सीज़न की शुरुआत के बाद से, मोटो2 को कभी भी स्पेनिश जीत का जश्न मनाने का अवसर नहीं मिला। अनुशासन के इतिहास में पहली बार जो 2010 में शुरू हुआ। वास्तव में, इसकी ध्रुव स्थिति से, एलेक्स मार्केज़ इस भारतीय चिन्ह को हराने का पूरा इरादा है। यह मलेशियाई ग्रांड प्रिक्स श्रेणी का नया विश्व चैंपियन नामित कर सकता है, और यह है बगनाइया जो अभियान के अंत में दो समय सीमा के साथ इस राज्याभिषेक की डोर थामे हुए है।
गणना शुरू करने से पहले, यहां तालिका के साथ तथ्यों का अनुस्मारक दिया गया है जो हमेशा याद रखने का अपना कर्तव्य निभाता है:
सेपांग मोटो2™ | 2017 | 2018 |
FP1 |
2'06.856 मिगुएल ओलिवेरा |
2'08.351 एलेक्स मार्केज़ |
FP2 |
2'24.074 एलेक्स मार्केज़ |
2'06.928 एलेक्स मार्केज़ |
FP3 |
2'06.605 फ्रेंको मॉर्बिडेली |
2'07.768 एलेक्स मार्केज़ |
योग्यता |
2'06.406 फ्रेंको मॉर्बिडेली |
2'05.629 एलेक्स मार्केज़ (नया रिकार्ड) |
जोश में आना |
2'06.569 ब्रैड बाइंडर |
2'23.985 एंड्रिया लोकाटेली |
कोर्स |
ओलिवेरा, बाइंडर, मॉर्बिडेली |
|
अभिलेख |
2'06.383 टॉम लुथी 2015 |
दांव को ध्यान में रखते हुए, यहां विभिन्न परिदृश्य हैं जो राज्याभिषेक की अनुमति देंगे फ्रांसेस्को बगनाइया मलेशिया में:
- यदि वह पोडियम पर समाप्त करता है
- यदि वह चौथे, पांचवें, छठे या सातवें स्थान पर रहता है, मिगुएल ओलिवेरा दौड़ नहीं जीतनी चाहिए
– यदि वह आठवें, नौवें, दसवें या 11वें स्थान पर आता है, मिगुएल ओलिवेरा तीसरे से बेहतर नहीं करना चाहिए
- यदि वह 12वीं, 13वीं या 14वीं कक्षा में उत्तीर्ण होता है, मिगुएल ओलिवेरा मंच पर नहीं आना चाहिए.
- यदि वह 15वें स्थान पर रहता है या अंक अर्जित नहीं करता है, मिगुएल ओलिवेरा पांचवें से बेहतर नहीं करना चाहिए.
हवा में 32° और शुष्क ट्रैक पर 45° लेकिन बादलों से घिरे आसमान के नीचे, मोटो18 में वर्ष की इस अंतिम दौड़ के 2 लैप्स के लिए ये शर्तें पेश की गई हैं। लोकाटेली ओलिविरा et मारिनी मॉर्निंग ट्राइफेक्टा की रचना की थी। बगनाइया पन्द्रहवाँ बाहर आया और क्वार्टारो तेरहवां.
दुष्टों के लिए कोई आराम नहीं 💪
हम इसके लिए तैयारी कर रहे हैं # मोटो 2 यहां सेपांग में दौड़ें!#मलेशियन जीपी 🇲🇾 pic.twitter.com/n2Pcignyvc
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मारिनी लीड में पहला मोड़ पास करता है। एलेक्स मार्केज़ केवल आठवां है और क्वार्टारो टर्न 1 में व्यापक रूप से घूमने के बाद सातवें स्थान पर व्यावहारिक रूप से बढ़त आ गई... अग्रिम पंक्ति में विस्फोट हो गया! बगनाइया, ओलिविएरा et गार्डनर Tech3 के साथ उस लीडर का अनुसरण करें जो अपना दूसरा लैप शुरू करने से पहले डर जाता है... ओलिविएरा दो VR46 ड्राइवरों के बीच फिट बैठता है। लेकिन बगनाइया केटीएम को अपने सामने नहीं देखना चाहता. एक द्वंद्व शुरू हो गया है और गार्डनर इसका फायदा उठाने की व्यर्थ कोशिश करता है...
