यह एक टिप्पणी है जो वैलेंटिनो रॉसी ने पहले ही परीक्षण सत्र के दौरान की थी और, फिर से, उन्होंने इसे एक के अंत में बताया ब्रिटिश ग्रां प्री हालाँकि, इस दौरान उन्होंने कुछ भी गलत नहीं किया। निश्चित रूप से, लेकिन प्रतियोगिता के इस स्तर पर और जिस स्तर पर यह खेला जाता है, यह चमकने के लिए पर्याप्त नहीं है। हमें इसे अवश्य पूरा करना चाहिए और हमारे पास बदलाव लाने के साधन होने चाहिए। हालाँकि, डॉक्टर यह पहचानने का संकल्प करता है कि समस्या यहीं है।
« मैं अंतिम दौर में खिताब के लिए खेलने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं हूं ". वाक्य स्पष्ट और मुखर है. वैलेंटिनो रॉसी सिल्वरस्टोन में यह दौड़ बनाई, जो उनकी 300 थीवें प्रमुख श्रेणी में प्रस्थान, एक रहस्योद्घाटन। समाप्ति से तीन लैप तक उसने पूरी गति से नेतृत्व किया, जब उसे पकड़ लिया गया Dovizioso और उसकी टीम के साथी, अंतर बताने में सक्षम हुए बिना: " पूरी तरह से ईमानदार होने के लिए, पाँच लैप बाकी रहने के बाद, मैंने खुद को विजेता के रूप में देखा। लेकिन पिछले तीन राउंड में मेरी समस्याएँ बहुत बड़ी थीं ".
और उससे उसकी शारीरिक स्थिति के बारे में बात न करें: " नहीं, मैं ठीक हूं, मैं ऑस्ट्रिया में दौड़ के बाद की तुलना में बेहतर स्थिति में हूं ". यह दूसरी बात है: " डोवी और मेवरिक को मेरे पास से गुजरते हुए देखना निराशाजनक था क्योंकि मेरे पास वापस लड़ने का साधन नहीं था। मैं और अधिक माँगने के लिए पर्याप्त सशक्त नहीं था। लेकिन मैं मंच चाहता था और मैं यहां हूं। यह एक शानदार दौड़ थी, हम सभी एक-दूसरे के करीब थे '.
« अंतिम दौड़ के लिए हमें अभी भी काम करना है। हमने इस सप्ताहांत प्रगति की, हमने बढ़त हासिल की। और हम सोच सकते हैं कि सीज़न के अंत से पहले हम दौड़ में मजबूत बने रहेंगे। 26 अंक पीछे रहना अपने आप में बहुत अधिक नहीं है क्योंकि अभी छह ग्रां प्री बाकी हैं। लेकिन यह मेरे लिए जटिल होगा. मैं इतना मजबूत नहीं हूं कि मुझे पसंदीदा माना जा सके। मैं चौथा हूं ". यानी सामान्य स्तर और रैंकिंग दोनों ही दृष्टि से...
दो सप्ताह में वेले मिसानो में अपनी ज़मीन पर होंगे। आपके स्वास्थ्य को बहाल करने के लिए स्थानीय हवा से बेहतर कुछ नहीं है!
#ब्रिटिशजीपी मोटोजीपी जे.3: रैंकिंग
| 1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 40'45.496 |
| 2 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | +0.114 |
| 3 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | +0.749 |
| 4 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | +1.679 |
| 5 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | +3.508 |
| 6 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | +7.001 |
| 7 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | +10.944 |
| 8 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | +13.627 |
| 9 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | +15.661 |
| 10 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | +25.279 |
| 11 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | +30.336 |
| 12 | 53 | टीटो रबात | होंडा | +31.609 |
| 13 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | +31.945 |
| 14 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | +33.567 |
| 15 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | +33.901 |
| 16 | 43 | जैक मिलर | होंडा | +43.012 |
| 17 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | +48.683 |
| वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
| 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 2 लैप्स | |
| 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 3 लैप्स | |
| 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 3 लैप्स | |
| 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 7 लैप्स | |
| 22 | सैम लोवेस | Aprilia | 15 लैप्स |
