एक बार लोरिस बाज़ के बाद फ्रांस लौट आये रोड अटलांटा सर्किट पर उनके दुस्साहस का सामना करना पड़ा जहां सुपरबाइक चैंपियनशिप का पहला राउंड हुआ मोटोअमेरिका, हम उनसे कैरोल सर्किट पर मिले, जहां वह अपने महान मित्र जेरेमी ग्वारनोनी से मिलने के लिए रुके, जो यामाहा आर1 की सेटिंग को परिष्कृत कर रहे थे जिसके साथ वह फ्रेंच एफएसबीके चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।
मौका इतना अच्छा था कि हम दोनों दोस्तों से कुछ सवाल नहीं पूछ सकते थे और आज हम शुरुआत करते हैं लोरिस बाज़, बहुत सूजे हुए पैर और लंगड़ाती चाल के बावजूद अच्छी हालत में...
लोरिस, रोड अटलांटा में सप्ताहांत के बाद, आप फ्रांस लौट आए। क्या आपके कोई अतिरिक्त परीक्षण हुए हैं और आप कैसे हैं?
“हां, मैं उम्मीद से थोड़ा जल्दी वापस आ गया, ठीक इसलिए क्योंकि मैं घायल हो गया था और मेरे पास ऐसी नियुक्तियाँ थीं कि मैं अपने वीज़ा के लिए बिल्कुल भी नहीं जा सकता था। इसलिए मैं अपने वीज़ा को दोबारा बनवाने के लिए पेरिस गया, और मैंने एक्स-रे लेने का अवसर लिया, जिसे मैंने अपने सर्जन को भेजा, जो 2016 में मेरे पैर की पहली दुर्घटना के बाद से मेरा पीछा कर रहे थे, और जिन्होंने एल्सवेयर ने अभी मुझे लिखा था इंस्टाग्राम पर दुर्घटना के बाद: उन्होंने ही मुझसे कहा था "ठीक है, मुझे लगता है कि मैं तुम्हारे लिए एक स्लॉट आरक्षित करूंगा?" (हँसते हुए)। रेडियो पर, उन्होंने कुछ भी नहीं देखा, लेकिन मैंने उसे भेजा और उसके लिए एक फ्रैक्चर है, लेकिन यह स्थिर लगता है। कल मैं दूसरी परीक्षा दूँगा। मैं वास्तव में यह देखने के लिए एक स्कैन कर रहा हूं, यह जानने के लिए कि क्या मुझे इसे ठीक करने के लिए अगली दौड़ तक 2 या 3 सप्ताह के लिए वजन उठाना बंद करना होगा, या क्या मैं इसके कारण होने वाले नुकसान के आधार पर इसके विपरीत कर सकता हूं स्नायुबंधन, कुछ सहारा दें। अगुआबस इतना ही, मैं स्कैन के बाद देखूंगा, और इसलिए मैं गिरावट को देखते हुए अच्छा कर रहा हूं। बाद में, यह बेकार है कि ऐसा ही होता है और यह एक बार फिर उसी पैर पर होता है, भले ही यह बेहतर हो कि यह बाएं पैर की तुलना में दाहिना पैर हो। मैं हमेशा सकारात्मक देखने की कोशिश करता हूं लेकिन निश्चित रूप से मैंने नहीं सोचा था कि मेरे करियर में मेरे साथ ऐसी गिरावट आने वाली है।''
हाँ, क्योंकि हमने तस्वीरें देखीं: आपको पीछे से मारा गया, आप गिर गए, आप काफी देर तक फिसलते रहे और फिर दीवार में जा गिरे, वैसे भी...
