हम अपने को कायम रखते हैं जोहान ज़ारको के शब्दों का पूरा उल्लेख करने की आदत, कच्चे तरीके से, इसलिए पत्रकारिता स्वरूपण या विरूपण के बिना।
पारंपरिक प्रेस विज्ञप्तियों के कभी-कभी थोड़े स्वरूपित संचार के साथ-साथ, मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 टीम (इस बार प्रेस रूम में) के आतिथ्य में फ्रांसीसी सवार और पत्रकारों के बीच आदान-प्रदान समृद्ध और जानकारीपूर्ण है। सादगी जिसकी सच्चे उत्साही सराहना करेंगे (आप) उनकी सभी पिछली डीब्रीफिंग हमारे अनुभाग में पा सकते हैं "साक्षात्कार")।
जोहान ज़ारको, पोल पोजीशन : “मैं बहुत खुश हूं क्योंकि मैंने एफपी4 के अंत में एक चक्कर लगाया, ट्रैक आधा सूखा और आधा गीला था, और मुझे कोई बुरी अनुभूति नहीं हुई, इसलिए यह पहले से ही उत्साहजनक था। हमने खुद से कहा कि हम दो नरम टायर लगाने जा रहे हैं और इससे हमें और भी बेहतर अनुभूति होगी। लेकिन अंत में, नहीं, यह बहुत फिसल गया और यह उत्सुक था। और जब मैंने देखा कि मैंने 14.9 और 14.1 किया है, तो मैंने खुद से कहा कि मैं बेहतर नहीं कर पाऊंगा और मुझे दूसरे टायर आज़माने होंगे। मेरे मन में यही एकमात्र समाधान था। और वास्तव में, यह काम कर गया। (दूसरी बाइक पर) हमारे पास पहले से ही हार्ड था और गाइ (कूलन) चाहता था कि हम सॉफ्ट के साथ फिर से शुरुआत करें, जैसा कि हमने योजना बनाई थी, क्योंकि हमने सोचा था कि केवल सामने वाला ही सीमित हो सकता है। लेकिन आख़िरकार, हमें पिछला हिस्सा बदलने में समय लगा। जब मैं चला गया, तब भी मैंने यह देखने के लिए दो चक्कर लगाने का समय लिया कि क्या यह अच्छा था, और मैंने अच्छा समय बिताया। मैं खुश हूं क्योंकि मुझे लग रहा था कि अब मुझे गिरने का कोई डर नहीं है: मैं बाइक को नियंत्रित कर सकता हूं! और वास्तव में, मैं बारी 3 में फिसला, मैं बारी 4 में फिसला, फिर बारी 5 में, पहले पीछे से, फिर आगे से, फिर पीछे से। अन्य स्थानों पर मैं थोड़ा धीमा था और बाइक को सीधा करने और फिर से चलाने की कोशिश की। मुझे वास्तव में अच्छी भावनाएँ थीं और यह 12.7 था, जो दूसरे स्थान पर रहने के लिए अच्छा है।
सूखे में, कल से आपने जो प्रगति की है उसका क्या हिसाब है?
“वह लड़का ही था जो वास्तव में यह समझने में कामयाब रहा कि मैं क्या चाहता था! गाइ, बेन के साथ, एलेक्स, निलंबित व्यक्ति और एलेक्स भी कंप्यूटर पर। मुझे लगता है कि हम अब 5 सप्ताह से इस पर हैं: हम 5 सप्ताह तक डिस्कनेक्ट नहीं करते हैं और हम लगातार 3 दौड़ करते हैं। मेरे पास लय है और मुझे लगता है कि मेरी टिप्पणियाँ शायद अधिक स्पष्ट हैं। मैं थोड़ा निराशावादी था और मैंने नहीं सोचा था कि हम इसे ढूंढ पाएंगे, लेकिन उन्होंने ढूंढ लिया।”
क्या उन्होंने आपके लिए लंबी बाइक बनाई?
" मुझें नहीं पता। मैं बस इतना कहता हूं कि क्या यह बेहतर है या क्या यह बदतर है।''
आप वास्तव में क्या खो रहे थे?
“पीठ पर वह पकड़ नियंत्रण। मोड़ों में घुसते ही बाइक फिसल जाती थी. एक बार जब यह फिसल जाता है, खासकर यामाहा, तो आप कोण पर पकड़ खो देते हैं और आपका काम हो गया। हम इसे सुधारने या प्रबंधित करने में सक्षम थे। क्योंकि मैंने कहा था कि हम वास्तव में इस यामाहा ग्रिप को कभी भी सुधार नहीं सकते हैं, लेकिन कम से कम इसे नियंत्रित कर सकते हैं। क्योंकि अब तक मेरा कोई नियंत्रण नहीं था. अब मैं इसे नियंत्रित करता हूं।
यह जानना भी दिलचस्प होगा कि क्या यह वालेंसिया में भी काम करता है...
" हाँ चालू ! यह बस "वापस यूरोप" होगा इसलिए हम देखेंगे।
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नया आरंभिक ग्रिड:
1/ ज़ारको - रॉसी - इयानोन
2/ डोविज़ियोसो - मिलर-पेट्रुकी
3/ मार्केज़ - रिन्स - बाउटिस्टा
4/ पेड्रोसा - विनालेस - ए. एस्परगारो
5/रेडिंग - पिरो - शिमोन
6/ पी. एस्परगारो - स्मिथ - लुथी
7/ मॉर्बिडेली - ब्रैडल - अब्राहम
8/ नाकागामी - सयाह्रिन
