कि वह वास्तव में इसके बारे में क्या सोचता है। पर 123 चक्कर लगाने के बाद कैटालोनिया में नया मार्ग और अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन के रूप में 1'45.067 के मामूली स्कोर के साथ अपना काम पूरा किया, उन्होंने यह नहीं छिपाया कि बार्सिलोना में इस मील के पत्थर पर समझौता करना आसान नहीं होगा।
इटालियन, जिसने अपनी टीम के साथी पोर फुएरा को 1.069 सेकंड दिए, जो 1:43.998 मिनट का एक बहुत अच्छा लेखक है, ने टिप्पणी की: " डुकाटी के लिए यह ट्रैक हमेशा जटिल रहा है। इसलिए इसका मुकाबला करना जरूरी था. मेरा सबसे अच्छा समय अच्छा नहीं है, लेकिन मेरी कुल गति दिलचस्प थी ". ऐसा कहने के बाद, वह मुद्दे पर आते हैं: " हमारी समस्या अभी भी शीर्ष पर है, लेकिन यह भी तथ्य है कि तीन चक्करों के बाद पिछला टायर पहले से ही अपनी प्रभावशीलता खो देता है '.
और तीन लैप्स अभी भी बहुत अधिक नहीं हैं... यह सामने वाले टायर के साथ एक और समस्या जुड़ गई है। नए मिशेलिन उत्पाद पर, डेस्मोडोवी संदिग्ध बना हुआ है: " यह नया शव बारी-बारी से हमारी समस्या नहीं बदलता। मिशेलिन इस समय बहुत व्यस्त है, बहुत सारे टायरों के साथ '.
एंड्रिया डोविज़ियोसो पिछली फ़्रेंच ग्रां प्री में चौथे स्थान पर रहे थे और इस सीज़न में कतर में एक बार वह पोडियम पर थे। वह चैंपियनशिप में 54 अंकों के साथ छठे स्थान पर और डुकाटिस्टों में पहले स्थान पर हैं।
