मोटोजीपी में सुर्खियों में आने के बाद, जापानी निर्माता ने अपनी स्पोर्टिंग छवि को बनाए रखने के लिए धीरज को चुना। उन्होंने विश्व चैंपियनशिप के लिए फैक्ट्री यामाहा और एक अर्ध-आधिकारिक होंडा की आपूर्ति करके अपनी ऊंची महत्वाकांक्षाओं की घोषणा की।
ब्रिजस्टोन पहले से ही इस अनुशासन में मौजूद रहा है, विशेष रूप से सुजुका 8एच के दौरान। दुनिया में, उन्होंने प्रदान किया जीएमटी 94 2010 सीज़न के दौरान, लेकिन तब वह मोटोजीपी और एफ1 में इतना व्यस्त लग रहा था कि वह खुद को पूरी तरह से धीरज के लिए समर्पित करने में सक्षम नहीं हो सका।
ब्रिजस्टोन के लिए, 2017 में खेल क्षेत्र में शीर्ष पर लौटना इतना आसान नहीं है, क्योंकि मुख्य चैंपियनशिप में पहले से ही एक विशेष टायर आपूर्तिकर्ता है। इसलिए ब्रिजस्टोन ने सभी आपूर्तिकर्ताओं के लिए अभी भी खुली एकमात्र प्रमुख चैंपियनशिप में प्रवेश करके कठिनाई को स्वीकार किया: धीरज।
अच्छे परिणाम प्राप्त करने की आशा के लिए, आपको अच्छी टीमों के साथ साझेदारी करनी होगी। पहला YART है जो आधिकारिक तौर पर यामाहा (GMT 94 के साथ) का प्रतिनिधित्व करता है। पूर्व में यामाहा ऑस्ट्रिया रेसिंग टीम - इसलिए इसके प्रारंभिक अक्षर - की टीम मैंडी कैन्ज़ अब कहा जाता है " YART यामाहा आधिकारिक EWC टीम » और इस वर्ष पर भरोसा कर सकते हैं मार्विन फ्रिट्ज़, कोथा नोज़ेन, ब्रोक पार्क्स et मैक्स न्यूकिर्चनर.
Le एफसीसी टीएसआर होंडा टीम पहले घंटे के अंत में बढ़त में रहने के बाद पिछले साल ले मैन्स के 24 घंटों में (वातानाबे, टेचर और कुडलिन के साथ) अच्छा तीसरा स्थान प्राप्त करके फ्रांस में अपनी पहचान बनाई। लेकिन उनकी सबसे बड़ी जीत सुजुका 8 ऑवर्स में, 2012 में जोनाथन री, तादायुकी ओकाडा और कूसुके अकीयोशी के साथ, और 2011 में कौसुके अकीयोशी, रयुची कियोनारी और शिनिची इतो के साथ, 2006 के बाद ताकेशी त्सुजिमुरा और शिनिची इतो के साथ हासिल की गईं। अभी भी होंडा पर. इस सीज़न के लिए, इसके ड्राइवर हैं डेमियन कुडलिन, एलन टेचर et ग्रेग ब्लैक.
