मोटो2 के लिए भी, स्कूल वर्ष की शुरुआत स्पष्ट होती जा रही है। इसे यूरोप में परीक्षणों के लिए किया जाएगा जो और भी आवश्यक हैं क्योंकि श्रेणी में चार-सिलेंडर 700 होंडा के बजाय ट्रायम्फ से 600 सीसी से अधिक का नया तीन-सिलेंडर इंजन होगा। इतने सारे ब्रांडों का उल्लेख किया गया है जो परेशान नहीं करते हैं KTM अपने साहसिक कार्य को जारी रखने के लिए। खासकर तब से, खेल निदेशक के अनुसार पिट बेयरर, ऑस्ट्रियाई लोगों के पास चमकाने के लिए दो हीरे हैं...
केटीएम खिलाड़ी, पिट बेयरर, Moto2 में नवागंतुकों पर भरोसा करता है जॉर्ज मार्टिन et मार्को बेज़ेकची. एक जोड़ी जिसे सीज़न के मध्य से शीर्ष 5 में दिखना चाहिए। केटीएम के तीसरे मोटो2 वर्ष के लिए, पिछले साल के पांच के बजाय, ग्रिड पर नौ राइडर्स होंगे।
रेड बुल एजो फ़ैक्टरी टीम के अलावा (बंधक, जॉर्ज मार्टिन), Tech3 (मार्को बेज़ेची, पीटर Öttl) और एंजेल नीटो ( जेक डिक्सन, जेवियर कार्डेलस), मैटीघोफ़ेन के लोग किफ़र टीम पर भरोसा करेंगे लुकास टुलोविक के बदले डोमी एगर्टर और स्विस संरचना सीजीबीएम फ्रेड कोर्मिनबौफ द्वारा जो पंक्तिबद्ध होंगे इकर लेकुओना et जो रॉबर्ट्स.
पूर्व मोटो3 सितारे मवरिक वीनलेस et एलेक्स रिंस अपने पहले मोटो2 सीज़न के दौरान दौड़ जीतने में सक्षम थे, Viñales टेक्सास में हिस्सेदारी भी दोगुनी हो गई है। क्या रेड बुल केटीएम नौसिखिया जॉर्ज मार्टिन से भी ऐसे कारनामों की उम्मीद कर सकता है मार्को बेज़ेकची ?
« पिछले कुछ मोटो2 वर्षों में, सवारों के लिए मोटो2 में परिवर्तन काफी कठिन हो गया है, पिट बेयरर ने कहा, पर स्पीडवीक. ' कम से कम वर्ष की शुरुआत में, रूपांतरण कठिनाइयों की उम्मीद की जानी चाहिए। लेकिन उत्कृष्ट ड्राइवर साल के मध्य से पोडियम पर विचार कर सकते हैं। मैं पहले से ही यह कहने का साहस कर रहा हूं कि मार्टिन और बेज़ेची के साथ हमारे मोटो2 में पैडॉक के दो कच्चे हीरे हैं। मुझे कोई कारण नहीं दिखता कि उन्हें सीज़न के मध्य में शीर्ष 5 पर आक्रमण क्यों नहीं करना चाहिए '.
हालाँकि, जेरेज़ में 23-25 नवंबर तक ट्रायम्फ इंजन के साथ आईआरटीए परीक्षण में कैलेक्स और स्पीड-अप का दबदबा रहा। केटीएम सवार ब्रैड बाइंडर, 13वें स्थान पर हैं। “ मुझे लगता है कि हम गलत रास्ते पर हैं. हमारे सभी पायलटों के लिए समस्या स्पष्ट रूप से समान थी। सितंबर के अंत में आरागॉन में, ओलिवेरा और बाइंडर ने 2019 तीन-सिलेंडर इंजन विकास के साथ उत्कृष्ट प्रदर्शन किया। हम नवंबर के अंत में जेरेज़ में आखिरी टेस्ट के लिए एक कदम आगे जाना चाहते थे। और यह बिल्कुल गलत दिशा थी. जेरेज़ में अगले मोटो2 परीक्षण में चीज़ें अलग होंगी। यह निश्चित है। "
