अर्जेंटीना ग्रांड प्रिक्स के दौरान मार्क मार्केज़ और वैलेंटिनो रॉसी के बीच हुई घटना के बाद, यामाहा मोटर रेसिंग के कार्यकारी निदेशक, लिन जार्विस ने आधिकारिक वेबसाइट के कैमरे को बताया। मोटोजीपी.कॉम इवाता की फर्म की बात.
आप टर्न नंबर 13 पर मार्क और वैलेंटिनो के बीच की कार्रवाई को कैसे चित्रित करते हैं?
लिन जार्विस: "अस्वीकार्य!" मुझे नहीं लगता कि मुझे कुछ और कहने की जरूरत है. मुझे लगता है कि यह खतरनाक, अस्वीकार्य था और यह बहुत कड़ी मंजूरी का हकदार है।''
यामाहा के दृष्टिकोण से, मार्क मार्केज़ के विरुद्ध उचित दंड क्या होगा?
“यह तय करना मेरे ऊपर नहीं है कि कड़ी मंजूरी क्या होगी, यह रेस डायरेक्शन पर निर्भर है। उन्हें अपना निर्णय लेना होगा. मुझे लगता है कि उन्होंने उसे 30 सेकंड का समय दिया। उन 30 सेकंड ने स्थिति पैदा कर दी... दूसरी राइड-थ्रू 2 सेकंड में बदल गई, जिसका अर्थ है कि उसे कोई अंक नहीं मिला। तो क्या यह पर्याप्त मजबूत मंजूरी है? मैं MotoGP.com के पाठकों से पूछता हूं कि क्या यह पर्याप्त मजबूत मंजूरी है या नहीं। हमारे दृष्टिकोण से, हमने ड्राइवर के घायल होने का जोखिम उठाया और हमने वैलेंटिनो के लिए बहुत सारे अंक खो दिए। मेरी राय में, यह इस दौड़ के दौरान दूसरी घटना थी, लेकिन मुझे लगता है कि सप्ताहांत के दौरान चौथी घटना थी जहां हमने कुछ बहुत खतरनाक गतिविधियां देखीं। ड्राइवर को कोई फर्क नहीं पड़ता, चाहे वह मार्केज़ हो या कोई और। ड्राइवरों को अपने विरोधियों का सम्मान करना चाहिए और सम्मानपूर्वक व्यवहार करना चाहिए। मुझे लगता है कि वैलेंटिनो निश्चित रूप से डर गया है जब उसे पता चला कि मार्केज़ ट्रैक पर उसके करीब है। वह ऐसा महसूस करता है, और यह सही नहीं है।”
यदि हम मलेशिया में 2015 में वापस जाएं, तो वैलेंटिनो को निम्नलिखित ग्रैंड प्रिक्स के दौरान ग्रिड पर अंतिम स्थान से शुरुआत करने की सजा दी गई थी। क्या यामाहा भी यही बात पूछ सकती है?
"मुझे नहीं लगता कि मंजूरी पर निर्णय लेना यामाहा पर निर्भर है। हम बस अपनी राय दे सकते हैं जिसे हमने वैलेंटिनो और टीम के साथ स्पष्ट रूप से कहा है, हम अपनी राय को बहुत स्पष्ट रूप से व्यक्त करने के लिए दौड़ दिशा में गए थे। और हमने उनसे भविष्य में इस प्रकार के व्यवहार को रोकने के लिए कार्रवाई करने को कहा। वे ऐसा कैसे करते हैं, या वे किस प्रकार के प्रतिबंध दे सकते हैं, यह उन पर निर्भर है। मुझे लगता है कि दौड़ के लिए, उन्होंने पहले ही जुर्माना लगा दिया है, और हम देखेंगे कि क्या कोई अनुवर्ती कार्रवाई होती है।
शुरुआती ग्रिड पर मार्केज़ द्वारा की गई चाल के बारे में आप क्या सोचते हैं? क्या आपको लगता है कि यह एक जिम्मेदार कदम था?
" बिलकुल नहीं ! बिलकुल नहीं ! मुझे लगता है कि ट्रैक पर गलत तरीके से मोटरसाइकिल चलाना, मेरी राय में और नियमों की मेरी व्याख्या में, नियमों के खिलाफ है। दूसरे, ग्रिड पर 2 मार्शलों ने उनसे ग्रिड छोड़ने के लिए कहा. क्योंकि नियम कहते हैं कि यदि आप अपनी मोटरसाइकिल शुरू नहीं कर सकते हैं, तो आपको समस्या को हल करने के लिए ग्रिड को छोड़ना होगा और पिट लेन से शुरू करना होगा। इसलिए ग्रिड पर 2 मार्शल थे जिन्होंने उसे पास से गुजरने के लिए कहा, और उसने उनके अनुरोध को नजरअंदाज करते हुए, अपनी मोटरसाइकिल को विपरीत दिशा में मोड़ने का फैसला किया।
मैंने ऐसा कुछ कभी नहीं देखा है, लेकिन मैं वह नहीं हूं जो नियम बनाता है या नियमों का न्याय करता है, इसलिए आपको रेस डायरेक्शन से पूछना होगा।
मार्क की पहले ही एलेक्स एस्पारगारो के साथ एक घटना हो चुकी थी। क्या इस दौड़ के दौरान बहुत गर्मी नहीं थी?
“बिना किसी संदेह के, दौड़ के दौरान, बिल्कुल! क्योंकि जाहिर तौर पर उसके पास राइड-थ्रू था, वह शुरुआत में बहुत आक्रामक और बहुत तेज़ था। वह पूरे सप्ताहांत बहुत तेज़ था, इसलिए हमें उसकी गति का पता था। तब उसके पास पहली राइड-थ्रू थी, इसलिए निश्चित रूप से उसे आक्रामक होना था। किसी भी पद पर वापस आने और दोबारा शामिल होने के लिए आपको आक्रामक होना होगा। लेकिन दोगुना करने का एक समय और स्थान होता है। यदि आप स्पष्ट रूप से किसी अन्य की तुलना में तेज़ हैं, तो आगे निकलने के बहुत सारे अवसर हैं। किसी कोने में, आपको किसी ड्राइवर से आगे निकलने और उस ड्राइवर के लिए खतरा पैदा करने की ज़रूरत नहीं है। हमने पूछा है कि इस व्यवहार पर रोक लगाई जाए।”
स्रोत और फोटो क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
