जेरेज़ परीक्षण, मध्याह्न: परीक्षण पर नया फ्रंट मिशेलिन

इस सप्ताह के अंत में उपस्थित सभी ड्राइवरों को आज सुबह परीक्षण के दिन के लिए अपॉइंटमेंट मिला था, कुछ के लिए इस मंगलवार को दूसरा अपॉइंटमेंट था, और वे सभी वहां थे (टीम एस्पर को छोड़कर), सुज़ुकी में एलेक्स रिंस की जगह सिल्वेन गिंटोली और एक परीक्षक के रूप में मिका कल्लियो शामिल हुए। केटीएम के लिए.

इन परीक्षणों का एक उद्देश्य सख्त निर्माण के साथ नए मिशेलिन फ्रंट टायर का मूल्यांकन करना था, और इसे ध्यान में रखते हुए प्रत्येक ड्राइवर के पास सप्ताहांत के समान टायर थे, साथ ही मीडियम कंपाउंड में दो नए फ्रंट और कंपाउंड हार्ड में दो नए फ्रंट थे।

इस प्रकार के टायर का मूल्यांकन पिछले सीज़न के अंत में वालेंसिया परीक्षणों के दौरान किया गया था, लेकिन इसे अलग रख दिया गया क्योंकि इससे कुछ लोगों के लिए बहुत अधिक चर्चा हुई। सेपांग में, अधिकांश ड्राइवरों ने नरम निर्माण को प्राथमिकता दी। फिर अंत में वैलेंटिनो रॉसी, एंड्रिया इयानोन और होंडा ड्राइवर मार्क मार्केज़, दानी पेड्रोसा और कैल क्रचलो आश्चर्य हुआ कि क्या कुछ सर्किटों पर सख्त संस्करण बेहतर नहीं था। वर्तमान दो दिनों के परीक्षण से इस प्रश्न का कुछ उत्तर मिलना चाहिए।

प्रभावी परिणामों के लिए, तुलना के लिए एक स्वस्थ आधार प्राप्त करने के लिए, सवारों ने बाइक की सेटिंग्स को बदले बिना, लगातार दौड़ने की श्रृंखला का प्रदर्शन किया।

डुकाटी ने इन परीक्षणों को एक क्लासिक फेयरिंग के साथ किया, जो वर्तमान में पवन सुरंग में अध्ययन किए जा रहे "एनविल हेड" मॉडल का प्रतिस्थापन है।

की तरफ मेवरिक विनालेस, हमें उनकी टीम के भीतर आश्चर्य हुआ कि क्या दौड़ के दौरान अनुभव की गई समस्याएँ उच्च तापमान के कारण नहीं हो सकती थीं। इस हाथ की अपनी तीसरी लैप से, वह 1'38.878 में घूमे, जबकि ग्रैंड प्रिक्स के दौरान उनका सर्वश्रेष्ठ समय 1'40.706 था। रविवार की सुबह वार्म अप के दौरान, मेवरिक ने 1'39.433 का समय दर्ज किया।

सत्र शुरू होने के एक घंटे बाद, विनालेस 1'38.878, 0.121 से आगे थी एलेक्स एस्पारगारो, 0.163 आगे मार्क मार्केज़ और 0.246 आगे जॉर्ज लोरेंजो. वैलेंटिनो रॉसी, जोहान ज़ारको और जोनास फोल्गर केवल वही थे जिन्होंने अभी तक सवारी नहीं की थी। सिल्वेन गुइंटोली केवल मंगलवार के लिए योजना बनाई गई थी, शायद इस सोमवार दोपहर में कुछ राउंड की आदत हो जाएगी।

विनालेस 1'38.635 में आगे बढ़े, मार्क मार्केज़ से 0.002 आगे। जोहान ज़ारको शुरू हुआ और 22 ड्राइवर ट्रैक पर आ गए। वैलेंटिनो रॉसी सुबह 11:53 बजे उनसे जुड़े।

दोपहर का समय:

1 वियालेस, मेवरिक मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी 1:38.635 23/30
2 मार्क्वेज़, मार्क रेप्सोल होंडा टीम 1:38.637 0.002 0.002 26 / 26
3 एस्पारगारो, एलेक्स अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 1:38.999 0.364 0.362 12/26
4 पेड्रोसा, दानी रेप्सोल होंडा टीम 1:39.018 0.383 0.019 16 / 16
5 डोविज़ियोसो, एंड्रिया डुकाटी टीम 1:39.030 0.395 0.012 27 / 27
6 लोरेन्ज़ो, जॉर्ज डुकाटी टीम 1:39.124 0.489 0.094 4/13
7 क्रचलो, कैल एलसीआर होंडा 1:39.319 0.684 0.195 19/23
8 ज़ारको, जोहान मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 1:39.528 0.893 0.209 5 / 8
9 मिलर, जैक ईजी 0,0 मार्क वीडीएस 1:39.548 0.913 0.020 29 / 32
10 रबात, टिटो ईजी 0,0 मार्क वीडीएस 1:39.576 0.941 0.028 28 / 29
11 रेडिंग, स्कॉट ऑक्टो प्रामैक रेसिंग 1:39.721 1.086 0.145 4/17
12 इयानोन, एंड्रिया टीम सुजुकी एक्सस्टार 1:39.774 1.139 0.053 3/26
13 पेत्रुक्की, डैनिलो ऑक्टो प्रामैक रेसिंग 1:39.879 1.244 0.105 8/19
14 एस्पारगारो, पोल रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग 1:39.959 1.324 0.080 7/16
15 स्मिथ, ब्रैडली रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग 1:40.111 1.476 0.152 4 / 10
16 बारबेरा, हेक्टर रीले एविंटिया रेसिंग 1:40.122 1.487 0.011 2 / 12
17 कल्लिओ, मिका रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग 1:40.382 1.747 0.260 18/19
18 रॉसी, वैलेंटिनो मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी 1:40.703 2.068 0.321 5 / 6
19 लोवेस, सैम अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 1:40.784 2.149 0.081 3 / 25
20 त्सुडा, ताकुया टीम सुजुकी ECSTAR 1:40.798 2.163 0.014 21 / 31
21 बीएजेड, लोरिस रीले एविंटिया रेसिंग 1:40.862 2.227 0.064 5/16
22 फोल्गर, जोनास मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 1:41.795 3.160 0.933 2 / 2
एनसी गुइंटोली, सिल्वेन टीम सुजुकी ईसीस्टार