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सीज़न की अपनी 5वीं बैठक के लिए जिसमें 10, चैंपियनशिप शामिल हैं मोटोअमेरिका सुपरबाइक ने संयुक्त राज्य अमेरिका के उत्तर-पश्चिम, सिएटल के पास, रिज मोटरस्पोर्ट्स पार्क तक यात्रा की। दानिलो पेत्रुकी (वॉरहॉर्स एचएसबीके रेसिंग डुकाटी एनवाईसी) सामान्य वर्गीकरण के शीर्ष पर आता है, लेकिन मैथ्यू शोल्ट्ज़ (वेस्टबी रेसिंग) पर केवल 7 अंकों की बढ़त के साथ, जबकि 2021 सीज़न का निरंतर प्रभुत्व है। जेक गैग्ने (फ्रेश एन लीन प्रोग्रेसिव यामाहा रेसिंग), यांत्रिक या अन्यथा कई साहसिक कारनामों के बाद, 3 अंकों पर केवल तीसरे स्थान पर दिखाई देता है।

हालाँकि, सभी सर्किटों की खोज करने के बाद, ऑस्टिन एक तरफ, दानिलो पेत्रुकी रोड अटलांटा में दूसरी रेस में अपनी पहली और एकमात्र सेवानिवृत्ति से पहले और फिर अंतिम चार रेसों में से तीन में पोडियम तक पहुंचने से पहले, लगातार तीन जीत के साथ वर्ष की शानदार शुरुआत की। एक बहुत ही ठोस पाठ्यक्रम, भले ही इटालियन ने सप्ताहांत में संयुक्त राज्य अमेरिका में दौड़ की कुछ विशिष्टताओं की खोज की हो...

और इस संबंध में, पेट्रक्स हालाँकि वह उन अच्छे सवारों में से एक है जिन्हें हम जानते हैं, वह एक बेवकूफ के रूप में नहीं देखा जाना चाहता है और अल्प मोटोअमेरिका क्षेत्र में एक "नया दोस्त" बनाने की प्रक्रिया में है। वापस जाना…

अंतिम दौर के दौरान, वर्जीनिया इंटरनेशनल रेसवे पर, दानिलो पेत्रुकी फिनिश लाइन पार करने के बाद मैदान पर दूसरी रेस पूरी कर ली थी। परिणाम और उसका प्रलाप, हमें याद है. परिस्थितियाँ भी: “ मैं फिनिश लाइन पर 280 किमी/घंटा की रफ्तार से गिरा, जो कि एक कोना है जो छठे गियर में किया जाता है ताकि दूसरे ड्राइवर से टकराने से बचा जा सके। »

"दूसरा पायलट" था मैथ्यू स्कोल्ज़ (वेस्टबी रेसिंग), जिसने उक्त दौड़ इटालियन से एक सेकंड के 4 सौवें हिस्से से आगे पूरी की, और वर्तमान में चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर है। उसके मांस में चोट लगने के कारण, ट्रांसलपाइन ने स्पष्ट रूप से दक्षिण अफ़्रीकी के प्रति द्वेष रखा, और इस दौरान इसका खुलासा हुआ रिज मोटरस्पोर्ट्स पार्क में इस सप्ताहांत का पहला दिन जिसके दौरान पेट्रक्स ने घोषणा की कि वह इस सर्दी में डकार में भाग नहीं लेंगे।

निःशुल्क अभ्यास के दौरान क्लच की समस्या का अनुभव करने के बाद, दानिलो पेत्रुकी पहली क्वालीफाइंग के लिए अपनी बैकअप मोटरसाइकिल का उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ा। उस पर एक नया क्लच फिट करने का समय था और डुकाटी सवार के पास अपना समय निर्धारित करने के लिए केवल 15 मिनट थे... और फिर से नीचे गिर गया मैथ्यू स्कोल्ज़ मंदी की गोद में. निस्संदेह वह तिनका जिसने आमतौर पर अच्छे स्वभाव वाले इटालियन के लिए ऊंट की कमर तोड़ दी, जिसने दक्षिण अफ़्रीकी को कंधा दिया, परीक्षण की शुरुआत के लिए रुका, फिर पलटा और उसे सम्मान की उंगली दी।

संघर्ष को शांत करने के लिए दौड़ प्रबंधन द्वारा दो व्यक्तियों को बुलाया गया था, लेकिन हम इतालवी और दक्षिण अफ़्रीकी पात्रों को जानते हैं...

 

इस शनिवार को दूसरा क्वालिफिकेशन देखा गया जेक गैग्ने के सामने अपना ही सर्किट रिकॉर्ड विस्फोट कर दिया दानिलो पेत्रुकी जाहिरा तौर पर पुनर्जीवित.

 

 

सप्ताहांत की पहली दौड़ घटनापूर्ण थी, विशेषकर गिरावट के कारण दो लाल झंडियाँ, जिसके कारण दौड़ प्रबंधन ने इसे नियोजित 8 लैप्स के बजाय 16 लैप्स तक कम कर दिया।
परीक्षणों को देखते हुए बिना किसी वास्तविक आश्चर्य के, इसे जीत लिया गया जेक गैग्ने, अपने साथी से लगभग 4 सेकंड आगे कैमरून पीटरसन, 6 आगे दानिलो पेत्रुकी (फुटरेस्ट की समस्या), और 12 सामने... मैथ्यू शोल्ट्ज़.

एक परिणाम जो रविवार को होने वाली रेस 2 की प्रतीक्षा करते हुए, इटालियन को चैम्पियनशिप का नेतृत्व बरकरार रखने की अनुमति देता है।

फ़ोटो क्रेडिट: मोटोअमेरिका

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