मिसानो 1993: वह दिन जिसने इतिहास बदल दिया

सितंबर 5, 1993। मिसानो सर्किट के मोड़ 1 के बजरी जाल में, नियति बस बदल गई थी। रुकने वाला करियर. खेल का चेहरा बदल रहा है.

वेन रेनी गंभीर रूप से घायल हो गए। कैलिफ़ोर्निया के मूल निवासी डाउनी, जिन्होंने अपना पूरा जीवन मोटरसाइकिलों पर बिताया है, जीवन और मृत्यु के बीच हैं। इस बीच, उनकी टीम के साथी लुका कैडलोरा ने जश्न मना रहे प्रशंसकों के सामने ही अपनी जीत का जश्न मनाया। वह मिक डोहान और केविन श्वांट्ज़ से बहुत कम आगे हैं और उन्हें अभी तक यह नहीं पता है, लेकिन अब से उनका एकमात्र विश्व खिताब आकार ले रहा है। उनके टाइटल प्रतिद्वंद्वी का करियर यहीं समाप्त हो गया. लेकिन कैसा करियर.

कैलिफ़ोर्नियावासी द्वारा छोड़ी गई विरासत बहुत बड़ी है। 1988 में 500CC, प्रीमियर श्रेणी में अपने पहले वर्ष में, वह संयुक्त राज्य अमेरिका से एक प्रभावशाली ड्राइविंग शैली के साथ तीसरे स्थान पर रहे, तरल, लेकिन हमेशा आक्रमण पर। उनके साथी केविन मैगी पांचवें स्थान पर रहे। 1989 में, वह अपने हमवतन एडी लॉसन के बाद दूसरे स्थान पर रहे। लेकिन उनकी प्रतिभा पर्दे पर चमकती है : केनी रॉबर्ट्स और यामाहा के साथ जुड़ाव मजबूत हो रहा है, और 29 साल की उम्र में, वह खुद को इस श्रेणी का भविष्य बता रहे हैं। उल्लेखनीय नियमितता के साथ खेलते हुए उन्होंने 1990, 1991 और 1992 के खिताब जीते।

रेनी 1990 में लगुना सेका में, अपने पहले विश्व खिताब की राह पर। फोटो स्टीफन इसाक

यदि डूहान या श्वांट्ज़ ने अधिक से अधिक दबाव डाला, तो रेनी ने अपनी शैली, अपने दृढ़ संकल्प और खुद को आगे बनाए रखने की क्षमता के माध्यम से खुद को आगे बढ़ाया, एक मशीन के बावजूद जो 1993 की शुरुआत में गिरावट शुरू हुई थी। इसके अलावा, मिसानो में, उन्होंने स्वयं घोषणा की कि वह बहुत जोर से धक्का दे रहे थे, शायद सामने टिकने के लिए बहुत कठिन था. मिसानो सर्किट तब एक असामान्य सर्किट था: यह वामावर्त (वर्तमान दिशा में विपरीत) घूमता था, जिसने 1980 के दशक के मध्य में यूरोप में अपनी पहली गोद से रेनी का ध्यान आकर्षित किया था। कई बाएं मोड़ वाला सर्किट (जैसे गंदगी ट्रैक पाठ्यक्रमों पर) ), उन्हें यह विशेष रूप से पसंद आया, और 1990 संस्करण पहले ही जीत चुके थे।

प्रतीक के रूप में, 500 नंबर वाली यामाहा YZR1 पर वेन रेनी आगे बढ़ते हुए गिर गए. एक नंबर 1 स्थान जो खाली रहने वाला था, इतिहास में एक स्थान जो किसी अन्य योद्धा को दिया जाने वाला था। लेकिन इनमें से कोई भी चैंपियन इस बात से इनकार नहीं कर सकता कि रेनी ने इस नंबर के लिए अपना सब कुछ नहीं दिया होगा। उस दिन इतिहास में कुछ बदल गया था। एक पवित्र राक्षस अब वहाँ नहीं था। एक सेकंड के एक अंश में, घटनाओं का क्रम बदल जाता है। अपने निचले अंगों को हिलाने में असमर्थ, वेन शुरू में अविश्वसनीय दर्द से उबर गया, मानो उसकी छाती के बीच में फुटबॉल के आकार का एक छेद हो गया हो। उसने पहले भी खुद को चोट पहुंचाई थी, लेकिन इस तरह कभी नहीं। तीन बार का विश्व चैंपियन जितना हो सके लड़ता है, क्योंकि वह एक चैंपियन है। महानतम चैंपियनों में से एक.

1 के जापानी ग्रैंड प्रिक्स में लड़ाई में डूहान, श्वांट्ज़, रेनी (n°1991) और जॉन कोसिंस्की। फोटो: रिकिता

अपेक्षा से बहुत कम स्वास्थ्य लाभ के बाद, उन्होंने पुनर्वास में शानदार परिणाम दिखाकर सभी अमेरिकी डॉक्टरों को आश्चर्यचकित कर दिया, जबकि इसे उन चीज़ों को दोबारा सीखना पड़ा, जिन्हें हम जीवनकाल में केवल एक बार ही आत्मसात करते हैं। बेशक, वह फिर कभी नहीं चल पाएगा, लेकिन उसकी प्रेरणा उसे सब कुछ के बावजूद बहुत दूर तक ले जाएगी। इस दुखद 5 सितंबर के एक साल से भी कम समय के बाद वह बाड़े में वापस आ जाएगा। अमेरिकी स्पीड चैंपियनशिप और उनके उद्भव में आज तक शामिल, हम अभी भी इसे कुछ जातियों में देख सकते हैं, जो एक दुर्लभ जुनून की गवाही देता है।

1992 में सुजुका में रेनी। फोटो: रिकिता

वेन रेनी उस तरह के ड्राइवर, प्रतिस्पर्धी, उत्साही थे, जिन्होंने कभी हार नहीं मानी। अपने मूल देश में सभी स्तरों पर दशकों की डर्ट ट्रैक रेसिंग से आकार लेने वाली एक चैंपियन मानसिकता और सवारी शैली। यह वह कालजयी प्रतिभा है, जिसे कोई नहीं भूला है क्योंकि इसने उच्चतम स्तर पर अपने छह वर्षों के दौरान इतिहास पर अपनी छाप छोड़ी है। इस स्वर्णिम अमेरिकी पीढ़ी के प्रतीकों में से एक, जिसने हमारे खेल पर अपनी छाप छोड़ी, और इसे सबसे सुंदर अक्षरों में लिखा। यह एक ऐसी महारत है, जिसका वर्णन शब्दों में नहीं किया जा सकता. यह सब अचानक, बिना किसी चेतावनी के, उनमें से एक पर रुक गया... शापित 5 सितंबर।   

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