अपने तीसरे क्वालीफाइंग समय और मार्क मार्केज़ के सातवें स्थान के साथ, एंड्रिया डोविज़ियोसो ने विश्व चैंपियन के खिताब के लिए उनके और स्पैनियार्ड के बीच लड़ाई में सस्पेंस बढ़ा दिया।
प्रवृत्ति मुक्त अभ्यास में शुरू हुई, डोविज़ियोसो के लिए संयुक्त रूप से चौथी बार और मार्केज़ के लिए नौवीं बार के साथ। डोवी सर्वश्रेष्ठ समय से 0.177 पीछे थे वैलेंटिनो रॉसी, जबकि मार्क 0.520 पर था।
क्वालीफाइंग सत्र के दौरान, एंड्रिया ने तीसरा सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, दानी पेड्रोसा की पोल स्थिति से केवल 0.024 पीछे और दूसरे सबसे तेज़ समय से 0.007 पीछे। जोहान ज़ारको. इसलिए उन्होंने अपनी डुकाटी के साथ पहली पंक्ति पूरी की जिसमें एक होंडा और एक यामाहा भी शामिल थी। एक सेकंड के कुछ हज़ारवें हिस्से के भीतर, तीन ब्रांडों के बीच यह संतुलन, दौड़ के लिए एक गुणवत्तापूर्ण तमाशा का वादा था।
ऑपरेशन डोविज़ियोसो के लिए अच्छा था, क्योंकि मार्केज़ केवल सातवें स्थान पर योग्य थे, उन्होंने दूसरी पंक्ति से तीन ड्राइवरों को उनके बीच डाला: वैलेंटिनो रॉसी, मेवरिक विनालेस और जॉर्ज लोरेंजो. इसलिए मार्केज़ को पहले लैप्स के दौरान डोवी का अनुसरण करने की उम्मीद के लिए एक उत्कृष्ट शुरुआत करनी होगी।
डी 'अप्रेस एंड्रिया डोविज़ियोसो, " हमने अब तक सप्ताहांत काफी अच्छे से गुज़ारा है। मैं हमारे काम से बहुत खुश हूं. गीले में हमने पुष्टि की कि हम बहुत प्रतिस्पर्धी हैं। हालाँकि, सूखे ट्रैक पर, हम चिंतित थे। लेकिन मशीन के प्रति मेरी भावनाएँ शुरू से ही बहुत अच्छी थीं।
“हर बार जब हमने नई सेटिंग आज़माई, तो यह और भी बेहतर थी। मुझे और अधिक आरामदायक महसूस हुआ। इसलिए मैं क्वालीफाइंग में वास्तव में कड़ी मेहनत करने और अच्छा समय निर्धारित करने में सक्षम था।
“चौथे सत्र में घिसे हुए टायरों के साथ भी मेरा प्रदर्शन बहुत अच्छा रहा। मैं बहुत अच्छी तरह से बाइक चलाता हूं, ट्रैक की विशेषताओं और तापमान के संबंध में हम बहुत प्रतिस्पर्धी हैं, लेकिन अन्य सवारों की गति भी बहुत अच्छी है, कम से कम चार या पांच प्रतिद्वंद्वी बहुत तेज हैं।
“हम दौड़ में केवल यह देखेंगे कि वास्तव में सबसे तेज़ कौन है, हमें यह देखने के लिए इंतजार करना होगा कि रविवार को परिस्थितियाँ कैसी होंगी। हमारा लक्ष्य सूखी और गीली परिस्थितियों के लिए, किसी भी चीज़ के लिए तैयार रहना था। हम लड़ सकते हैं.
