यह निराश और थोड़ा नाराज़ एंड्रिया डोविज़ियोसो है जो अपने चेक गणराज्य ग्रां प्री का जायजा ले रहा है स्पीडवीक. सौम्य आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति से दूर, जो अगले सीज़न में लोरेंजो के साथ डुकाटी में रहेगा, वह मिशेलिन टायरों के खिलाफ शिकायत कर रहा है। चूँकि यह उनका पहला सीज़न है इसलिए उन्हें क्षमा करें।
एक अद्वितीय निर्माता बनना निश्चित रूप से आसान नहीं है। मिशेलिन ने पहले सीज़न में इसका अनुभव किया, जिसके दौरान उसने धुंध से बचने के लिए संघर्ष किया। अर्जेंटीना में इसके नाजुक पिछले टायर थे, इसके अगले टायर की आलोचना हुई थी और जो कुछ गायब था वह था बारिश के लिए इसकी रेंज की ब्लैकलिस्टिंग। ब्रनो में पिछले सप्ताहांत से, यह किया जा चुका है।
निश्चित रूप से, मैदान के अधिकांश हिस्से ने समापन की तैयारी के लिए पैक किए जा रहे धागों की प्रभावशाली छवियों के सामने संयम दिखाया। Iannone, एक बार के लिए, अपने अगले टायर के विघटन का टेलीविजन सितारा था। लेकिन इस बीमारी से सबसे पहले पीड़ित उनके टीम के साथी ही थे एंड्रिया डोविज़ियोसो. जिन्होंने सामने आई समस्या के बारे में थोड़ा और खुलकर बताया: " वार्म-अप के दौरान, ट्रैक गीला था और पिछला टायर घिसने की तीव्र प्रवृत्ति दिखा रहा था। मैंने अपनी बाइक के पिछले टायर को सुरक्षित रखने के लिए उसे सेट किया ताकि रेस के मामले में वे बिना बाइक बदले 22 लैप तक चल सकें। इसलिए मैंने अगला टायर लोड करने का काम किया '.
दौड़ की शुरुआत में, रणनीति सफल होती दिख रही थी। फिर चीजें डुकाटी अधिकारी के खिलाफ हो गईं: " मैं पहला व्यक्ति था जिसे अगले टायर में समस्या हुई। तो ठीक है, हमें कठिन रास्ता तय करना पड़ा और कुछ सवारों ने ऐसा किया। उन्होंने दांव लगाया और वे जीत गए, लेकिन एसेन और साक्सेनरिंग के अनुभवों को देखते हुए, जहां पकड़ कम थी, यह असंभव लग रहा था। अब हमें बारिश में और अधिक विकल्पों की आवश्यकता है क्योंकि टायरों को फटते हुए देखना खतरनाक है। ऐसे बहुत से पायलट हैं जिनके साथ ऐसा हुआ है। मिशेलिन के पास पूर्ण नियंत्रण नहीं है इसलिए बड़ी मात्रा में टायर लाना आवश्यक होगा '.
« प्रस्तावित दोनों संभावनाएँ बहुत दूर थीं। सीज़न की शुरुआत से ही साक्सेनरिंग में अतिरिक्त नरमता और कठोरता थी। यही कारण है कि बहुमत ने पहली पसंद को चुना जो वार्म-अप के दौरान बहुत अच्छा काम करता था जहां बहुत सारा पानी था। दौड़ के दौरान, इस विकल्प के लिए पर्याप्त पानी नहीं था, मध्यवर्ती लोगों के लिए बहुत अधिक पानी था और स्लिक्स लेने के लिए अभी भी बहुत अधिक पानी था। मिशेलिन बहुत काम करता है, जिसमें रेन टायर भी शामिल है, और हम सभी को संतुष्ट करने की कोशिश करता है। प्राप्त अनुभव से अगले वर्ष चीजें बेहतर होंगी '.
तथ्य यह है कि जहां कई ड्राइवरों को समस्याओं का सामना करना पड़ा, वहीं अन्य यह देखकर खुश थे कि मिशेलिन टायर उन्हें आगे ले जाने में सक्षम थे। इसी तरह, घटनाओं को पूरी दौड़ में फैलाया गया, साथ ही सवारी शैलियों, सेटिंग्स और मशीन के प्रकारों पर भी प्रकाश डाला गया।
