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एफएफएम के तत्वावधान में एमसी लेडेनन द्वारा आयोजित, 3वें फ़्रेंच सुपरबाइक चैम्पियनशिप के चरण ने नेताओं को अपने अच्छे फॉर्म की पुष्टि करने और कुछ चुनौती देने वालों को स्टैंडिंग में करीब आने की अनुमति दी! जैसे-जैसे मध्य सीज़न नजदीक आता है, सबसे तेज़ फ्रांसीसी ड्राइवर लेडेनॉन सर्किट पर पाउडर को बात करने देते हैं।

सुपरबाइक
रेस 1: मौरिन कुशल और दृढ़संकल्पित

जबकि दौड़ की शुरुआत नेतृत्व द्वारा की जाती है  (बीएमडब्ल्यू टेकमास) के बाद  (बीएमडब्ल्यू टेकमास) और  (यामाहा सीएमएस), मेढक का पतन देखता है  (यामाहा)4वेंऔर  (यामाहा टेक सॉल्यूशंस) 5वें, दौड़ में बाधा डालो!

टीम बीएमडब्लू टेकमास के 2 सवारों ने उसी क्रम को बनाए रखा और अपनी लड़ाई जारी रखी, जबकि मॉरिन हार गया... यामाहा नंबर 89 का सवार, हालांकि, खुद को हारने नहीं देता और GINES से जुड़ जाता है। अविचल, FORAY अपनी दौड़ का प्रबंधन करता है और GINES और MAURIN को 2 के लिए विवाद में छोड़कर अंतर को बढ़ाता हैवें जगह। लेकिन वह मौरिन के अच्छे फॉर्म पर भरोसा किए बिना था! मेहनती और प्रेरित, बाद वाला GINES पर बढ़त लेता है और फिर FORAY का पहिया प्राप्त करता है।

15 मेंवें बारी, मौरिन ने प्वाइंट हासिल किया और बढ़त बना ली! टीम सीएमएस ड्राइवर फिनिश लाइन तक अग्रणी स्थिति बनाए रखता है और क्रमशः FORAY और GINES से लगभग 5 सेकंड आगे रहता है।वें एट 3वें.

एयू 4वें रैंक, सुपरबाइक चैलेंजर सवार  (सुज़ुकी एलएमएस) का सामना नंबर 3 डुकाटी के राइडर से है, . हालाँकि, दोनों नायक वापसी देखते हैं  (यामाहा) जिसने ग्रेगरी लेब्लांक (यामाहा ट्विस्ट रिंग रेसिंग) को हराया। क्लेयर ने निगॉन को और फिर मस्कट को आश्चर्यचकित कर दिया, लेकिन निगॉन ने यामाहा संख्या 11 के युवा सवार को ऐसा करने देने का फैसला नहीं किया... इसके बाद निगॉन की आंखों के नीचे मस्कट और क्लेयर के बीच एक-दूसरे के साथ लड़ाई होती रही।

चेकर वाले झंडे से 2 लैप्स, CLERE को मस्कट में गलती का पता चलता है और ऐसा लगता है कि वह 4 को बनाए रखने में सक्षम हैवेंजगह...लेकिन नहीं! मस्कट अपने ट्रैक रिकॉर्ड और अपने कई फ्रेंच चैंपियन खिताबों को याद करता है, वह आखिरी लैप में क्लेरे के सामने पोडियम के पायदान पर समाप्त होने के लिए अपना हक हासिल करता है। निगॉन 6 की पुष्टि करता हैवें जगह और 1उम्र सुपरबाइक चैलेंजर श्रेणी में।

चैलेंजर में, अन्य टीम सुजुकी एलएमएस ड्राइवर,  का सर्वोत्तम लेता है  (बीएमडब्ल्यू टेकमास) 2 को समाप्त करने के लिएवें और 9वें खरोंचना। BONNOT ने 11वें नंबर के साथ पोडियम पूरा कियावें खुजलाने की जगह.

लिखने के लिए,  (यामाहा), प्रीमियर श्रेणी के प्रमुख खिलाड़ियों में से एक, को सेटअप लैप के दौरान कुछ यांत्रिक समस्याओं का अनुभव हुआ और उसे पिट लेन से शुरू करने के लिए मजबूर होना पड़ा। वह केवल 5 लैप्स पूरे करता है और उसे वर्गीकृत नहीं किया जाएगा।

रेस 2: फ़ोरे ऑक्स फ़ोर्सेप्स!

