यह शनिवार, सेपांग में, शुक्रवार को निराश हुए लोगों का बदला था। पेड्रोसाएक दिन पहले, बारिश के दौरान अपनी होंडा के साथ संबंध पूरी तरह से गायब था, जबकि एलेक्स रिंस, अपनी सुजुकी पर पहले मुफ्त अभ्यास सत्र के दौरान रैंकिंग की गहराई में वनस्पति कर रहा था। और अगले दिन? यहां पोल पोजीशन में पेड्रोसा और रेपेचेज से बाहर आने के बाद एलेक्स रिंस आठवें स्थान पर हैं। स्पैनिश नौसिखिया ने अपने अनुभवी टीम के साथी इयानोन की खोपड़ी पर भी दावा किया, जिसे उसने शुरुआती ग्रिड पर अपने पीछे रखा था...
अपने स्थिर साथी द्वारा पीटा गया, जो द मेनियाक ने समझाया: " हम 100% पर गाड़ी नहीं चला सकते। मैं अपनी इच्छानुसार गाड़ी नहीं चला सकता. हमें चिंताएं हैं और हम हमेशा पकड़ के पक्ष में हैं। एफपी3 में यह उतना बुरा नहीं था, लेकिन एफपी4 में समस्या वापस आ गई। इसका असर क्वालिफाइंग पर पड़ा. तो यह जटिल है. हम शायद कुछ दसवां हिस्सा और हासिल कर सकते थे। लेकिन दौड़ कल है और हमें अभी भी टायरों पर निर्णय लेना है '.
इन कुछ दसवें हिस्से ने अभी भी इटालियन को अपने युवा साथी पर हावी होने की अनुमति दी होगी एलेक्स रिंस 127 हज़ारवें हिस्से में से..." सत्रों को एक साथ चलाना कठिन था क्योंकि ट्रैक पर गर्मी अविश्वसनीय थी। मुझे कष्ट हुआ लेकिन मैं खुश हूं।' एफपी3 के दौरान, हमें संघर्ष करना पड़ा और फिर मैंने लय हासिल करने के लिए एफपी4 के दौरान ट्रैक पर अकेले काम किया। मैं सफल ", का स्वागत करते हैं गुर्दे.
« मैं Q.1 में Q.2 पर जाने के लिए सीमा ढूंढने में भी कामयाब रहा। यह इस सीज़न की मेरी सर्वश्रेष्ठ योग्यता है। हमें अब इंतजार करना होगा कि कल का मौसम क्या लेकर आएगा ". इस प्रदर्शन पर बॉस जमीन पर डेविड ब्रिवियो जोड़ा गया: " एलेक्स साहसी था क्योंकि उसने Q.1 पूरा किया और फिर Q.2। उन्होंने अपनी दौड़ने की गति में सुधार लाने के लिए अच्छा काम किया। एंड्रिया? शायद वह मुलायम टायरों का वैसा उपयोग नहीं कर सका जैसा वह चाहता था। "...
#मलेशियाईजीपी मोटोजीपी जे.2: क्रोनोस
| 1 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'59.212 | ||
| 2 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'59.229 | / 0.017 0.017 है | |
| 3 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'59.236 | / 0.024 0.007 है | |
| 4 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'59.498 | / 0.286 0.262 है | |
| 5 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'59.538 | / 0.326 0.040 है | |
| 6 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'59.622 | / 0.410 0.084 है | |
| 7 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'59.694 | / 0.482 0.072 है | |
| 8 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'59.992 | / 0.780 0.298 है | |
| 9 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 2'00.119 | / 0.907 0.127 है | |
| 10 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 2'00.181 | / 0.969 0.062 है | |
| 11 | 43 | जैक मिलर | होंडा | 2'00.326 | / 1.114 0.145 है | |
| 12 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 2'00.770 | / 1.558 0.444 है | |
| 13 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 2'00.351 | / 0.213 0.164 है | |
| 14 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | 2'00.451 | / 0.313 0.100 है | |
| 15 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 2'00.469 | / 0.331 0.018 है | |
| 16 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 2'00.718 | / 0.580 0.249 है | |
| 17 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 2'01.050 | / 0.912 0.332 है | |
| 18 | 22 | सैम लोवेस | Aprilia | 2'01.207 | / 1.069 0.157 है | |
| 19 | 53 | टीटो रबात | होंडा | 2'01.228 | / 1.090 0.021 है | |
| 20 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | 2'01.413 | / 1.275 0.185 है | |
| 21 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 2'01.570 | / 1.432 0.157 है | |
| 22 | 60 | माइकल वान डेर मार्क | यामाहा | 2'02.376 | / 2.238 0.80 है6 | |
