फ़्रेंच सुपरबाइक FSBK-FE चैम्पियनशिप: बुगाटी सर्किट पर आशाजनक योग्यताएँ
फ्रेंच एफएसबीके-एफई चैंपियनशिप का यह पहला चरण जनता के साथ पुनर्मिलन का पर्याय है, और सबसे बढ़कर ड्राइवरों की ओर से एक महत्वपूर्ण उत्साह है। 200 से अधिक प्रतियोगियों ने चैंपियनशिप के आह्वान पर प्रतिक्रिया व्यक्त की। एसीओ और एफएफएम द्वारा स्वागत किया गया, इन स्पीड सौंदर्यशास्त्रियों ने शनिवार दोपहर को क्वालीफाइंग अभ्यास में भाग लिया।
सुपरबाइक
समय पर परीक्षण: डेबिट की शुरुआत मजबूत है
वैलेन्टिन DEBISE (यामाहा - मिशेलिन) ने सत्र की धमाकेदार शुरुआत की और टाइमशीट के शीर्ष पर अपना स्थान बना लिया। ले मैन्स में बुगाटी सर्किट DEBISE के लिए विशेष रूप से सफल है, जिसने पिछले साल 1'35''840 में FSBK-FE में ट्रैक रिकॉर्ड रखा है। अल्बिगेंसियन अब 1 '36'' में सीज़न की पहली पोल पोजीशन लेता है। 040.
देर से बॉक्स से बाहर आते हुए, 2018 फ्रेंच चैंपियन, केनी फोरे (बीएमडब्ल्यू टेकमास - मिशेलिन) ने 2 .वें 1'36''504 में रखें।
पिरेली टायरों से सुसज्जित नंबर 38 डुकाटी पर एक वर्ष के परिवर्तन के बाद महत्वाकांक्षी, ग्रेगरी लेब्लांक ने सीज़न की एक आदर्श शुरुआत की है और तीसरे स्थान पर है।वें 1'1''36 में दौड़ 687 के लिए रैंक।
औक्स १वें एट 5वें रैंक, डेविड मस्कट (डुकाटी - मिशेलिन) और मैथ्यू गिन्स (यामाहा टेक सॉल्यूशंस - पिरेली) 1'36''698 के साथ पूरी तरह से बराबरी पर हैं! सत्र में समय पहले पूरा करने के बाद, नंबर 3 डुकाटी का राइडर तीन बार के गत चैंपियन के सामने शुरुआत करेगा।
मशीन में बदलाव लेकिन 2021 चैलेंजर चैंपियन गुइल्यूम एंटीगा (डुकाटी एलसीएस - पिरेली) के लिए वही महत्वाकांक्षाएं हैं, जो 1'36''721 में शुरुआती ग्रिड की दूसरी पंक्ति को पूरा करता है।
एक साल तक अपनी कोचिंग गतिविधियों पर ध्यान केंद्रित करने के बाद, मैक्सिमिलियन बीएयू (बीएमडब्ल्यू - मिशेलिन) 7 के साथ एफएसबीके-एफई में अपनी वापसी कर रहा है।वें सत्र का समय, 1'37'192, उसे सर्वश्रेष्ठ चैलेंजर बनाता है। #108 बीएमडब्ल्यू एक अन्य चैलेंजर, टॉम बेरकॉट की #98 होंडा से पहले है। 17 साल की उम्र में, श्रेणी के सबसे कम उम्र के ड्राइवर ने 1'37''257 में अपना सर्वश्रेष्ठ लैप हासिल किया, जो अपने साथी एलन टेकर (होंडा - मिशेलिन), 1'37''276 से थोड़ा आगे था।
सारथोइस मार्टिन रेनॉडिन (यामाहा मोटो एंड जीपी एडिक्ट - पिरेली) ने 10'2022''1 के समय के साथ 37 सीज़न की इस पहली योग्यता के शीर्ष 284 को पूरा किया।
सुपरस्पोर्ट 600
समय पर परीक्षण: विश्व स्तरीय प्रथम पंक्ति
सत्र की शुरुआत मैथ्यू लुसियाना (यामाहा - डनलप) की शक्ति में क्रमिक वृद्धि से हुई, जिन्होंने 5वें मिनट से 1'40''582 का समय निर्धारित किया, जिसमें वह मध्य सत्र तक सुधार करना जारी रखेंगे और पहले स्थान पर रहेंगे। बहुत अच्छे 1'40''1 के साथ 39'906 से नीचे जाना। अपने यामाहा पर बहुत सहज, पूर्व विश्व एसबीके सवार, हालांकि, मौजूदा फ्रांसीसी चैंपियन, वैलेन्टिन डेबीस (यामाहा-मिशेलिन) की वापसी देखता है जो 1'39'187 के समय पर हस्ताक्षर करता है, जो पोल स्थिति का पर्याय है। अल्बिजेन्सियन ड्राइवर स्पष्ट रूप से अपनी महत्वाकांक्षाओं और उन आशाओं की पुष्टि करता है जो इस सीज़न में उस पर आधारित हैं।
