हाल ही में जेरेज़ सर्किट पर निजी होंडा परीक्षणों के दौरान मौजूदा विश्व चैंपियन दुर्घटनाग्रस्त हो गया, दाहिना कंधा खिसक गया. उसे सामना करना पड़ा पूरक की जांच करता है और अब परीक्षणों की अंतिम श्रृंखला के लिए अपेक्षाकृत आश्वस्त है जो 10 से 12 मार्च तक लॉसेल में होगी, साल के पहले ग्रैंड प्रिक्स से पहले जो 26 तारीख को वहां होगी।
कुल मिलाकर, पिछले तीन परीक्षण बहुत अच्छे रहे, दूसरे वालेंसिया में मेवरिक विनालेस से 0.196, तीसरे सेपांग में 0.138 और दूसरे फिलिप द्वीप में 0.294। इसलिए मार्केज़ एक लैप में अपने युवा और जोशीले हमवतन की तुलना में थोड़े धीमे थे, लेकिन लगातार तेज और नियमित लैप के साथ लंबी दौड़ में वह कई गुना अधिक कुशल साबित हुए।
2016 की शुरुआत में कठिन, विनाशकारी नहीं, परीक्षणों की तुलना में, मार्क वर्तमान स्थिति को काफी अधिक अनुकूल मानते हैं: " इस समय हम जिस होंडा का उपयोग कर रहे हैं, वह वही होंडा है जिसके साथ हमने पिछले सीज़न को समाप्त किया था, और यह पिछले साल की हमारी सबसे अच्छी होंडा थी। पिछले साल इस बार हम बहुत दूर थे, काफी खोये हुए थे। लेकिन इस बार हमने बहुत अच्छे बेस के साथ शुरुआत की. जेरेज़ एक सकारात्मक परीक्षण था, क्योंकि हमने इस बाइक को छोटे, छोटे सर्किट पर आज़माया था और यह वास्तव में दिलचस्प था '.
जेरेज़ में पहले दिन खराब मौसम के कारण कोई परिणाम नहीं निकला, लेकिन परीक्षण कार्यक्रम दूसरे दिन पूरा होने में सक्षम था, दुर्भाग्य से दोपहर में मार्केज़ दुर्घटनाग्रस्त हो गया। “ तापमान गिर जाने के कारण मैं मोर्चा हार गया " उन्होंने समझाया। “ मैं अपने दाहिने कंधे पर गिर गया, लेकिन अब यह बेहतर और बेहतर होता जा रहा है। कतर परीक्षणों के लिए मेरा कंधा लगभग 100% होगा। »
फोटो: जेरेज़ परीक्षण के दौरान मार्क मार्केज़ (© रेप्सोल मीडिया)
सूत्रों का कहना है: बोला.कॉम, Motogp.com, Autosport
