पिरेली ने एफआईएम सुपरबाइक वर्ल्ड चैंपियनशिप के इंडोनेशियाई राउंड के लिए 2022 में चुने गए टायरों की तुलना में नरम रियर टायर लाने का फैसला किया है, जो ऑस्ट्रेलिया में लॉन्च राउंड के बाद कैलेंडर में दूसरा है।
नवंबर में एकत्र किए गए आंकड़ों के आलोक में, जब आखिरी दौड़ मांडलिका में हुई थी, पिरेली यह सत्यापित करने में सक्षम थी कि नया डामर अत्यधिक अपघर्षक नहीं है, लेकिन काफी उच्च तापमान तक पहुंच सकता है। इसलिए नरम रियर समाधान आदर्श विकल्प हैं क्योंकि वे बेहतर पकड़ की गारंटी देने में सक्षम हैं। इस कारण से, इस वर्ष मीडियम सॉल्यूशन SC1 अब रियर टायर आवंटन में मौजूद नहीं है और इसके बजाय अतिरिक्त नरम सॉल्यूशन SCQ को शामिल किया गया है, जिसका उपयोग सुपरपोल में किया जाएगा और, यदि परिस्थितियाँ उपयुक्त होंगी, तो सुपरपोल रेस में भी उपयोग किया जाएगा। .
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से पहले : नए 2023 मानक समाधानों की पुष्टि हो गई है, मध्यम SC1 और कठोर SC2। यह देखते हुए कि मांडलिका एक सर्किट है जो सामने वाले टायर पर तनाव डालता है, पिछले साल SC2 समाधान अब तक सबसे अधिक उपयोग किया गया था।
पीछे : तीन विकल्प, जिनमें से दो का उपयोग किसी भी समय किया जा सकता है और एक का उपयोग केवल क्वालीफाइंग और सुपरपोल रेस के लिए किया जा सकता है। पूरे सप्ताहांत में उपलब्ध सुपर सॉफ्ट SCX-A (डेवलपमेंट स्पेसिफिकेशन B0800) और सॉफ्ट SC0 हैं, जो पिछले साल सबसे ज्यादा चुने गए थे। सुपरपोल और सुपरपोल रेस के लिए अतिरिक्त नरम एससीक्यू भी होगा, जो मानक भी है।
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राइडर्स के सामने मानक SC1 और SC2 होंगे, जबकि पीछे वे मानक SCX और SC0 के बीच चयन कर सकते हैं। 2022 में, रेस 1 में आगे की तरफ SC1 सबसे ज्यादा इस्तेमाल किया जाने वाला विकल्प था, जबकि रेस 2 में SC2 सबसे ज्यादा इस्तेमाल किया जाने वाला विकल्प था। पीछे की तरफ, सबसे ज्यादा इस्तेमाल किया जाने वाला विकल्प SC0 था।
« पिछले साल, मंडलिका सर्किट पर रीसर्फेसिंग का काम राउंड से कुछ दिन पहले पूरा हो गया था और नए डामर की विशेषताओं को न जानते हुए, हमने पीछे के टायर भी लाने का फैसला किया जो एक दृष्टिकोण से थोड़े अधिक रूढ़िवादी थे। चयन SCX B0800, SC0 और SC1 से किया गया था। हालाँकि, हमने देखा है कि SC1 को व्यावहारिक रूप से कभी नहीं चुना गया था क्योंकि उच्च डामर तापमान के साथ यह पकड़ प्रदान करने में सक्षम नहीं था, इसके विपरीत SC0 गारंटी देने में सक्षम था, यही कारण है कि बाद वाले को दौड़ के लिए चुना गया था। इस वर्ष के लिए हमने क्वालीफाइंग और सुपरपोल दौड़ के लिए SCQ को जोड़कर SC0 और SCX B0800 की पुष्टि करने का निर्णय लिया है। मोर्चे पर, SC1 और SC2 की भी पुष्टि की गई है। इसलिए हम लगभग विशेष रूप से मानक टायरों पर निर्भर रहेंगे जिन्हें सभी मोटरसाइकिल चालक नियमित रूप से बाजार से खरीद सकते हैं। अभी इंडोनेशिया में बारिश का मौसम है, इसलिए ऑस्ट्रेलिया में पहले से इस्तेमाल किए गए गीले टायर फिर से काम में आ सकते हैं। »