मारिनी, दूसरी ओर आठ दसवें हिस्से की बढ़त के साथ खुद को कुछ हवा दे रहा है। उन्होंने इस पल का सर्वश्रेष्ठ समय 2'07.423 निर्धारित किया। लेकुओना 14वें मोड़ पर गिरना। तीन चक्करों के बाद, VR46 जोड़ी आगे की ओर बढ़ती है ओलिविएरा et गार्डनर. एलेक्स मार्केज़ छठा है और क्वार्टारो कम गति से नौवां, जो उसे पेलोटन में और विशेष रूप से विरुद्ध में बाहर निकलने की ओर ले जाता है फर्नांडीज.
पाँच राउंड के बाद, गार्डनर बारी 15 में गलती की। वह छठे स्थान पर था।
के लिए दुःस्वप्न @गार्डनररेमी 💥
वह लगातार दूसरे सप्ताहांत में शीर्ष 6 स्थान से बाहर हो गया 😟#मलेशियन जीपी 🇲🇾 pic.twitter.com/nqikRfxz0N
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इस बीच, ओलिविएरा चिपक जाता है बगनाइया. पासिनी चौथा है. शीर्ष 5 द्वारा बंद कर दिया गया है एलेक्स मार्केज़, अग्रणी तिकड़ी से एक सेकंड पीछे। क्वार्टारो उस समय सातवें स्थान से गुजरता है जब ओलिविएरा डबल बगनाइया...
जैसे ही @OliveiraMoto2 अपने टाइटल प्रतिद्वंद्वी से आगे निकल जाता है, स्थिति दूसरे स्थान पर बदल जाती है @PeccoBagnaia 👊#मलेशियन जीपी 🇲🇾 pic.twitter.com/KxaINvSuzu
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नागाशिमा 15 मोड़ पर गिरना। लक्ष्य से दस लैप, ओलिविएरा कुतरना मारिनी जबकि बगनाइया की वापसी पर नजर रखता है पासिनी. टुली निश्चित रूप से मुश्किल मोड़ 15 पर गिरना। फर्नांडीज बारी-बारी से गिरता है.
ओलिविएरा से संबंध बनाता है मारिनी अभी नौ राउंड बाकी हैं पासिनी के मद्देनजर है बगनाइया. हमारे पास किंग्स अकादमी के पायलट हैं रॉसी इस अग्रणी चौकड़ी में... और उनमें से एक शीर्षक बजाता है। क्या इटालट्रांस ड्राइवर हमला करेगा? बगनाइया ? क्या प्रतिरोध पेश करेगा मारिनी ?
यह अभी भी लाभप्रद है @PeccoBagnaia में # मोटो 2 टाइल लड़ाई ⚔️#मलेशियन जीपी 🇲🇾 pic.twitter.com/1CHVm8jEFh
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पीछे, एलेक्स मार्केज़ इसे वापस लाकर एक साथ रखने का प्रयास करता है बलदासरी. मोड़ 1 पर दोनों व्यक्ति एक-दूसरे को छूते हैं और कार्रवाई जांच का विषय है... चेकर ध्वज से पांच लैप दूर, वे अग्रणी पुरुषों पर अपना कीमती समय खो देते हैं।
अंत से चार चक्कर, क्वार्टारो चार्ज बजाता है और उसका सर्वोत्तम समय निर्धारित करता है। वह सातवें स्थान पर हैं और वापसी की कोशिश कर रहे हैं एलेक्स मार्केज़ et बलदासरी. सामने, मारिनी अभी भी कायम है...
5️⃣ जाना है...
