भूल गए, आज सुबह के बादल और भीगी राह। भूल गए, टॉप गन्स अपने बॉक्स में गर्म होकर छिप गए; गंभीर बातें अब शुरू होती हैं। और वहां सन्दर्भ काल भूलने का तो प्रश्न ही नहीं उठता!
एफपी1 2015: एंड्रिया डोविज़ियोसो द्वारा 1'47.893
एफपी2 2015: एंड्रिया डोविज़ियोसो द्वारा 1'47.479
लैप रिकॉर्ड: 1 पोल के दौरान एंड्रिया इयानोन द्वारा 46.489'2015
जैसा कि हम देख सकते हैं, 2015 में सबसे अच्छा समय मुगेलो में लाल रंग में रंगा हुआ था; क्या वे इस वर्ष फिर वहाँ होंगे?
मीडियम फ्रंट का उपयोग करने वाले जैक मिलर को छोड़कर लगभग सभी ड्राइवरों ने सॉफ्ट फ्रंट/सॉफ्ट रियर टायर विकल्प चुना। जेरेज़ के बाद से, वैलेंटिनो रॉसी बड़े यामाहा पंखों का उपयोग करता है, भले ही उसने कहा हो कि वह उन्हें नहीं चाहता है; इसमें कोई संदेह नहीं कि इंजीनियरों ने उसे मना लिया अन्यथा...
डुकाटी ने किनारों पर अपने पंखों को छोड़ दिया है, मुगेलो की लंबी (लगभग) सीधी रेखा में भी दंड दिया है, कांटा मुकुट पर रखे गए पंखों के केवल "ले मैन्स" संस्करण को बरकरार रखा है।
अप्रिलिया के पास इसके V4 का थोड़ा अधिक शक्तिशाली संस्करण है, जबकि स्टीफन ब्रैडल ने 2017 में आरएस-जीपी में बने रहने के लिए अपने टीम के साथी पर बढ़त हासिल करना शुरू कर दिया है...
10 मिनट से भी कम समय में, मार्क मार्केज़ ने 1'48.820 में पहला मील का पत्थर स्थापित किया, जबकि लोरिस बाज़ सर्किट पर रुक गए, टूट गए। लेकिन स्पैनिश ड्राइवर को तुरंत लोरेंजो और फिर सर्किट रिकॉर्ड धारक इयानोन के हमलों का सामना करना पड़ा; 1'48.413.
इसलिए पहला रन निम्नलिखित रैंकिंग के साथ समाप्त होता है; शीर्ष 10 के लिए इयानोन, लोरेंजो, मार्केज़, विनालेस, रॉसी, पेड्रोसा, डोविज़ियोसो, पिरो, पोल एस्पारगारो और क्रचलो।
दूसरे रन में मेवरिक विनालेस को तीसरा, क्रचलो को 3वां और रेडिंग को 5वां स्थान मिला, जबकि यूजीन लावर्टी #7 मोड़ पर गुरुत्वाकर्षण के बिना गिर गए।
ध्यान दें कि समय बेहद कठिन है, पहले 4 ड्राइवर, इयानोन, लोरेंजो, विनालेस और मार्केज़, एक सेकंड के 5 सौवें हिस्से से भी कम समय में!
हमने अंतिम प्रयास के लिए नए टायर लगाए और स्कॉट रेडिंग ने अप्रत्याशित रूप से अपना नाम चेकर ध्वज से 1 मिनट की दूरी पर 48.406'7 में स्क्रीन के शीर्ष पर डाल दिया। जॉर्ज लोरेंजो 1'48.322, फिर 1'48.157 में प्रतिक्रिया देने में कामयाब रहे। मिशेल पिरो, एलेक्स एस्पारगारो से आगे, दूसरे स्थान पर रहे।
अंतिम सेकंड के दौरान एंड्रिया इयानोन ने 1'47.696 में, अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में लगभग आधा सेकंड तेज, शानदार तरीके से अपना स्थान फिर से हासिल कर लिया।
| स्थिति. | अंक। | पायलट | देश | टीम | Moto | किमी / घंटा | समय | अंतर 1st/पिछला। |
| 1 | 29 | एंड्रिया इयानोन | आईटीए | डुकाटी टीम | डुकाटी | 345.4 | 1'47.696 | |
| 2 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | एसपीए | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 335.2 | 1'48.157 | / 0.461 0.461 है |
| 3 | 51 | मिशेल पिरो | आईटीए | डुकाटी टीम | डुकाटी | 343.4 | 1'48.245 | / 0.549 0.088 है |
| 4 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | एसपीए | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 337.3 | 1'48.270 | / 0.574 0.025 है |
| 5 | 93 | मार्क मार्केज़ | एसपीए | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 339.9 | 1'48.290 | / 0.594 0.020 है |
| 6 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | आईटीए | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 335.6 | 1'48.340 | / 0.644 0.050 है |
| 7 | 25 | मेवरिक वियालेस | एसपीए | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 336.7 | 1'48.345 | / 0.649 0.005 है |
| 8 | 45 | स्कॉट रेडिंग | GBR | OCTO प्रामैक यखनिच | डुकाटी | 338.6 | 1'48.406 | / 0.710 0.061 है |
| 9 | 35 | कैल क्रचलो | GBR | एलसीआर होंडा | होंडा | 333.8 | 1'48.458 | / 0.762 0.052 है |
| 10 | 44 | पोल ESPARGARO | एसपीए | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 333.3 | 1'48.470 | / 0.774 0.012 है |
| 11 | 26 | दानी पेड्रोसा | एसपीए | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 335.0 | 1'48.713 | / 1.017 0.243 है |
| 12 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | आईटीए | OCTO प्रामैक यखनिच | डुकाटी | 338.5 | 1'48.752 | / 1.056 0.039 है |
| 13 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | आईटीए | डुकाटी टीम | डुकाटी | 342.0 | 1'48.816 | / 1.120 0.064 है |
| 14 | 68 | योनी हर्नांडेज़ | सीओएल | एस्पर टीम मोटोजीपी | डुकाटी | 336.5 | 1'48.832 | / 1.136 0.016 है |
| 15 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | GBR | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 335.5 | 1'49.199 | / 1.503 0.367 है |
| 16 | 8 | हेक्टर बारबेरा | एसपीए | एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 338.7 | 1'49.234 | / 1.538 0.035 है |
| 17 | 53 | टीटो रबात | एसपीए | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 331.0 | 1'49.648 | / 1.952 0.414 है |
| 18 | 43 | जैक मिलर | ऑस्ट्रेलिया | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 333.2 | 1'49.698 | / 2.002 0.050 है |
| 19 | 50 | यूजीन लावर्टी | IRL | एस्पर टीम मोटोजीपी | डुकाटी | 337.0 | 1'49.852 | / 2.156 0.154 है |
| 20 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | एसपीए | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 328.4 | 1'49.913 | / 2.217 0.061 है |
| 21 | 6 | स्टीफ़न ब्रैडल | जीईआर | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 325.6 | 1'50.368 | / 2.672 0.455 है |
| 22 | 76 | लोरिस BAZ | प्रासंगिकता | एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 327.2 | 1'51.055 | / 3.359 0.687 है |
