डब्ल्यूएसबीके, अनोखा: बिक्री के लिए एरिक बुएल रेसिंग का ऐतिहासिक ईबीआर

इसकी शुरुआत एक अविश्वसनीय उत्साही की कहानी से होती है, जिसने मुख्य रूप से हार्ले इंजन के साथ मूल और बेहद दुर्लभ मोटरसाइकिलें बनाई और दौड़ाईं।

1983 में, एरिक ब्यूएल ने रेसिंग मोटरसाइकिल बनाने के अपने सपने को पूरा करने के लिए अपनी इंजीनियरिंग की नौकरी छोड़ दी। 1985 से 1992 तक, एरिक ने हार्ले-डेविडसन इंजन का उपयोग करके सड़क पर चलने वाली स्पोर्ट्स मोटरसाइकिलों की एक श्रृंखला तैयार की। इस व्यवसाय की सफलता ने हार्ले-डेविडसन को 1993 में ब्यूएल मोटरसाइकिल कंपनी में अल्पमत हिस्सेदारी खरीदने के लिए प्रेरित किया।

2002 में, XBR9 फायरबोल्ट एक मोटरसाइकिल थी जिसके फ्रेम में एल्यूमीनियम ईंधन युक्त बीम और एक परिधीय ब्रेक डिस्क थी। एक्सबी चेसिस और इंजन डेरिवेटिव का महत्वपूर्ण वितरण देखा गया, जो लगभग 90 इकाइयों तक पहुंच गया।

प्रतियोगिता के लिए, 2009 में ब्यूएल ने ड्राइवर के रूप में डैनी एस्लिक के साथ एएमए डेटोना स्पोर्टबाइक श्रेणी में अपनी पहली चैंपियनशिप जीती। 2013 में, एरिक ब्यूएल रेसिंग, हीरो के साथ साझेदारी में, EBR 1190RX के साथ विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप में पहुंची, जो 1190RS प्लेटफॉर्म पर आधारित थी। 2016 में, एरिक ब्यूएल की विरासत को जारी रखने के लिए ईबीआर मोटरसाइकिल की स्थापना की गई थी।

भले ही एरिक ब्यूएल के अंतिम अध्याय में आर्थिक सफलता नहीं मिली, विस्कॉन्सिन वी-ट्विन के साथ उनके काम के अंतिम वर्ष निश्चित रूप से परम अमेरिकी स्पोर्ट्सबाइक बनाने के उनके प्रयासों के शिखर को चिह्नित करते हैं। 2013 से आइल ऑफ मैन टीटी और मकाऊ जीपी में ईबीआर 1190 आरएस और जॉन डिम्बिलो के स्प्लिटलैथ के साथ रेसिंग कार्यक्रम अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तेज हो गया। 2014 सीज़न के लिए, ईबीआर ने घोषणा की कि वह विश्व सुपरबाइक चैंपियनशिप में शामिल होगा, जहां सवार ज्योफ मे और आरोन येट्स ने एरिक बुएल रेसिंग के लिए उद्घाटन डब्ल्यूएसबीके सीज़न पूरा किया।

2015 के लिए, टीम ने सवार के रूप में निकोलो कैनेपा और लैरी पेग्राम की घोषणा की, लेकिन सीज़न के मध्य में, इमोला में अगले दौर के लिए बाइक तैयार होने के साथ, टीम निवेशक और प्रायोजक हीरो ने 2015 में सहयोग समाप्त करने का फैसला किया, इसलिए टीम हीरो ईबीआर थी रातोरात विश्व चैंपियनशिप से हटने को मजबूर होना पड़ा।

ब्रिटिश स्प्लिटलैथ मोटरस्पोर्ट टीम 2015 और 2016 में अमेरिकी ड्राइवरों मार्क मिलर, कोरी वेस्ट और शेलिना मोरेना के साथ आइल ऑफ मैन, मकाऊ में एक फैक्ट्री रेसिंग टीम के रूप में लॉन्च हुई और चीन में बड़ी सफलता के साथ जारी रही।

स्वीडन में एनसीसीआर, क्रुपर परिवार के स्वामित्व में है, जो 2 दशकों से अधिक समय से ब्यूएल दुनिया में अपनी भागीदारी के लिए जाना जाता है, अब एरिक ब्यूएल रेसिंग के नवीनतम रेसिंग कार्यक्रमों से मोटरसाइकिल और अन्य हिस्से प्रदान करता है। कीमतें आरएस के लिए €35 और डब्लूएसबीके के लिए €000 से शुरू होती हैं।

एरिक बुएल (2015 में) : “दुर्भाग्य से, अंत में हमने बहुत कम फंडिंग के साथ बहुत कुछ करने की कोशिश की, लेकिन इससे उपलब्धियां कम नहीं हो जातीं। हमने शानदार विश्व स्तरीय अमेरिकन 1190RS, 1190RX और 1190SX का प्रदर्शन किया, जबकि HX250R, लीप, सिंपलसिटी, iON, RnT और कई अन्य पर हीरो के लिए अभूतपूर्व काम किया, साथ ही ऐसी अवधारणाएँ जो पहले कभी सार्वजनिक रूप से नहीं देखी गईं। लेकिन अंत में, इस सब ने हमें अभिभूत कर दिया, और हमें खेद और दुख है। »

एनसीसीआर से जेन्स क्रुपर : “मोटरसाइकिलों और पुर्जों के इस स्टॉक को हाथ में रखना एक अनूठा अवसर है। इतने वर्षों तक इन चीजों को एक साथ रखने के लिए ब्यूएल वर्ल्ड के पास स्प्लिटलैथ मोटरस्पोर्ट के जॉन डिम्बिलो को धन्यवाद देने के लिए है। यह बिल्कुल अविश्वसनीय है, ये 10 बाइक और भारी मात्रा में पुर्जे वी-ट्विन्स और मोटरस्पोर्ट इतिहास के असाधारण टुकड़ों के साथ एरिक के काम का सार हैं। »

स्प्लिटलैथ मोटरस्पोर्ट के जॉन डिम्बिलो: “मैं वास्तव में नहीं चाहता था कि उपकरण चले जाएं, विशेषकर मोटरसाइकिलें, क्योंकि ब्रांड और लोगों के साथ मेरा इतना जुड़ाव था। उनके साथ काम करना और ऐसी अविश्वसनीय अग्रणी मशीन के विकास का हिस्सा बनना बहुत खुशी की बात है। मोटरसाइकिलें मेरा एक हिस्सा थीं और रेसिंग के कुछ वर्षों में यह मेरे लिए सबसे सुखद अनुभव था। हमने और एरिक बुएल ने जो हासिल किया उस पर हमें बहुत गर्व है, लेकिन बाइकें धूल खा रही थीं और मैंने फैसला किया कि उन्हें ऐसे मालिकों के साथ बेहतर जीवन मिलेगा जो उन्हें मुझसे बेहतर इस्तेमाल करेंगे या उनकी देखभाल करेंगे। »