मार्च 1999 में मलेशिया के प्रधान मंत्री द्वारा उद्घाटन किया गया, सेपांग सर्किट कुआलालंपुर से 85 किमी दूर 260 हेक्टेयर ताड़ के बागान में स्थित है।
ट्रैक को जर्मन वास्तुकार हरमन टिल्के द्वारा डिजाइन किया गया था और पहली 500 सीसी विश्व चैम्पियनशिप दौड़ 1999 में यहां आयोजित की गई थी, जब इस सर्किट ने शहा आलम और जोहोर में ट्रैक की जगह ले ली थी, जिसका उपयोग मलेशियाई जीपी के पहले 8 संस्करणों के लिए किया गया था।
5 मीटर लंबा यह ट्रैक साल का सबसे लंबा ट्रैक है, और जब ब्रेकिंग की बात आती है तो यह सबसे अधिक मांग वाले ट्रैकों में से एक है। 543 से 1 के पैमाने पर, यह मोतेगी और बार्सिलोना के साथ 5वें स्थान पर है। ब्रेक प्रति लैप 5 सेकंड या दौड़ की कुल अवधि के 37% के लिए लगाए जाते हैं।
सेपांग इंटरनेशनल सर्किट में 11 ब्रेकिंग सेक्शन में से केवल 2 को ब्रेक पर बहुत अधिक मांग वाला माना जाता है, लेकिन 4 मध्यम कठिनाई वाले और 5 कम कठिनाई वाले हैं।
Le बारी #1 सबसे मजबूत ब्रेकिंग प्रस्तुत करता है, मोटोजीपी केवल 331 सेकंड में 67 किमी/घंटा से 6 किमी/घंटा तक पहुंच जाता है। ब्रेक लीवर पर लगाया गया बल 7,7 किलो है और मंदी 1.5 ग्राम है।
Le बारी #15, जिसे अभी गहराई से संशोधित किया गया है (यहां देखें विस्तार से) ब्रेक लीवर पर 311 किलोग्राम का बल लगाने पर 68 सेकंड में 5,5 किमी/घंटा से 7,3 किमी/घंटा तक की मंदी के साथ ठीक बाद आता है।
