वैलेंटिनो रॉसी की जीत के बिना आठ ग्रां प्री, मेवरिक विनालेस के लिए सफलता के बिना बारह इवेंट, जिन्होंने पहली पांच रेसों में से तीन पर अपना दबदबा बनाया था, यह कहने की कोई बात नहीं है कि आधिकारिक यामाहा टीम ने 2017 के इस अभियान में सही रास्ता नहीं अपनाया है। जो एक घोषित पतन का इतिहास था। जबकि प्रतिस्पर्धियों ने प्रगति का विपरीत रास्ता अपनाया। केवल एक सप्ताह पहले फिलिप द्वीप का मंच बहुत दूर है। मलेशिया में अशांति फैल गई. गीले ट्रैक पर दौड़ इवाटा की टीम के लिए अपमानजनक थी। इस बीच, जोहान ज़ारको, पिछले साल की बाइक के साथ, दौड़ के पहले भाग में आगे रहने के बाद पोडियम पर खड़े थे...
ऑस्ट्रेलिया छोड़कर, मवरिक वीनलेस जिसे वह पोडियम मिल गया था जिस पर वह ब्रिटिश ग्रां प्री के बाद से नजरें गड़ाए हुए था, उसने सेपांग के सामने खुद को साहस देते हुए यह घोषणा की कि जो कोई भी सुनेगा, वह चैंपियनशिप में उपविजेता बनने का लक्ष्य रखेगा। Dovizioso. यह नहीं होगा। क्योंकि टीम के साथी रॉसी वालेंसिया फाइनल में उस खिलाड़ी से 35 अंक पीछे पहुंच जाएगा जो अभी भी खिताब के लिए कार्ड खेल सकता है।
रॉसी अपनी मलेशियाई परीक्षा सातवें स्थान पर समाप्त की Viñales उनका नौवां जुलूस, के खिलाफ लड़ रहा है चक्कीवाला et पोल एस्परगारो. दो आधिकारिक यामाहा एम1 में से कम खराब रेसिंग के 31 लैप्स के बाद विजेता से लगभग 20 सेकंड पीछे रह गया। और एम1 संस्करण 2016 के साथ दूसरा चक्कर लगाया जोहान ज़ारको इसके बाद के संस्करण।
इसलिए यामाहा में खदानें लंबी हैं। और माओ मेरेगल्ली यह नहीं छिपाता कि स्थिति गंभीर है: " हम रास्ता भटक गए » इटालियन मानता है। “ हमें अभी तक अपनी बाइक के लिए कोई ठोस रास्ता नहीं मिला है लेकिन ऑस्ट्रेलिया से हम ऐसे समाधान तलाश रहे हैं जिनका हमने पहले कभी परीक्षण नहीं किया है। इस सीज़न के दौरान, हमने कई बार चेसिस बदली। तो हम शून्य से शुरू करते हैं. नवंबर के अंत में, हम उन परीक्षणों के लिए मलेशिया लौटेंगे जिनकी हमने शुरुआत में योजना नहीं बनाई थी। हम जापानियों से जायजा लेंगे। उन्हें अनुसरण करने की दिशा का अंदाजा है। लेकिन मैं फिलहाल कुछ नहीं कह सकता.''
इस बीच, नतीजे अपने लिए बोलते हैं...
#मलेशियाईजीपी मोटोजीपी जे.3: रैंकिंग
| 1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 44'51.497 |
| 2 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 0.743 |
| 3 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 9.738 |
| 4 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 17.763 |
| 5 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 29.144 |
| 6 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 30.38 |
| 7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 30.769 |
| 8 | 43 | जैक मिलर | होंडा | 35.238 |
| 9 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 38.053 |
| 10 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 39.847 |
| 11 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 42.559 |
| 12 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 44.602 |
| 13 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | 48.696 |
| 14 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | 50.058 |
| 15 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 50.705 |
| 16 | 60 | माइकल वान डेर मार्क | यामाहा | 56.397 |
| 17 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 58.391 |
| 18 | 53 | टीटो रबात | होंडा | +1'25.571 |
| वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
| 22 | सैम लोवेस | Aprilia | 11 लैप्स | |
| 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 12 लैप्स | |
| 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 15 लैप्स | |
| 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 0 लैप | |