@OliveiraMoto2 ओवरहाल कर सकता है @ लुका_मारिनी_97 और इटालियन को उसकी पहली ग्रां प्री जीत से वंचित कर दिया? 🤔#मलेशियन जीपी 🇲🇾 pic.twitter.com/Ch6ObZgYkS
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क्वार्टारो मर्दाना पास ए एलेक्स मार्केज़ जिसने अंत से तीन लैप तक कम से कम उतने ही दृढ़ विश्वास के साथ अपना बचाव किया... अंतिम लैप की शुरुआत ए से हुई मारिनी जिसने प्रतियोगिता के इस स्तर पर अपनी पहली जीत हासिल की। एक प्रदर्शन जो वह अपने बड़े भाई की आंखों के नीचे चेकर वाले झंडे के नीचे करता है वैलेंटिनो रॉसी. ओलिविएरा दूसरे नंबर पर है बगनाइया और 32 अंकों की देनदारी के साथ वालेंसिया में उपस्थित होंगे। इसलिए यह शीर्षक इतालवी और भविष्य के प्रामैक डुकाटी राइडर का विशेषाधिकार है। पासिनी चौथा है, आगे क्वार्टारो.
मलेशियाई ग्रां प्री, सेपांग, मोटो2 रेस: वर्गीकरण।
1 | लुका मैरिनी | 38'25.689 | 10 | आईटीए | स्काई रेसिंग टीम VR46 | कलीक्स | 25 | |
2 | मिगुएल ओलिविरा | 38'26.883 | +1.194 / 1.194 | 44 | द्वारा | रेड बुल केटीएम एजो | KTM | 20 |
3 | फ्रांसेस्को बैगनिया | 38'28.709 | +3.020 / 1.826 | 42 | आईटीए | स्काई रेसिंग टीम VR46 | कलीक्स | 16 |
4 | मटिया पासिनी | 38'30.186 | +4.497 / 1.477 | 54 | आईटीए | इटालट्रांस रेसिंग टीम | कलीक्स | 13 |
5 | फैबियो क्वार्टारो | 38'30.939 | +5.250 / 0.753 | 20 | प्रासंगिकता | एमबी कन्वेयर - गति बढ़ाएं | गति बढ़ाओ | 11 |
6 | लोरेंजो बाल्डासारी | 38'30.994 | +5.305 / 0.055 | 7 | आईटीए | पोंस HP40 | कलीक्स | 10 |
7 | एलेक्स मार्केज़ | 38'33.379 | +7.690 / 2.385 | 73 | एसपीए | ईजी 0,0 मार्क वीडीएस | कलीक्स | 9 |
8 | ब्रैड बाइंडर | 38'34.632 | +8.943 / 1.253 | 41 | आरएसए | रेड बुल केटीएम एजो | KTM | 8 |
9 | मार्सेल स्क्रोटर | 38'35.376 | +9.687 / 0.744 | 23 | जीईआर | डायनावोल्ट बरकरार जीपी | कलीक्स | 7 |
10 | जोन मीर | 38'44.236 | +18.547 / 8.860 | 36 | एसपीए | ईजी 0,0 मार्क वीडीएस | कलीक्स | 6 |
11 | ज़ावी वर्जिन | 38'44.505 | +18.816 / 0.269 | 97 | एसपीए | डायनावोल्ट बरकरार जीपी | कलीक्स | 5 |
12 | एंड्रिया लोकेटेली | 38'45.428 | +19.739 / 0.923 | 5 | आईटीए | इटालट्रांस रेसिंग टीम | कलीक्स | 4 |
13 | जॉर्ज नवारो | 38'46.866 | +21.177 / 1.438 | 9 | एसपीए | फ़ेडरल ऑयल ग्रेसिनी मोटो2 | कलीक्स | 3 |
14 | डोमिनिक एजर्टर | 38'47.649 | +21.960 / 0.783 | 77 | श्रृंगार | किफ़र रेसिंग | KTM | 2 |
15 | सैम लोवेस | 38'52.564 | +26.875 / 4.915 | 22 | GBR | स्विस इनोवेटिव निवेशक | KTM | 1 |
