पब

डब्ल्यूएसबीके में ड्राइवरों का बाजार भी एक वास्तविकता है और माइकल वान डेर मार्क और यामाहा के बीच रोमांच की समाप्ति की घोषणा के साथ हाल के घंटों में इसमें बदलाव देखा गया है। अफवाह यह है कि ड्राइवर बीएमडब्ल्यू जाएगा। एंड्रिया डोसोली, जो श्रेणी में आर1 परियोजना के प्रमुख हैं, अपनी बात रखते हुए यह स्पष्ट करते हैं कि यह स्थिति यामाहा की गलती नहीं है। वह उत्तराधिकार के बारे में भी बात करते हैं...

चार साल की अच्छी और वफादार सेवा के बाद, माइकल वान डेर मार्क इसलिए छोड़ देंगे यामाहा R1 इस सीज़न के अंत में, निस्संदेह, एक नई परियोजना शुरू करने के लिए बीएमडब्ल्यू. एक निर्णय जो एकमात्र पायलट पर पड़ता है जिसने इस प्रकार अपने नियोक्ता के साथ गलत व्यवहार किया: " हम माइकल की पसंद से आश्चर्यचकित थे " दिखाया गया दोसोली. ' यामाहा को उनकी विदाई की उम्मीद नहीं थी, लेकिन यह उनका फैसला है और हम इसका सम्मान करते हैं। सप्ताह के दौरान हमें वैन डेर मार्क का सामना करने का अवसर मिला, जिन्होंने सीज़न खत्म होने के बाद हमारे साथ अपने साहसिक कार्य को समाप्त करने का विकल्प बताया। '.

वह इस बात पर भी जोर देते हैं: " यामाहा माइकल के साथ अपनी यात्रा जारी रखना चाहता था और उसे अगले सीज़न के लिए अनुबंध नवीनीकरण की पेशकश की। कंपनी ने उन्हें स्पष्ट रूप से सुपरबाइक प्रोजेक्ट से जुड़े बजट के आधार पर सर्वश्रेष्ठ की पेशकश की ". एक उल्लेख जो बेहतर प्रस्ताव का संकेत देगा बीएमडब्ल्यू, भले ही जर्मन ब्रांड का कभी उल्लेख नहीं किया गया हो। “ आर्थिक रूप से, हमने इसे हर संभव प्रयास किया »आश्वासन देता है दोसोली.

दृश्यदर्शी में टॉम साइक्स

उनके पक्ष में टोपराक नाम के तुर्की आशावादी के आगमन ने इस बदलाव को किसी भी तरह से प्रभावित नहीं किया होगा। फिर भी, डचमैन के उत्तराधिकारी को उग्र शिष्य से निपटना होगा केनान सोफुओग्लू. इस चुनौती के लिए कोई नाम? दोसोली के साथ अपने साक्षात्कार में कुछ देता है GPOne : “ टॉम साइक्स बुरा नहीं होगा, क्योंकि टॉम पहले भी हमारे साथ रह चुका है। हमारी प्राथमिकता हमारे पास पहले से मौजूद पायलटों का मूल्यांकन करना है। हाल के वर्षों में, यामाहा ने युवाओं को विकसित करने के लिए कड़ी मेहनत की है और आज कई उम्मीदवार हैं '.

हम उद्धृत कर सकते हैं लोरिस बाज़, लोकाटेली, गेरलॉफ, लेकिन जोनास फोल्गर. जोनास और लोरिस ने खुले तौर पर कहा कि वे आधिकारिक बाइक चाहेंगे। “ हम प्रस्तावित विकल्पों से अवगत हैं और इस संबंध में गहन मूल्यांकन करेंगे। हम निश्चित रूप से निर्णय लेने की जल्दी में नहीं हैं, क्योंकि 2020 एक विशेष वर्ष है। वास्तव में कुछ दौड़ें होंगी और हमारे ड्राइवरों की क्षमता को समझना दिलचस्प होगा ". फिर भी निर्णय सितंबर की शुरुआत में आ जाना चाहिए...

 

पायलटों पर सभी लेख: लोरिस बाज़