टीम टेकमास ने एक बार फिर से मोटरसाइकिलों की शुरुआत में खुद को साबित किया है  et  गर्व से ले जाना  et  जबकि एक समूह से बना है  et  ठीक पीछे घात लगाए बैठे हैं.

कुछ अंतरालों के बाद, सुबह के नेता, फ़ोरे - मौरिन - गिन्स एक सघन तिकड़ी बनाते हैं जो धीरे-धीरे दूर चली जाती है। ऐसा लगता है कि मॉरिन सुबह के अपने प्रदर्शन को दोहराने के लिए कृतसंकल्प हैं और उन्होंने फोरे को बढ़त से हटा दिया है, जिससे 2017 के फ्रेंच चैंपियन को उनके साथी गाइन्स के चंगुल में छोड़ दिया गया है। क्रम पूरे अंतराल में बदलता रहता है, सब कुछ दौड़ के अंत में या अंतिम लूप में तय किया जाता है, 1 पर FORAYउम्र जगह, जमकर विरोध करती है और मौरिन के सामने जीत जाती है। GINES, एक महान जाति के लेखक, योग्य नहीं हैं और 3 रखते हैंवें अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वियों से केवल 0'362 सेकंड पीछे है।

खोज में, CLERE, BULLE, MUSCAT, PONSSON और LUSSIANA से बनी एक पलटन के कप्तान के रूप में खड़ा है। लेकिन सावधान रहें, शासन बदल रहा है! पॉन्सन और मस्कट क्लेयर के सामने खुद को मजबूती से पेश करते हैं जबकि बुल्ले थोड़ा पीछे रह जाते हैं और लुसियाना को लगता है कि कोई तकनीकी समस्या है और वह सीधे गोली मारता है और फिर रैंकिंग में नीचे चला जाता है।

अंतिम लैप्स में, जबकि प्रत्येक ड्राइवर बारी-बारी से समूह के मुखिया पर हमला करता है, बुल्ले, जो खुद को बचा रहा था, गति पकड़ता है और अपने प्रत्येक प्रतियोगी को बारी-बारी से आगे बढ़ाता है! सुबह की तरह, मस्कट हार नहीं मानता और संपर्क में रहता है, पोंसन और क्लेयर के लिए भी यही बात है। अंतिम रेखा तक लड़ाई कठिन है जहां अंततः पोन्सन ही 4 में समाप्त होता हैवेंBULLE, CLERE और MUSCAT के सामने रैंक।

सुपरबाइक चैलेंजर की ओर, स्थानीय  (यामाहा) तक खड़ा है  दौड़ की शुरुआत में. 7 मेंवें गोद में, सुजुकी नंबर 72 का ड्राइवर गलती करता है और गिर जाता है, दौड़ से उसके साथी को फायदा होता है,  जो आत्मविश्वास हासिल करता है और स्थानीय स्तर पर लौटता है। दौड़ के अंत में,  आगे की श्रेणी में पहली बार पुष्टि करता है और जीतता है  2 के लिए पोडियम पूरा करता हैवें सप्ताहांत के समय.

सुपरस्पोर्ट 600 - सुपरस्पोर्ट चैलेंजर
दौड़ 1: बीएयू अधिनियम 1

सुपरस्पोर्ट चैलेंजर ड्राइवर  (यामाहा), पोल पोजीशन से शुरू होती है और एक कठिन साक्षात्कार के साथ दौड़ शुरू करती है  (यामाहा). रेनाल्ड कैस्टिलन जियोनी (यामाहा), जिन्होंने भी 6 से अच्छी शुरुआत की थीवें जगह, चैलेंजर ड्राइवर को छोड़कर दूसरी लैप में गिरना  (यामाहा) 3 पर कब्ज़ावें पद। हालाँकि, बाद वाला आक्रमणों के सामने अधिक समय तक टिक नहीं सका  (यामाहा) जो ग्रेगोरियो और नेताओं बीएयू - रेमंड की जोड़ी के बीच आता है।

