ब्रैडली स्मिथ "भ्रम के बिना"

वर्तमान में विश्व चैंपियनशिप में 8 अंकों के साथ बाईसवें स्थान पर, ब्रिटन की तुलना अपने साथी पोल एस्पारगारो (26 अंक) या यहां तक कि टेस्ट ड्राइवर मिका कल्लियो से नहीं की जा सकती, जिनके कुल 6 अंक हैं, भले ही उन्होंने केवल दो बार भाग लिया हो। ग्रां प्री.

ऑस्ट्रियाई जीपी (निर्माता और उसके मुख्य प्रायोजक रेड बुल के लिए घर पर) के बाद केटीएम में जलन की एक गंभीर हलचल थी जब कल्लियो विजेता से 19 सेकंड पीछे रहकर दसवें स्थान पर रहा एंड्रिया डोविज़ियोसो, और स्मिथ 36 सेकंड में अठारहवें।

केटीएम ने ब्रिटिश ग्रां प्री से पहले ब्रैडली के मुख्य मैकेनिक टॉम जोजिक की जगह एस्टेबन गार्सिया को लेकर स्थिति में सुधार करने की कोशिश की, लेकिन इससे ज्यादा बदलाव नहीं आया। इससे भी बढ़कर, वह सिल्वरस्टोन में अपने राष्ट्रीय ग्रां प्री में अंतिम स्थान पर रहे, विजेता एंड्रिया डोविज़ियोसो से 48 सेकंड पीछे रहे, जबकि उनके साथी पोल एस्परगारो 30 पर समाप्त हुआ।

motogp.com पर प्रकाशित अपने ब्लॉग में स्मिथ ने बताया कि " जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, सिल्वरस्टोन में अपने घरेलू ग्रां प्री की फिनिश लाइन को पार करने वाले अंतिम व्यक्ति होने के बाद मैं वास्तव में बहुत दुखी था। दौड़ के बाद मैंने प्रशंसकों से मिलने के लिए सिल्वरस्टोन मंच पर जाने का वादा किया, जब जेम्स टोसलैंड का बैंड बज रहा था। उनसे मिले स्वागत ने वास्तव में मुझे अपने करियर के इस कठिन दौर से लड़ने के लिए और अधिक दृढ़ बना दिया। वे यह नहीं भूले थे कि मैंने पहले ही क्या हासिल कर लिया है और मैं उन्हें कुछ देने पर और भी अधिक ध्यान केंद्रित कर रहा हूं। इस समर्थन के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद, जब इस समय सब कुछ मेरे ख़िलाफ़ लग रहा है।

“अगली रेस इटली के मिसानो में होगी जहां सिल्वरस्टोन से पहले हमारा बहुत अच्छा परीक्षण हुआ था और जहां हम अच्छे डेटा के साथ पहुंचेंगे। खासकर हाल के खराब नतीजों के बाद मुझ पर दबाव है।' केटीएम टीम और विशेष रूप से मेरे पिट के लोग शानदार रहे हैं और मुझे उनका पूरा समर्थन प्राप्त है। मेरे पास एक नया टीम लीडर है जो मुझे आशा है कि परिणाम हासिल करने में मेरी मदद करेगा।

“एस्टेबन के पास प्रचुर ज्ञान और अनुभव है और शुरू से ही मैं चुनौती के लिए तैयार था। उनके लिए ऐसी टीम में आना आसान नहीं है जो परिणाम दे रही टीम के बजाय वास्तव में संघर्ष कर रही है, लेकिन वह इस काम के लिए तैयार हैं। सिल्वरस्टोन आसान नहीं था क्योंकि यह केटीएम की पहली यात्रा थी और हमारे पास कोई पिछला डेटा नहीं था। हमें अक्सर शून्य से शुरुआत करनी पड़ती है। मिसानो अलग होना चाहिए.

“हमने सिल्वरस्टोन में सप्ताहांत के दौरान संचालन का एक अलग तरीका आज़माया, जिसमें शुक्रवार को पहले दिन दोनों सत्रों के लिए समान टायरों का उपयोग शामिल था। हम उन सभी तरीकों पर विचार कर रहे हैं जिनसे हम बदलाव ला सकते हैं। आप रातों-रात चमत्कार नहीं कर सकते, लेकिन हर छोटा कदम बेहतर परिणाम देता है।

“जैसा कि मैंने कहा, मुझे इस स्थिति के बारे में कोई भ्रम नहीं है। केटीएम शानदार था और खासकर टीम मैनेजर माइक लीटनर। वे वास्तव में चाहते हैं कि मैं सफल होऊं और वे मेरी मदद करने के लिए हर संभव प्रयास करते हैं।

“हालांकि, मिसानो के बाद ग्रांड प्रिक्स स्पेन के आरागॉन में है, जहां टेस्ट ड्राइवर मिका कल्लियो पोल और मेरे साथ टीम में शामिल होंगे। अगर मिका मुझे उसी अंतर से हरा देता है जैसा उसने कुछ हफ्ते पहले ऑस्ट्रिया में किया था, तो मुझे यकीन है कि बड़े सवाल पूछे जाएंगे। »