इस मलेशियाई ग्रांड प्रिक्स के लिए शुरुआती ग्रिड पर दूसरे स्थान पर पहुंचने के बाद, जोहान ज़ारको को दानी पेड्रोसा, एंड्रिया डोविज़ियोसो, फ्रेंको मॉर्बिडेली और जोन मीर के साथ मलेशियाई ग्रांड प्रिक्स के लिए पोस्ट-क्वालीफाइंग प्रेस कॉन्फ्रेंस में आमंत्रित किया गया था।
डैनी पेड्रोसा ने एक सेकंड के 2 सौवें हिस्से से भी कम समय में इस अभ्यास को जीतने से पहले कुछ सेकंड के लिए पोलमैन को हराया, सभी शुष्क सत्रों के दौरान उत्कृष्ट स्तर का प्रदर्शन करने के बाद भी Tech3 ड्राइवर अग्रिम पंक्ति में शुरू करेगा।
ऐसा कहा जा रहा है कि, मुख्य प्रश्न चिह्न इस बात पर है कि कल मौसम कैसा रहेगा, क्योंकि फिलहाल पूर्वानुमान में दोपहर के दौरान हल्की बारिश की आशंका है...
हालाँकि, मौसम की तरह प्रतिस्पर्धा में, यदि सर्वोत्तम की कभी गारंटी नहीं होती है, तो सबसे ख़राब भी कभी निश्चित नहीं होता है!
जोहान ज़ारको : “दिन अच्छा था, हाँ। एफपी1 के बाद से मैं सूखे में अच्छा प्रदर्शन कर रहा हूं, फिर हमने टीम के साथ काम किया और कुछ सुधार पाए। मैं यह अच्छा आत्मविश्वास पाकर और इसका उपयोग करने में सक्षम होकर बहुत खुश हूं। मैंने क्वालीफाइंग के दौरान दो टायरों का इस्तेमाल किया, जैसा कि मुझे लगता है कि अन्य ड्राइवरों ने किया था। पहली यात्रा बहुत अच्छी थी, और मैंने दूसरी यात्रा में थोड़ा बेहतर करने की कोशिश की और यह सफल रही। मैं पोल पोजीशन के बारे में सोच रहा था लेकिन अंततः दानी ज्यादा दूर नहीं था और उसने इसे ले लिया। मैंने उनके समय को नहीं देखा लेकिन हो सकता है कि उन्होंने आखिरी सेक्टर में बेहतर प्रदर्शन किया हो। मुझें नहीं पता। मैं उस पहली पंक्ति से खुश हूं, और मुझे लगता है कि यह महत्वपूर्ण है। परिस्थितियों के कारण दौड़ कठिन होगी: यदि यह शुष्क और धूप में होगी, तो अत्यधिक गर्मी होगी। इसलिए पंक्ति में सबसे आगे रहना दौड़ शुरू करने, सर्वश्रेष्ठ के साथ रहने और ऊर्जा बचाने में एक बड़ी मदद है। »
आपने कहा था कि आप दौड़ जीत सकते हैं। क्या आप सचमुच इस पर विश्वास करते हैं?
"मैं इस पर विश्वास करता हूं और मुझे इस पर विश्वास करना होगा, क्योंकि अन्यथा आप दौड़ शुरू नहीं करेंगे (हंसते हुए)। मुझे लगता है कि चैंपियनशिप के लिए दो ड्राइवर लड़ रहे हैं, और इससे भी अधिक मार्क के लिए लड़ रहे हैं जिनके पास एक फायदा है, इसलिए शायद इस बार वे जीत के लिए थोड़ा कम लड़ेंगे। और मुझे उम्मीद है कि एफपी1 से मुझे जो गति मिली है, वह मुझे ऐसा करने की अनुमति देगी। एफपी4 में, गति जीत की नहीं थी, लेकिन अगर हम अभी भी त्वरण में छोटी चीजें खोजने में सफल रहे, तो मुझे लगता है कि मैं सर्वश्रेष्ठ के साथ रह सकता हूं। तो हम देखेंगे. मुझे कल के लिए बहुत उम्मीदें हैं और मैं (मौसम की) स्थिति जानने का इंतजार कर रहा हूं। »
आप जोन (मीर) के बारे में क्या सोचते हैं?
“मिस्टर किफ़र के लिए एक मिनट का मौन रखने के बाद, हमने एक साथ बात की और मैंने उनसे कहा कि मैं उनके लिए खुश हूं क्योंकि उनके दूसरे सीज़न में चैंपियन होने का मतलब है कि वह तेज़ हैं। वह बहुत लंबा इंतजार नहीं करता है और यह अच्छा है, क्योंकि बहुत लंबा इंतजार करना, खासकर मोटो 3 में, अगला कदम कठिन बना सकता है। मैंने मोटो2 में कई साल बिताए हैं और अब यह कदम उठाकर मैं खुश हूं। मैंने उससे कहा कि यह एकदम सही था, कि वह अंत से पहले कुछ दौड़ में चैंपियन था, और इसलिए हमें लड़ना जारी रखना होगा, और वह इसका आनंद ले सकता है क्योंकि उसके पास मोटो 2 में गति होगी। बधाई हो, मैं उसके लिए बहुत खुश हूं। »
कल कितनी गर्मी हो सकती है, इसके संबंध में क्या आपके पास कोई विशेष तैयारी है?
“मैंने सप्ताह के दौरान सब कुछ अच्छी तरह से प्रबंधित करने की कोशिश की, मुझे रात 21 बजे से बहुत अच्छी नींद आती है।” मुझे लगता है कि आज रात मैं भी जल्दी सोऊंगा क्योंकि मुझे लगता है कि सोना सबसे अच्छी बात है। रेफ्रिजरेटर में नहीं, क्योंकि जब आप सर्किट पर अपना दिन बिताने के बाद वापस आते हैं, तो होटल के लोगों ने आपके एयर कंडीशनिंग को 20° पर सेट कर दिया है और आपको इसे बंद या बंद करना होगा। मैं पसंद करता हूँ कि एयर कंडीशनिंग बहुत अधिक ठंडी न हो, या इसके बिना भी न रहूँ। »
सोशल मीडिया प्रश्न: अपने करियर के दौरान आपको सबसे जटिल काम क्या करना पड़ा?
“ये हमेशा ऐसे प्रश्न होते हैं जिनके बारे में आपको लंबे समय तक सोचना पड़ता है… (हंसते हुए)। मुझे लगता है कि सबसे मुश्किल काम 125cc में डेब्यू करना था। आपके पास कोई अनुभव नहीं है, आप सीखने की कोशिश करते हैं, आप हमला करते हैं और गिर जाते हैं, आपको लगता है कि आपकी बाइक शायद सर्वश्रेष्ठ नहीं है, आपके पास सर्वश्रेष्ठ बाइक नहीं है लेकिन आप सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर भी नहीं हैं। इसलिए (आपकी कठिनाइयों का) कारण जानना कठिन है और मुझे लगता है कि यह विश्व चैंपियनशिप में आपके पहले दो वर्षों के दौरान हो सकता है। »
फोटो क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