सत्र के आधे समय में, टीडब्ल्यूआर टीम के लोइक एआरबीईएल (यामाहा - पिरेली) ने ट्रैक में प्रवेश किया और 1'40'1 में एक लैप के साथ 39'576 के नीचे खुद को स्थापित करके सहजता से खुद को प्रतिष्ठित किया, जो आज की उनकी सबसे अच्छी लैप होगी। सत्र। स्पैनिश चैम्पियनशिप ईएसबीके के पूर्व ड्राइवर, आज अपने प्रदर्शन से अपनी निराशा को छिपाते हुए, इस सीज़न के लिए गंभीर महत्वाकांक्षाएँ प्रदर्शित करते हैं।
सत्र के अंत से 5 मिनट पहले, मैथ्यू ग्रेगोरियो (यामाहा - पिरेली), जो एसएसपी चैलेंजर में प्रतिस्पर्धा करते हैं, शीर्ष 3 में प्रवेश करते हैं, 3'1''39 में तीसरी बार लेते हुए, इस प्रकार लुसियाना को शुरुआती ग्रिड पर दूसरी पंक्ति से हटा दिया जाता है। कल की दौड़. उनके पक्ष में, उन्हें एंज़ो डे ला वेगा (यामाहा - पिरेली), पूर्व-वर्ल्ड सुपरस्पोर्ट 761 राइडर और सेड्रिक टैंगरे (यामाहा - पिरेली), डबल फ्रेंच सुपरस्पोर्ट चैंपियन 300, 2015 मिलेंगे। विंसेंट फ्लैकोन (यामाहा - पिरेली), 2017वां स्क्रैच में, 8'2''1 में एसएसपी में दूसरा सर्वश्रेष्ठ समय लिया, 40'944''1 में जोहान गिम्बर्ट (यामाहा - पिरेली) और 41' 055''1 में किलियन एईबीआई (यामाहा - पिरेली) से आगे।
भव्य पुरस्कार उद्देश्य
समयबद्ध परीक्षण
प्री-मोटो 3: रोस्टाग्नि के लिए पसंदीदा स्थिति
निःशुल्क अभ्यास सत्रों के दौरान पहले से ही हावी होकर, माथियास रोस्टाग्नि (बीऑन) ने क्वालीफाइंग में पुष्टि की कि उसने अपनी तीसरी लैप में शानदार 1'49''405 हासिल करके प्रतियोगिता को कुचल दिया है! वह लोरिस वेनेमैन (केटीएम) से 3''1 आगे है, जो अंतिम क्षणों में सुधार के बाद दूसरे स्थान से शुरू करेगा: 517'1''50। सेलेस्टिन मैसी ने 992'3''1 में अपने बेऑन को टाइमशीट पर तीसरा स्थान दिया।
एनएसएफ 250: कैलेट बहस में हावी रहा
अपनी होंडा एनएसएफ 250 पर आराम से, बेंजामिन कैलिलेट 1'51''546 में सबसे तेज़ है और लुकास बॉसन (होंडा), 2 पर हावी हैवें 1'51''962 में और काइल पायने (होंडा) 1'52''464 में।
सुपरस्पोर्ट 300
समयबद्ध परीक्षण : जौलिन छाया से आता है
सत्र की शुरुआत से अंत तक मजबूत, डोरियन जौलिन (यामाहा - पिरेली) ने तार्किक रूप से अपना समय घटाकर 1'53''649 कर पोल पोजीशन हासिल कर ली। अपने आखिरी तेज़ लैप में, नोआ पोट्विन (कावासाकी - पिरेली) सुंदर 1'53''757 के साथ दूसरे स्थान पर उभरे! शुरुआती ग्रिड की पहली पंक्ति में दोनों ड्राइवरों के साथ 1'53''780 में Louca FRIEH (- पिरेली) होंगे।
नोआ पोट्विन के सत्र के अच्छे अंत के परिणामस्वरूप, एंज़ो दहामानी (यामाहा - पिरेली) 4 पर गिर गयावें 1'53''907 में रैंक, इवान प्लेंडौक्स (यामाहा - पिरेली) से ठीक आगे, 5वें 1'53''944 में और किलियन रॉसिनॉल (कावासाकी - पिरेली), 6वें 1'53''984 में.
