फैबियो क्वार्टारो ने इस गुरुवार को पेट्रोनास आतिथ्य में सैन मैरिनो और रिमिनी रिवेरा के ग्रैंड प्रिक्स की प्रस्तावना के रूप में मिसानो के एक सर्किट पर प्रेस से मुलाकात की, जहां फ्रांसीसी ड्राइवर ने दो सप्ताह पहले वहां किए गए परीक्षण के बाद पहली बार पुरस्कार प्राप्त किया था।
हमेशा की तरह, हम यहां कच्चे शब्दों की रिपोर्ट करते हैं फैबियो क्वाटरारो, थोड़ी सी भी पत्रकारिता संबंधी व्याख्या के बिना।
एक बार फिर, आप परीक्षा में सबसे तेज़ थे। क्या यह आपके लिए महत्वपूर्ण था?
फैबियो क्वाटरारो : “यह मेरे लिए बहुत मायने रखता है क्योंकि, सबसे बढ़कर, जब जेरेज़ जैसा आपका परिणाम खराब होता है, तो आपका उद्देश्य सोमवार को परीक्षण के लिए वापस आना होता है। और सिल्वरस्टोन में दुर्घटना के बाद, मैं संवेदनाओं के बारे में चिंतित नहीं था लेकिन मैं वास्तव में जितनी जल्दी हो सके बाइक पर वापस जाना चाहता था। इसलिए दौड़ से ठीक पहले परीक्षा देना अच्छा है, और निश्चित रूप से मैं वास्तव में प्रथम आना चाहता था। रेस के लिए पूरी तरह से तैयार होने के लिए हमने बाइक पर कुछ अच्छी सेटिंग्स आज़माईं। »
क्या आपके पास केवल समायोजन था, कोई नया भाग नहीं था?
" नहीं ! हमारे पास कोई नया पुर्जा नहीं है, और निश्चित रूप से हम हमेशा नई चीजें चाहते हैं, लेकिन दौड़ से पहले दौड़ के लिए तैयार रहने के लिए मुख्य काम, बाइक की सेटिंग, टायर, इलेक्ट्रॉनिक पर ध्यान देना वास्तव में अच्छा है। और अंत में, हमने दो सप्ताह पहले यह बहुत सारा काम किया। »
क्या इस ट्रैक पर पकड़ भयानक है?
"हाँ, यह भयानक था, लेकिन कुछ कोने अच्छे थे, कुछ इतने अच्छे नहीं थे, और एक कोना पूरी तरह से विनाशकारी था: टर्न 14। मुझे लगता है कि उस कोने में बहुत सारे ड्राइवर दुर्घटनाग्रस्त हो गए। मैंने सुना है कि जब मार्क गिरा, तो ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि सफ़ेद रेखा अभी-अभी पेंट की गई थी, लेकिन जैसे ही आप इस कोने में कोण बनाना चाहते हैं, आप गिर जाते हैं। मेरे इस कोने में बहुत गर्मी थी और हम देखेंगे कि इस सप्ताहांत में इसमें सुधार हुआ या नहीं, लेकिन परीक्षण के दौरान यह ड्राइविंग के लिए वास्तव में एक महत्वपूर्ण स्थान था। »
क्या आप परीक्षण के बाद स्वयं को पसंदीदा में से एक मानते हैं?
"मम्म्म्म... ऐसा कहना बहुत आसान है, क्योंकि मेरी राय में, बहुत सारे सवारों ने वास्तव में अपनी वास्तविक क्षमता नहीं दिखाई क्योंकि अधिकांश सवारों ने 2020 बाइक का परीक्षण किया। इसलिए वे वास्तव में दौड़ की गति या काम करने पर बहुत अधिक ध्यान केंद्रित नहीं कर रहे थे दौड़ के लिए, लेकिन अगले वर्ष के लिए और भी बहुत कुछ। इसलिए यदि आप परीक्षण को देखें, तो यह अच्छा है कि हम सबसे तेज़ में से एक हैं, लेकिन ग्रैंड प्रिक्स के लिए यह अलग होगा। »
क्या आप अब दबाव महसूस करते हैं कि लोग आपसे लगभग हर दौड़ में सबसे आगे रहने और पोडियम के लिए लड़ने की उम्मीद करते हैं?
" नहीं ! हमारे लिए यह दबाव नहीं है. मेरे लिए, मैं इस समय अपने वास्तविक लक्ष्यों को जानता हूं, और मुझे पता है कि सब कुछ उम्मीद से बेहतर हो रहा है। यह हमारे लिए लाभ की बात है, लेकिन हम यहां वर्ष के नौसिखिया बनने के लिए आए हैं, और हमारा लक्ष्य शीर्ष 6 में रहने का प्रयास करना है। यह वही बात है जो मैं वर्ष की शुरुआत से कह रहा हूं: यदि हम एक में हैं पोडियम के लिए लड़ने की स्थिति, हम लड़ेंगे, और यदि हम जीत के लिए लड़ सकते हैं, तो हम लड़ेंगे! »
फ्रेंको मॉर्बिडेली के विपरीत, आप 8 घंटे के सेपांग में भाग नहीं लेंगे। किस लिए ?
“हमने इस विकल्प का अध्ययन किया लेकिन अंत में हम 8 घंटे का काम नहीं करना पसंद करेंगे। लेकिन मुझे यकीन है कि वे शानदार काम करेंगे। बेशक, सीज़न के बाद मैं घायल होने का जोखिम नहीं लेना चाहता। यह मेरे लिए बहुत महत्वपूर्ण है और मैं वास्तव में 2020 सीज़न के लिए अच्छी तैयारी करना चाहता हूं।
हम यहां वैलेंटिनो रॉसी भूमि पर हैं। क्या उससे लड़ना ज़रूरी है?
“मेरे लिए, हर बार जब मैं ट्रैक पर उसके साथ ड्राइव करता हूं, तो यह खुशी की बात है और यह वास्तव में कुछ खास है क्योंकि वह मेरा आदर्श है। ऑस्ट्रिया में वह मेरे ठीक पीछे चौथे स्थान पर था और मैंने वास्तव में अंतर पैदा करने की कोशिश की। आख़िरकार, मैं ऐसा करने में सक्षम हुआ लेकिन उसके सामने रहना हमेशा खुशी की बात है, भले ही यह बहुत कठिन हो। लेकिन सबसे बढ़कर, उसके साथ गाड़ी चलाना एक सपना है। »
मुख्यतः, क्या आपने दौड़ के लिए परीक्षा दी?
“ज्यादातर, हाँ। हमने सेटिंग्स, इलेक्ट्रॉनिक्स, टायरों पर बहुत सारी चीज़ें आज़माईं, इसलिए यह हमारे लिए बहुत दिलचस्प था और हम पहले ही इस ट्रैक पर 150 से अधिक चक्कर लगा चुके हैं। »
तो आप दूसरों से आगे हैं?
“नहीं, क्योंकि उन्होंने भी ऐसा किया है। मुझे नहीं लगता कि वे सभी अगले साल की बाइक पर काम करेंगे। हमने देखा कि मार्क के बक्सों में चार बाइकें थीं और मुझे लगता है कि इस रेस के लिए उसे रेस की गति और अपनी बाइक की सेटिंग पर भी काम करना पड़ा। इसलिए मुझे लगता है कि हम अकेले नहीं हैं जिन्होंने इस पर काम किया है। »