दौड़ के दूसरे भाग में, बीएयू और रेमंड के बीच का अंतर कम हो गया है, विजेता पर भविष्यवाणी करना अधिक कठिन हो गया है जबकि पीओटी को 3 अंक मिले हैंवें ग्रेगोरियो से अलग होने के बाद का स्थान।

बीएयू फिर भी अपनी उन्मत्त गति को फिर से हासिल करने में कामयाब रहा और दौड़ के अंत में जीत के अंतर को बढ़ाया, रेमंड से 3 सेकंड से अधिक पीछे। POT 3 रखता हैवें सुपरस्पोर्ट चैलेंजर ड्राइवरों से आगे स्थान  et  (यामाहा) जो 4 को समाप्त करता हैवें एट 5वें खरोंच और 2वें एट 3वें उनकी श्रेणी का.

मेढक पीछे 6 ड्राइवरों के एक समूह द्वारा पेश किए गए तमाशे को भी नोट करता है . एक भीषण लड़ाई के बाद आखिरकार यह हो ही गया  (यामाहा) जो 6 जीतने के लिए अच्छा प्रदर्शन कर रही हैवें केविन लोंगेरेट (यामाहा) के सामने की जगह,  (सुज़ुकी),  (यामाहा), केविन ट्रूब (यामाहा) और  (विजयोल्लास)।

रेस 2: बीएयू को दोहरा झटका

शुरुआत में प्रभावी, चैलेंजर पायलट  द्वारा समर्थित पहले राउंड में सबसे आगे बनी हुई है  et . तीनों केविन ट्रूब और के सामने खेलते हैं , 4 के लिए गर्दन और गर्दन दोनोंवें दौड़ की शुरुआत में स्थान, फिर वे केविन लॉन्गएरेट और सुपरस्पोर्ट चैलेंजर ड्राइवर से जुड़ जाते हैं  (यामाहा).

मध्य दौड़ में, बीएयू ने रेमंड से अंतर बढ़ा दिया, जिसने पीओटी में बेहतर प्रदर्शन किया। तीनों ड्राइवर अपने-अपने स्थान सुरक्षित करते हुए एक-दूसरे को थोड़ी राहत देते हैं। क्या दौड़ के दूसरे भाग में स्थिति बदल सकती है?

4 की तरफवें रैंक, लोंगेरेट और ग्रेगोरियो के बीच लड़ाई छिड़ गई है जिन्होंने खुद को पीछा करने वालों के समूह से निकाल लिया है। हालाँकि, 15 के बाद से आय आसमान छू गई हैवें शुरुआती ग्रिड पर स्थिति, रेनाल्ड कैस्टिलन जियोनी ने शानदार वापसी की और ग्रेगोरियो और लॉन्गइरेट को 5वें स्थान पर पहुंचा दिया।वें और 6वें रैंक!

हालाँकि, एक रेसिंग इवेंट ने स्थिति को चेकर ध्वज से 2 लैप्स में बदल दिया, रेस डायरेक्शन ने क्युवेट मोड़ में NAGORSKI और CAUCHI के पतन के बाद लाल झंडा लहराया। इसलिए वर्गीकरण दौड़ के अंत से पहले की गोद में रुक जाता है।

तब अग्रणी बीएयू ने रेमंड और पीओटी से आगे सप्ताहांत की अपनी दूसरी जीत हासिल की। लोंगेरेट को 4 विरासत में मिले हैंवें कैस्टिलन जियोनी और ग्रेगोरियो के सामने रखें। TRUEB, दौड़ की शुरुआत में सबसे आगे, रैंकिंग में नीचे चला जाता है और 8वें स्थान पर रहता हैवें.

सुपरस्पोर्ट चैलेंजर में, पीछे  et  के पतन का लाभ उठाएं  और रैंक 3वें.

रेस रुकने के 5 मिनट के भीतर अपनी मोटरसाइकिल के साथ फिनिश लाइन पार नहीं कर पाने के कारण CAUCHI को दुर्भाग्य से वर्गीकृत नहीं किया गया है।

सुपरस्पोर्ट 300
रेस 1: गिरार्डेट इसका आनंद उठाता है!