मादक द्रव्य
रेस 1: रीव्स/रूसो अभी भी बुगाटी में शीर्ष पर हैं
सबसे अच्छी शुरुआत का श्रेय पायने/विल्केस को जाता है जिन्होंने रीव्स/रूसो के सामने पहले कोने में बढ़त बना ली।
दो लैप्स के बाद, रीव्स/रूसेउ अपने प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी पर फिर से हावी हो जाता है जो नेता के पीछे चलता है। अपनी ओर से, PEUGEOT / PEUGEOT 3 पर संपर्क में रहने के लिए तैयार हैवें बजाई।
पेलोटन के मध्य में छोटी-मोटी घटनाओं के कारण दौड़ को कई पीले झंडों से चिह्नित किया गया था। उन अग्रणी दल पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा जो अपने सामान्य लक्ष्य: जीत पर केंद्रित रहते हैं। अभी भी 2 लैप्स बाकी हैं, पेने/विल्केस अभी भी रीव्स/रूसो से आधे सेकंड से भी कम समय में घात में है।
अंत में, रीव्स/रूसो 1 रह गयाer चेकर वाले झंडे पर जबकि PAYNE/WILKES बॉक्स में लौटता है और दौड़ पूरी नहीं करता है। इसलिए यह PEUGEOT / PEUGEOT है जो PERILLAT / KOTCHAN द्वारा पूरा किए गए पोडियम के दूसरे चरण को प्राप्त करता है।
एयू 4वें रैंक, जनता को LE BAIL / LEVEAU चैंपियनशिप का नियमित सदस्य मिल जाता है। प्रोमोस्पोर्ट फ्रेंच कप, बाउचर/बाउचर के विजेता दल का शानदार प्रदर्शन, जो प्रीमियर श्रेणी में अपनी पहली दौड़ के लिए शीर्ष 5 में शामिल हो गया।
F2 में, PALACOEUR / CESCUTTI ने 7वीं रैंकिंग के साथ शानदार प्रदर्शन कियावें खरोंच, 1 का पर्यायवाचीer इसकी श्रेणी का. चालक दल अन्य छोटी चेसिस से बहुत आगे है, क्रॉचेमोर / बार्बियर, डेजोंगहे / लेलुबेज़ से आगे दूसरा स्थान लेता है, 3वें.
2022 फ़्रेंच FE-सुपरबाइक चैंपियनशिप का अनुसरण करें
Fsbk.fr, फ्रेंच सुपरबाइक चैंपियनशिप को समर्पित वेबसाइट, हमेशा सप्ताहांत की खबरों, विस्तृत जानकारी, फोटो, परिणाम, वीडियो आदि का लाइव कवरेज प्रदान करती है।
इस 2022 सीज़न के लिए, एफएफएम कार्यक्रम की प्रत्येक शाम को आधिकारिक एफएसबीके-एफई फेसबुक पेज और एफएसबीके.एफआर वेबसाइट पर दिन के सर्वश्रेष्ठ क्षणों का एक वीडियो प्रसारित करेगा।
अन्य बैठकें विशेष रूप से फेसबुक के माध्यम से सामाजिक नेटवर्क पर केंद्रित प्रणाली के माध्यम से सप्ताहांत को विरामित करेंगी: एफएसबीके , यूट्यूब : एफएफएमएफएसबीके और इंस्टाग्राम: एफएसबीके
कैलेंडर 2022
मार्च 25 - 27 - बुगाटी सर्किट (72) - एसीओ
06 मई - 08 - नोगारो (32) - एएसएम आर्मग्नैक बिगोरे
27 मई - 29 - लेडेनन (30) - एमसी लेडेनन
17 जून - 19 - सर्किट पाउ अर्नोस (64) - एमसी पाउ अर्नोस
01 जुलाई - 03 - मैग्नी-कोर्स (58) - एमसी नेवर्स और नीवरे
19 - 21 अगस्त - सर्किट कैरोल (93) - एमसी मोटर्स इवेंट्स
23 सितंबर - 25 - सर्किट पॉल रिकार्ड (30) - सर्किट पॉल रिकार्ड के एमसी