“हमने अभी तक टायरों पर निर्णय नहीं लिया है। हालाँकि, हम इस संबंध में अच्छी स्थिति में हैं, क्योंकि हमारे पास कई विकल्प हैं: हमने दोपहर के दौरान नरम रियर टायर पर ध्यान केंद्रित किया क्योंकि मुझे पहले से ही मध्यम टायर के साथ अच्छा अनुभव था।
“रविवार दोपहर को विरोधियों जितना तेज़ होना महत्वपूर्ण होगा, लेकिन साथ ही टायरों को भी बचाना होगा क्योंकि दौड़ लंबी है और गर्मी सहन करना कठिन है। »
कितना थक गए हो #मोटोजीपी दौड़ के बाद सवारों को क्या महसूस होता है? खासकर सेपांग में गर्मी में ☀️🔥#MotoGPFanQ pic.twitter.com/JW21s5uTTp
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अक्टूबर 28
योग्यता परिणाम:
1 दानी पेड्रोसा एसपीए रेप्सोल होंडा टीम होंडा 1'59.212
2 जोहान ज़ारको एफआरए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 यामाहा 1'59.229 0.017
3 एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम डुकाटी 1'59.236 0.024
4 46 वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी यामाहा 1'59.498 0.286
5 मेवरिक विएलेस स्पा मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी यामाहा 1'59.538 0.326
6 जॉर्ज लोरेन्ज़ो एसपीए डुकाटी टीम डुकाटी 1'59.622 0.410
7 मार्क मार्केज़ एसपीए रेपसोल होंडा टीम होंडा 1'59.694 0.482
8 एलेक्स रिन्स स्पा टीम सुजुकी ECSTAR सुजुकी 1'59.992 0.780
9 एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी ईसीस्टार सुजुकी 2'00.119 0.907
10 कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा होंडा 2'00.181 0.969
11 जैक मिलर एयूएस ईजी 0,0 मार्क वीडीएस होंडा 2'00.326 1.114
12 पोल एस्पारगारो स्पा रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग केटीएम 2'00.770 1.558
13 डैनिलो पेट्रुसी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग डुकाटी
14 स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग डुकाटी
15 अल्वारो बॉतिस्ता स्पा पुल एंड बियर एस्पर टीम डुकाटी
16 ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग केटीएम
17 लोरिस बाज़ एफ़आरए रीले एविंटिया रेसिंग डुकाटी
18 सैम लोवेस जीबीआर अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी अप्रिलिया
19 टीटो रबात स्पा ईजी 0,0 मार्क वीडीएस होंडा
20 हेक्टर बारबेरा एसपीए रीले एविंटिया रेसिंग डुकाटी
21 कैरेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम डुकाटी
22 माइकल वैन डेर मार्क नेड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 यामाहा
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 मार्केज़ मार्क एसपीए 269 अंक
2 डोविज़ियोसो एंड्रिया आईटीए 236
3 वियालेस मेवरिक स्पा 219
4 रॉसी वैलेंटिनो आईटीए 188
5 पेड्रोसा दानी स्पा 174
6 ज़ारको जोहान एफआरए 138
7 लोरेन्ज़ो जॉर्ज स्पा 117
8 पेट्रुसी डेनिलो आईटीए 111
9 क्रचलो कैल जीबीआर 103
10 फोल्गर जोनास जीईआर 84
11 बॉतिस्ता अल्वारो स्पा 70
12 मिलर जैक एयूएस 65
13 एस्पारगारो एलेक्स एसपीए 62
14 रेडिंग स्कॉट जीबीआर 61
15 इयानोन एंड्रिया आईटीए 60
16 एस्पारगारो पोल एसपीए 49
17 आरआईएनएस एलेक्स एसपीए 46
18 BAZ लोरिस FRA 45
19 अब्राहम कारेल सीजेडई 30
20 रबात टिटो एसपीए 29
21 बारबेरा हेक्टर स्पा 25
22 स्मिथ ब्रैडली जीबीआर 20
23 पिरो मिशेल आईटीए 18
24 कल्लियो मिका अंत 11
25 लोव्स सैम जीबीआर 5
26 नाकासुगा कात्सुयुकी जेपीएन 4
27 गुइंटोली सिल्वेन एफआरए 1
28 त्सुदा ताकुया जेपीएन 0
निर्माताओं द्वारा वर्गीकरण:
1 होंडा 319 अंक
2 यामाहा 285
3 डुकाटी 278
4 सुजुकी 87
5 अप्रैल 64
6 केटीएम 58
टीम रैंकिंग:
1 रिपसोल होंडा टीम 443 अंक
2 मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी 407
3 डुकाटी टीम 353
4 मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 222
5 ऑक्टो प्रामैक रेसिंग 172
6 टीम सुजुकी ईसीस्टार 107
7 एलसीआर होंडा 103
8 पुल एंड बियर एस्पार टीम 100
9 ईजी 0,0 मार्क वीडीएस 94
10 रियल एविंटिया रेसिंग 70
11 रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग 69
12 अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 67
फोटो © डुकाटी