लीडर माटेओ पेडेन्यू (यामाहा) के लिए खराब ऑपरेशन, पसंदीदा 1 में आता हैer दौरे के बीच एक तीव्र लड़ाई की प्रशंसा करने के लिए बाड़े से बाहर निकलें  (कावासाकी) अग्रणी और उसका अनुयायी  (यामाहा). तीन बजेवें बजाई,  (कावासाकी) का क्रोध भुगतना पड़ता है (कावासाकी), दोनों प्रतिद्वंद्वी पोडियम पर अंतिम स्थान के लिए जमकर प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।

गिरार्डेट-बरकोट की जोड़ी, जीत के लिए संघर्ष करते हुए, रहस्य से भरा एक तमाशा पेश करती है। दोनों सवार आधी दौड़ के लिए एक ही सेकंड के भीतर दौड़ते हैं, फिर गिरार्डेट यामाहा n°93 के सवार पर अंतर को बढ़ा देता है। फिनिश लाइन पर, गिरार्डेट बेरकॉट से लगभग 5 सेकंड आगे रहकर बढ़त में रहा।

पहले दौर में लड़ाई के बाद  पर छेद कर दिया  और मंच की अंतिम सीढ़ी पर चढ़ जाता है।

रेस 2: गिरार्डेट उड़ता है

रेस 1 में हारने के बाद, पसंदीदा माटेओ पेडेन्यू 15 से शुरू होता हैवें आरंभिक ग्रिड पर रखें. फिर वह 8 बजे अपनी पहली गोद पूरी करने के लिए पहले मोड़ से चढ़ाई शुरू करता हैवेंजबकि जगह सामने प्रभारी है  et , रेस 1 में प्रभावी, संपर्क में रहता है लेकिन अपने 3 में गिर जाता हैवें टावर 4 को छोड़ रहा हैवें पर स्थिति  (कावासाकी)। उत्तरार्द्ध पहले से ही 4 में पेडेन्यू की नजर में हैवेंबारी ...

5 मेंवें बारी, गिरार्डेट के लिए स्थिति बेहद स्पष्ट है जो पहले से ही अपने पूर्ववर्तियों, बौडिन और बेरकॉट से 5 सेकंड से अधिक आगे है। पेडेन्यू, जिसने कैलोल से बेहतर प्रदर्शन किया, को अब उन कुछ सेकंड को कम करना होगा जो उसे बौडिन और बेरकोट से अलग करते हैं।

आत्मविश्वास से भरपूर और आरामदायक बढ़त का आनंद लेते हुए, गिरार्डेट ने सावधानीपूर्वक मोड़ लिए और जीत हासिल की। बेरकोट के साथ आमने-सामने के विजेता, बौडिन अपने प्रतिद्वंद्वी को 3 में छोड़कर पोडियम के दूसरे चरण पर चढ़ गएवें पद। जनता ने पेडेन्यू की शानदार वापसी को नोट किया जो अंतिम गोद में गिरने से पहले बौडिन और बेरकॉट के ठीक पीछे दौड़ रहा था।

ग्रैंड प्रिक्स उद्देश्य - प्री मोटो3
रेस 1: फाल्कन के लिए कोई संदेह नहीं  

शुरू में  (बीऑन यामाहा) सबसे प्रभावी है! हालाँकि, एक लैप के बाद, वह विंसेंट फाल्कोन (बीऑन यामाहा) की सटीक ड्राइविंग का विरोध नहीं कर सका, जिसने बढ़त ले ली थी। परीक्षणों के नेता के रूप में, बाद वाले ने दौड़ के दौरान पुष्टि की और सामना करने वाले अपने पूर्ववर्ती से अंतर को चौड़ा किया  (बीओनयामाहा)।

इसके बाद पेरिन और रूसेलॉट ने पोडियम पर अंतिम दो स्थानों के लिए प्रतिस्पर्धा की, लेकिन लैप 4 पर, बेऑन यामाहा नंबर 14 के पायलट ने पेरिन पर बढ़त बना ली। इस लड़ाई के बाद, रूसेलॉट पेरिन के लिए एक जटिल लय निर्धारित करता है, जो देखता है कि उसका प्रतिद्वंद्वी उससे आगे निकल रहा है।

फिनिश लाइन पर, पदानुक्रम नहीं बदला, फाल्कोन ने रूसेलॉट से 7 सेकंड से अधिक आगे रहकर जीत हासिल की। पेरिन ने पोडियम को सामने पूरा किया  (यामाहा पर) और  (बीओनयामाहा)।

