यह एक अजीब सप्ताहांत था जिसे एंड्रिया डोविज़ियोसो ने घर पर अनुभव किया। जबकि डुकाटी ने जॉर्ज लोरेंजो के साथ अगले दो वर्षों के लिए उनकी पुष्टि की थी, कोई कल्पना कर सकता था कि राइडर सभी दबावों से मुक्त हो गया है और अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन देने के लिए उत्सुक है। लेकिन उनके कंधों से हटाये गये इस वजन ने उन्हें परीक्षणों के दौरान गर्दन में दुर्बल दर्द का अनुभव करने से नहीं रोका। फिर दौड़ के दौरान बांह की समस्याओं का सामना करना पड़ता है। लगातार बीमारियों के बावजूद, वह मुगेलो में अपनी दौड़ में पांचवें स्थान पर रहे।
उन्होंने कहा, डेस्मो डोवी को पता है कि वह अपनी राष्ट्रीय बैठक से चूक गये। जब वह पीड़ित था और समायोजन की तलाश कर रहा था, उसका साथी Iannone लीड और यहां तक कि टेस्ट पायलट में भी चमके Pirro उसने उसे मात दे दी। पांचवीं पंक्ति के पर्यायवाची अंतिम पंद्रहवें स्थान के साथ क्वालीफाइंग चूक गया। अपंग? नहीं। डोवी अपने जीवन की शुरुआत हासिल करके अपने चेकर्ड प्रदर्शन के प्रति वफादार थे जिसने उन्हें शीर्ष तीन का दावा करने की अनुमति दी। फिर शारीरिक समस्याएँ लौट आईं।
इस बार, यह प्रसिद्ध और भयानक "आर्म-पंप" था। अपने अग्रबाहुओं के लकवाग्रस्त होने के कारण, उसे हार माननी पड़ी और अपने सिर के बल अंत तक पहुँचना पड़ा। पांचवें के लिए जो अभी भी सम्मान बचाता है: " यह सप्ताहांत काफी अच्छे से समाप्त हुआ, विशेषकर इसलिए क्योंकि हमने काफी समय से इसका अंत नहीं देखा था। मेरी शुरुआत बहुत अच्छी रही और पहली पारी भी बहुत अच्छी रही। दौड़ के पहले भाग के अंत में मैं अच्छी स्थिति में था। लेकिन मैं बाइक पर निश्चिंत नहीं था। आधे रास्ते में ही मेरे अग्रबाहुओं में दर्द होने लगा। मैं अब अपना समय कम नहीं कर सकता '.
« मुगेलो शायद इस तरह की समस्या के लिए सबसे खराब जगह है। अब आप ब्रेक पर आक्रामक नहीं हो सकते हैं और सामने के टायर की पकड़ की सीमा के साथ खिलवाड़ नहीं कर सकते हैं। यह और भी अधिक जटिल था क्योंकि उच्च तापमान के कारण दौड़ के दौरान पकड़ कम अच्छी थी। ". इसलिए उसे इसे जाने देना पड़ा Iannone et पेड्रोसा. भविष्य की क्या चिंता? “ मैं कई वर्षों से आर्म पंप से पीड़ित हूं। »डोवी याद करते हैं। “ कभी-कभी यह काम करता है और कभी-कभी यह अधिक दुर्बल करने वाला होता है। अंतर इस बात पर निर्भर करता है कि मैं तेज़ हूं या नहीं, लेकिन सबसे बढ़कर मैं जिस तरह से सवारी करता हूं उस पर निर्भर करता है। आराम मिला या नहीं '.
एक टिप्पणी जो उन्हें डुकाटी में लागू की जाने वाली कार्य पद्धति पर ले मैन्स के बाद से प्रदर्शित उनके दृढ़ विश्वास पर वापस लाती है। मुगेलो में, उन्होंने इसे फिर से कहा: " बाइक के साथ मेरी भावनाएँ अच्छी हैं, हम तेज़ हैं और हम सत्र दर सत्र सुधार करने में सक्षम हैं। हम जिस तरह से काम कर रहे हैं उससे मैं खुश हूं।' लेकिन हमें कुछ ऐसा सोचने की ज़रूरत है जिससे मोटरसाइकिल चलाना आसान हो जाए। अभी तेज़ नहीं है. लेकिन आसान. आपको अधिक आसानी से प्राप्त की गई उसी गति पर ध्यान केंद्रित करना होगा ". और अब कलाई की ताकत से नहीं.
