मार्क मार्केज़ नौ महीने की अनुपस्थिति के बाद मोटोजीपी में लौट आए। एक ऐसा दौर जिसके दौरान सुनने में तो बहुत कुछ बदल गया। उनके लिए, जुलाई 2020 में जेरेज़ में उनकी दुर्घटना के बाद यह एक वास्तविक दुनिया है जिसे उन्होंने खोजा। और स्वास्थ्य संकट से इसका कोई लेना-देना नहीं है. निश्चित रूप से मैदान का स्तर बढ़ गया है, लेकिन बाइकें भी अलग हैं और यही बात उन्हें सबसे ज्यादा चिंतित करती है। वह अलार्म बजाता है, यह संकेत देता है कि ली गई ढलान खतरनाक है। इसके अलावा, और अपनी स्थिति पर, वह पुष्टि करता है कि यदि वह देखता है कि वह अब नहीं जीत सकता, तो वह घर पर रहेगा...
मार्क मार्केज़, के साथ एक साक्षात्कार में रेडियो कैटलुन्या, भविष्य के बारे में बहुत सारी बातें कीं। शुरुआत वर्तमान के अवलोकन से होती है जो उसे बहुत चिंतित करता है। उन्होंने एक निश्चित गंभीरता के साथ इस प्रकार कहा: " मोटोजीपी बदल गया है. ओवरटेक करना और भी कठिन होता जा रहा है सीमा पर युद्धाभ्यास का आविष्कार करना अक्सर आवश्यक हो जाता है, विशेष रूप से टेढ़े-मेढ़े वर्गों में, या थोड़ा अधिक जोखिम भी उठा रहे हैं ". किसी ऐसे व्यक्ति की ओर से, जिसने 2013 में इस श्रेणी में आने के बाद से किसी तरह ट्रैक पर क्लिंच की धारणा को शाब्दिक अर्थों में अनुकूलित किया है, यह टिप्पणी हड़ताली है।
लेकिन आगे क्या होता है ये भी दिलचस्प है. मार्क मार्केज़ ऐसा लगता है कि उसे एक शौक़ीन घोड़ा मिल गया है: मोटरसाइकिल लेवलिंग करेक्टर, जिसका उपयोग अब सवार न केवल बेहतर शुरुआत के लिए करते हैं, बल्कि दौड़ में भी करते हैं। आठ बार के विश्व चैंपियन के लिए, इस तकनीक के साथ हमारे पास वह उपकरण है जो शो को नुकसान पहुंचाता है और सुरक्षा पर सवाल उठाता है: " हम दुनिया की सर्वश्रेष्ठ चैंपियनशिप में हैं, सर्वश्रेष्ठ ब्रांडों के साथ, कई चैंपियन जो मोटोजीपी ग्रिड का हिस्सा हैं और हर कोई चाहता है कि बाइक दौड़ें। अभी के लिए, यह मामला है, मुझे नहीं पता कि भविष्य में ऐसा होगा या नहीं, सवाल पूछना उचित होगा '.
मार्क मार्केज़ और पिछले दानी पेड्रोसा
यह स्थिति ध्यान देने योग्य है. क्योंकि सम्मान को प्रेरित करने वाले एक विशाल पायलट के विश्वास से परे, हम केवल उसके शब्दों को ही याद कर सकते हैं दानी पेड्रोसा अपने समय में पंखों के विरुद्ध, जो दिखाई देने लगे थे, और जो तब से, सभी मोटरसाइकिलों पर आवश्यक सहायक उपकरण रहे हैं। दोनों ही मामलों में हमारे पास ड्राइवर है होंडा जो बिना खुलकर कहे एक फैक्ट्री को ब्लैकलिस्ट कर देता है डुकाटी जिसने एक रास्ता खोला और एक विषय पर नेतृत्व किया होंडा इसके बारे में नहीं सोचा था.
की टिप्पणियों का संदर्भ मार्क मार्केज़ इसलिए जरूरी नहीं कि यह महान व्यक्तिगत निश्चितता तक ही सीमित हो। पेड्रोसा पंखों को खतरनाक चाकू ब्लेड के रूप में संदर्भित किया गया था। मार्क मार्केज़ 400 किमी/घंटा की रफ्तार से आ रही मोटरसाइकिलों को देखकर चिंतित है। दोनों ही मामलों में, छवियाँ प्रभाव छोड़ने के लिए सशक्त होती हैं। जिसका मतलब ये नहीं कि कोई खतरा नहीं है. लेकिन आंतरिक रूप से, MotoGP एक खतरनाक खेल है. आठ बार के विश्व चैंपियन ने इन नई गति के अनुकूल सर्किट की क्षमता पर भी सवाल उठाया: " कतर में हमें सीधे 360 किमी/घंटा की रफ्तार से गाड़ी चलाने की कोई जरूरत नहीं है. लेकिन जब तक ऐसा है, निस्संदेह, हर कोई ऐसा करना चाहता है। साथमोटरसाइकिलें जो तेज़ और तेज़ चलती हैं, यह केवल समय की बात है जब दुनिया के सभी सर्किटों पर सभी रन-ऑफ जोन बहुत छोटे हो जाएंगे"।
मार्क मार्केज़ उसकी व्यक्तिगत स्थिति के साथ समाप्त होता है। उच्चतम स्तर पर उनकी वापसी धीरे-धीरे, लेकिन निश्चित रूप से हो रही है। हालाँकि, जब उनसे पूछा गया कि अगर उन्हें लगे कि वह अब पहले जैसे नहीं रह सकते, तो वह क्या करेंगे, तो उन्होंने स्पष्ट कहा: " मैं फिर से दौड़ में सक्षम होने से बहुत खुश हूं और मुझे उम्मीद है कि मैं इसे यथासंभव कई वर्षों तक उच्चतम स्तर पर करता रहूंगा। अन्यथा, मुझे नहीं पता कि अगर मैं संन्यास लेता हूं तो मैं चैंपियनशिप से जुड़ा रहना चाहूंगा या नहीं। अब मैं यहां हूं, मैं प्रतिस्पर्धा कर रहा हूं, मैं अभी भी इस विश्व चैंपियनशिप में हूं क्योंकि मैं जीतना चाहता हूं। जिस दिन मुझे लगेगा कि मैं प्रतिस्पर्धी नहीं हूं, जैसे मैं जीत नहीं सकता, मैं घर पर ही रहूंगा ". इसलिए यह निश्चित लगता है कि यह प्रक्षेप पथ का अनुसरण नहीं करेगा वैलेंटिनो रॉसी.