लिखने के लिए,  (मोरिवाकी), 4वें शुरुआती ग्रिड और ओजीपी फॉर्मूला के मौजूदा लीडर पर, 9 लैप्स के बाद एक यांत्रिक समस्या के कारण गड्ढों में रुकने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

रेस 2: फाल्कन डबल करता है

अच्छी शुरुआत के बावजूद,  3 में अपना पहला राउंड समाप्त करता हैवें पीछे की स्थिति  और विंसेंट फाल्कोन।

2 लैप्स के बाद, पदानुक्रम उलट जाता है, टाइम ट्रायल में सबसे तेज़ ड्राइवर ROUSSELOT के सामने आता है जो अभी भी अपने पहिये पर बना हुआ है। पेरिन, अपनी ओर से, अब गति के साथ नहीं रहता बल्कि आरामदायक दूरी पर रहता है  et , दोनों 4 के लिए लड़ाई मेंवेंजगह.

2 में दूरियां बढ़ती जा रही हैंवें दौड़ के भाग में, फाल्कोन रूसेलॉट से 5 सेकंड से अधिक आगे रहकर अग्रणी स्थान पर रहा, जो स्वयं पेरिन से 12 सेकंड से अधिक आगे था।

जनता की निगाहें ऑब्री और लुसियानो पर भी टिकी थीं जिन्होंने चौथे स्थान पर इसी क्रम में दौड़ पूरी की।वें और 5वें आधे सेकंड से भी कम अंतर के साथ रैंक।

मादक द्रव्य
रेस 2: डेलानॉय/रूसो ने गति पकड़ी!

सबसे तेज़ शुरुआत का श्रेय VINET/VINET को जाता है! 2 सेवें लाइन, साइड n°29 उड़ान भरती है, जिसके बाद LE BAIL/LEVEAU के 600 और AZZOPARDI/FENOY, BENIGNO/BOUCHARD और DELANNOY/ROUSSEAU की तिकड़ी शामिल होती है।

अपने लगभग सामान्य तरीके से, मल्टीपल फ्रेंच साइड चैंपियन अपने लैप्स को अधिक से अधिक तेज़ी से पूरा करता है और क्रमिक रूप से अपने पूर्ववर्तियों से सर्वश्रेष्ठ प्राप्त करता है। रेसिंग के 7 लैप्स के बाद, डेलैनॉय/रूसो आगे बढ़े और अंतर को बढ़ाने का अपना प्रयास जारी रखा।

डेलानॉय/रूसो 2 में एक आरामदायक अंतर सुनिश्चित करता हैवें दौड़ का हिस्सा और VINET/VINET से 14 सेकंड से अधिक समय में जीत हासिल की। LE BAIL / LEVEAU दौड़ के अंत का प्रबंधन करता है और पोडियम के अंतिम चरण पर पारिवारिक जोड़ी VINET से केवल 2 सेकंड पीछे रहता है।

बेनिग्नो/बूचार्ड चौथे स्थान पर हैंवें एज़ोपार्डी/फेनॉय के सामने।

F2 में, CHANAL/LAVOREL शुरू से अंत तक और 7 में अंत तक श्रेणी की बागडोर रखता हैवें खरोंच की स्थिति. पोडियम के बाकी हिस्सों के लिए लड़ाई में, लेगुएन/लेगुएन ने त्रिकोणीय जीत हासिल की, जिसने उन्हें क्रमशः लैंसेल/सजेंड्रोई और डेसकोर्स/डेसकोर्स के खिलाफ खड़ा किया।वें और 5वें.

 

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इस 2019 सीज़न के लिए, एफएफएम इवेंट की प्रत्येक शाम को आधिकारिक एफएसबीके फेसबुक पेज और एफएसबीके.एफआर वेबसाइट पर दिन के सर्वश्रेष्ठ क्षणों का एक वीडियो प्रसारित करेगा।

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कैलेंडर 2019

15/06 - 16/06 - पाउ अर्नोस - मोटो क्लब पाउ अर्नोस
06/07 - 07/07 - मैग्नी-कोर्स - मोटो क्लब ऑफ नेवर्स और नीवरे
24/08 - 25/08 - सर्किट कैरोल - मोटर्स इवेंट्स
14/09 - 15/09 - एल्बी - एमसी एल्बी