ले मैन्स में पोडियम के शीर्ष चरण से बमुश्किल, जैक मिलर कैटेलोनिया-बार्सिलोना सर्किट में गए, जहां तीन दिवसीय परीक्षण हो रहा था, जिसमें मंगलवार से ट्रैक पर कुछ मोटो 2 और मोटो 3 टीमें शामिल थीं।
पहले दिन, शुष्क लेकिन हवादार, कैटलन ट्रैक को मार्क वीडीएस रेसिंग टीम द्वारा किराए पर लिया गया था, और उपस्थित 12 ड्राइवरों में से केवल 10 ट्रांसपोंडर से सुसज्जित थे।
जैक मिलर बेशक वह अपने पैनिगेल वी4एस की सवारी कर रहा था क्योंकि मोटोजीपी सवारों के पास अब इस श्रेणी में निजी परीक्षणों में भाग लेने की संभावना नहीं है।
ऑस्ट्रेलियाई ने फिर भी एक ट्रांसपोंडर फिट करके गेम खेला, और यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि 1'45.183 में, वह मध्यवर्ती श्रेणी में चार ड्राइवरों से धीमा था, फैबियो डि जियानानटोनियो (फेडरल ऑयल ग्रेसिनी मोटो2), सैम लोवेस (मार्क वीडीएस रेसिंग), ऑगस्टो फर्नांडीज (मार्क वीडीएस रेसिंग) और सोमकियत मंत्र (इडेमित्सु होंडा टीम एशिया)।
एक अनुस्मारक के रूप में, मोटोजीपी रिकॉर्ड अभी भी उसी का है जॉर्ज Lorenzo 2018 से, 1'38.680 में, लेकिन समय की तुलना नहीं की जा सकती है, क्योंकि इस सप्ताह, ट्रैक दस साल का होने के लिए एक सख्त (और धीमी) प्रविष्टि के साथ अपने संशोधित लेआउट पर था।
सैम लोवेस (101 मोड़): “यह एक अच्छी परीक्षा थी। आज दोपहर को हमें हवा से थोड़ी परेशानी हुई, लेकिन अधिकांश परीक्षणों की तरह हमें कुछ अच्छे सुधार और कुछ अन्य चीजें मिलीं जो हमारी आशा के अनुरूप काम नहीं करती थीं। टीम ने बहुत अच्छा काम किया क्योंकि हम कुछ बिंदुओं का मूल्यांकन करने में सक्षम थे जिनसे मुझे ग्रां प्री के लिए यहां वापस आने पर मदद मिलेगी। मैं अब मुगेलो जाने से पहले कुछ दिनों के आराम का आनंद लेने की उम्मीद कर रहा हूं, जहां मुझे यकीन है कि हम अच्छा प्रदर्शन कर सकते हैं। »
ऑगस्टो फर्नांडीज (104 मोड़): “आज का परीक्षण बहुत सकारात्मक था। हमने कुछ चीज़ें आज़माईं जिन्हें हम रेस सप्ताहांत के दौरान देखना चाहते थे, लेकिन हमारे पास समय नहीं था। हमें अपनी बुनियादी सेटिंग्स को बेहतर बनाने के कुछ तरीके मिले। अरागोन में हमने जो परीक्षण किया वह सकारात्मक था और हमने ले मैन्स में प्रगति देखी, लेकिन मुझे लगता है कि हमने एक और कदम आगे बढ़ाया है और इससे मुझे आने वाली दौड़ के लिए वास्तव में खुशी और आत्मविश्वास मिलता है। »
बीओई ओउलराइड टीम द्वारा आयोजित दो दिनों में बुधवार से बहुत अधिक संख्या में पायलटों ने भाग लिया, जो कतार में है रिकार्डो रॉसी et स्टेफ़ानो नेपा मोटो3 में. वास्तव में, विभिन्न श्रेणियों के कम से कम 49 ड्राइवर कैटलन ट्रैक पर प्रशिक्षण लेने में सक्षम थे, धीरे-धीरे स्थितियों में सुधार हो रहा है।
रेमी गार्डनर एजो मोटरस्पोर्ट्स रंगों के तहत, पहले दिन की सुबह सबसे तेज़ थी।
मार्को बेज़ेकची (वीआर46) दोपहर में ऑस्ट्रेलियाई से बेहतर हो गया, तेज़ हवा के कारण ट्रैक थोड़ा धीमा हो गया जो और भी तेज़ हो गया...
फैबियो डि जियाननटोनियो " ये पिछले दो दिन गहन और उत्पादक रहे हैं क्योंकि हमने कई चीजों को आजमाया है और कई चीजों को समझा है। हम हमेशा तेज़ थे, यहाँ तक कि नकली रेसिंग के पहले दिन भी। हमने बहुत सारा डेटा एकत्र किया है जो सीज़न के लिए और विशेष रूप से मोंटमेलो दौड़ के लिए बहुत उपयोगी होगा, जो तीन सप्ताह में होगा। मैं टीम को धन्यवाद देना चाहता हूं क्योंकि उन्होंने बहुत कड़ी मेहनत की और बहुत अच्छा काम किया, और हम इस परीक्षण के बाद पहले से कहीं अधिक मजबूत हैं। »
इस गुरुवार को सूरज की वापसी और हवा के धीमे होने से स्थितियों में सुधार हुआ।
मार्कोस रामिरेज़ सुबह अपनी अमेरिकी रेसिंग टीम कैलेक्स के सामने सवार होकर जीतने का अवसर लिया
मार्को बेज़ेकची.
हालाँकि, दोपहर में, ट्रैक अधिक अनुकूल होता है जो रॉबर्ट्स जिन्होंने इन अधिक स्वागतयोग्य परिस्थितियों का लाभ उठाते हुए इटालट्रांस टीम से अपने कैलेक्स को शेष क्षेत्र से 3 दसवां आगे लगाया। चौथे कल, अमेरिकी ने अपनी गति की पुष्टि की, भले ही चैंपियनशिप में वह वर्तमान में जिस छठे स्थान पर है, वह पहले से ही नेता से 58 अंक पीछे है रेमी गार्डनर.
दो दिनों की संयुक्त रैंकिंग:
मोंटमेलो सर्किट (बार्सिलोना) 6 जून को कुछ दर्शकों के साथ सीज़न की सातवीं ग्रैंड प्रिक्स की मेजबानी करेगा।
