नई विश्व एंड्योरेंस चैंपियनशिप के पहले आयोजन के लिए, गाइल्स स्टैफ़लर की टीम ने ग्रेगरी लेब्लांक और फैबियन फ़ोरेट के साथ अपने आधिकारिक कावासाकी की सवारी के लिए रैंडी की सेवाओं को बुलाया।
मैथ्यू लैग्रिव टीम अप्रैल मोटो मोटर्स इवेंट्स में शामिल होने के लिए कावासाकी संरचना को छोड़कर, ओशर्सलेबेन में आखिरी रेस तक विश्व नेता, रैंडी डी पुनिएट 17 और 18 सितंबर को कैस्टेलेट सर्किट पर उनकी जगह लेंगे। यह प्रसिद्ध क्लासिक में उनकी पहली भागीदारी होगी, लेकिन वह पहले से ही जानते हैं कि उन्होंने 8 में सुजुका के 2014 घंटे में दूसरा स्थान हासिल किया था। सुज़ुकी योशिमुरा, उस समय जब वह मोटोजीपी जीएसएक्स-आरआर विकसित कर रहे थे (शानदार ढंग से, जैसा कि हमने रविवार को सिल्वरस्टोन में देखा था)।
इन 8 घंटों के मौके पर उनकी टीम के साथी ताकुया त्सुदा कात्सुयुकी नाकासुगा की आधिकारिक यामाहा और जॉनी री की होंडा एफसीसी टीएसआर से आगे पोल पोजीशन हासिल की। रेस की जीत ताकुमी ताकाहाशी, लियोन हसलाम और माइकल वान डेन मार्क की मुसाशी आरटी हार्क-प्रो होंडा को मिली, जबकि सुजुकी की ताकुया त्सुडा, जोश वाटर्स और रैंडी डी पुनिएट नोरियुकी हागा, डोमिनिक एगर्टर और युकिओ कागायामा की अन्य सुजुकी से आगे दूसरे स्थान पर रहे।
क्या रैंडी बोल डी'ओर में प्रतिस्पर्धा करने के लिए काफी तेज़ है? इसमें कभी कोई संदेह नहीं था KTM जिन्होंने के विकास परीक्षणों के दौरान अपनी सेवाओं का उपयोग किया RC16 हाल ही में वालेंसिया, ब्रनो और जेरेज़ में।