16 | सिमोन कोर्सी | 38'54.204 | +28.515 / 1.640 | 24 | आईटीए | टस्का रेसिंग स्क्यूडेरिया मोटो2 | कलीक्स | 0 |
17 | खैरुल इदम PAWI | 38'54.491 | +28.802 / 0.287 | 89 | मल | आईडेमिट्सु होंडा टीम एशिया | कलीक्स | 0 |
18 | जो रॉबर्ट्स | 38'55.48 | +29.791 / 0.989 | 16 | अमेरिका | एनटीएस आरडब्ल्यू रेसिंग जीपी | NTS | 0 |
19 | जेसको रफ़िन | 38'56.246 | +30.557 / 0.766 | 2 | श्रृंगार | एसएजी टीम | कलीक्स | 0 |
20 | एडगर पोंस | 38'56.758 | +31.069 / 0.512 | 57 | एसपीए | एमबी कन्वेयर - गति बढ़ाएं | गति बढ़ाओ | 0 |
21 | स्टीवन ओडेंडल | 39'04.119 | +38.430 / 7.361 | 4 | आरएसए | एनटीएस आरडब्ल्यू रेसिंग जीपी | NTS | 0 |
22 | जूल्स डैनिलो | 39'08.619 | +42.930 / 4.500 | 95 | प्रासंगिकता | नाशी आर्गन एसएजी टीम | कलीक्स | 0 |
23 | डिमास एक्की प्रथमा | 39'23.196 | +57.507 / 14.577 | 30 | आईएनए | टेक 3 रेसिंग | टेक 3 | 0 |
24 | इसहाक वियालेस | 39'23.599 | +57.910 / 0.403 | 32 | एसपीए | फॉरवर्ड रेसिंग टीम | Suter | 0 |
25 | फेडेरिको फुलिग्नी | 39'29.426 | +63.737 / 5.827 | 21 | आईटीए | टस्का रेसिंग स्क्यूडेरिया मोटो2 | कलीक्स | 0 |
26 | रफ़ीद टोपन सुसीप्टो | 40'29.755 | +124.066 / 60.329 | 50 | आईएनए | फॉरवर्ड रेसिंग टीम | Suter | 0 |
-1 | ऑगस्टो फर्नांडीज | 17'11.225 | 40 | एसपीए | पोंस HP40 | कलीक्स | 0 | |
-1 | निकी तुउली | 15'16.913 | 66 | फिन | पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग | कलीक्स | 0 | |
-1 | तेत्सुता नागाशिमा | 16'52.796 | 45 | ? सब कुछ | आईडेमिट्सु होंडा टीम एशिया | कलीक्स | 0 | |
-1 | रेमी गार्डनर | 11'24.485 | 87 | ऑस्ट्रेलिया | टेक 3 रेसिंग | टेक 3 | 0 | |
-1 | ज़ावी कार्डेलस | 12'02.737 | 18 | और | मैरिनेली स्नाइपर्स टीम | कलीक्स | 0 | |
-1 | इकर लेकुओना | 05'27.706 | 27 | एसपीए | स्विस इनोवेटिव निवेशक | KTM | 0 |
# मोटो 2 नस्ल 🏁@ लुका_मारिनी_97 अपनी पहली ग्रां प्री रेस जीती! 🙌
@OliveiraMoto2 दूसरा स्थान लेता है लेकिन रोक नहीं पाता @PeccoBagnaia तीसरे स्थान पर रहते हुए वह विश्व चैंपियन बन गया! 🏆 #पेकोवर्ल्डचैंपियन#मलेशियाईजीपी 🇲🇾 pic.twitter.com/v3xfNO6n3P
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@SkyRacingTeam के लिए क्या पल है#पेकोवर्ल्डचैंपियन 🏆#मलेशियन जीपी 🇲🇾 pic.twitter.com/MbjQRr8Vbv
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वह एक खुशहाल परिवार है 😁@ValeYellow46 बधाई @ लुका_मारिनी_97 उनकी पहली ग्रां प्री जीत पर!#मलेशियन जीपी 🇲🇾 pic.twitter.com/xA7PVMd9f2
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