“हां, सच कहूं तो मैं बहुत, बहुत डरा हुआ था क्योंकि हो सकता है कि यह एक सेकंड तक चला हो, लेकिन मेरे दिमाग में यह 10 सेकंड तक चला। मुझे वास्तव में प्रभाव का, गिरने का एहसास हुआ, और जिस क्षण मैं जमीन पर था, मैंने तुरंत देखा कि मैं बाईं ओर फिसल रहा था और मैंने दीवार को आते देखा। और मैं वास्तव में, इस जड़ता को दूर करने की कोशिश करने के लिए सब कुछ करता हूं जो मुझे दीवार में ले जाती है, और दूसरे में बदल देती है। और वास्तव में, मुझे लगता है कि सौभाग्य से मैं दीवार को अपने पैरों से मार सकता हूं, अपने सिर से नहीं। लेकिन प्रभाव, पहले से ही अपने आप में, मैं भाग्यशाली हूं कि मुझे प्रभाव के बारे में कुछ भी नहीं पता था, क्योंकि प्रभाव बहुत, बहुत हिंसक था, और उसके बाद दीवार में प्रभाव भी हिंसक था। तो मैं बहुत अच्छी तरह से अपने पैर, पिंडली और सब कुछ फिर से नष्ट कर सकता था। मेरा पूरा पैर नीला है, मेरे जूते पर पहिए का निशान है, इसलिए मैं अच्छा कर रहा हूं।''
यह कितनी जल्दी हुआ?
"मुझे ठीक ठीक नहीं पता। यह बहुत तेज़ नहीं है, लेकिन हम फिनिश लाइन को 200 किमी/घंटा से थोड़ी अधिक गति से पार करते हैं, फिर हम कट करते हैं, हम ब्रेक नहीं लगाते हैं, लेकिन हम खुद को राहत देते हैं। हम जल्दी ही गति खो देते हैं और मैं अभी भी 100 या 120 पर रहा होगा, और वह 200 पीछे रहा होगा। दरअसल, मुझे नहीं पता कि क्या हुआ, मुझे नहीं पता कि उसने चेकदार झंडा नहीं देखा या नहीं। संयुक्त राज्य अमेरिका में, हमारे पास अंतिम लैप की शुरुआत में सफेद झंडा और अंत में चेकर वाला झंडा है। और शायद उसने सफेद झंडा नहीं देखा था, जब उसने अपने पैनल को देखा तो उसने सोचा कि चेकर वाला झंडा सफेद झंडा था, क्योंकि वीडियो में आप वास्तव में देख सकते हैं कि वह अपने बुलबुले में है और वह मुझसे टकरा जाता है। तो हाँ, गति में एक बड़ा अंतर था, और कोई भी प्रभाव न होना पहले से ही सबसे सकारात्मक बात है।
वह अस्पताल गया और आपके पास बात करने का समय नहीं था?
"नहीं, उसने मुझे माफ़ी माँगने के लिए लिखा, और वह एक अच्छा लड़का है और वह एक अच्छा ड्राइवर है। बस, कोई समस्या नहीं है. विवाद खड़ा करने का कोई मतलब नहीं होगा: ऐसा हुआ, हम अच्छा कर रहे हैं, हम कर सकते हैं
दो मौतें हो. तुम जाओ, हम अच्छा कर रहे हैं। वह मेरे जितना अच्छा प्रदर्शन नहीं कर रहा है और मुझे उम्मीद है कि वह जल्दी ठीक हो जाएगा, क्योंकि उसे अभी भी कुछ बड़ी चोटें हैं। मुझे लगता है कि उसकी तीन कशेरुकाएँ टूटी हुई हैं, एक कलाई टूटी हुई है, एक पैर टूटा हुआ है, इसलिए वह मेरी तरह अच्छा प्रदर्शन नहीं कर पा रहा है। लेकिन हां, विवाद पैदा करने का कोई मतलब नहीं है और महत्वपूर्ण बात यह है कि हम जल्दी से इससे उबरने का प्रबंधन करते हैं।
ठीक है, तो अब इस साल संयुक्त राज्य अमेरिका में इस पहले रेस सप्ताहांत के बारे में थोड़ी बात करते हैं। जाहिर है, हम दूसरी दौड़ के बारे में बात नहीं करने जा रहे हैं क्योंकि यह पहले से ही बहुत अच्छा है कि आप इसे इस राज्य में करने में कामयाब रहे, लेकिन पहली दौड़ के दौरान आपने जो देखा, क्या यह उससे मेल खाता है जिसका आप इंतजार कर रहे थे, या वहां छोटे थे अनुकूलन समस्याएँ?
“नहीं, हमें वास्तव में कोई समस्या नहीं थी। इसके बाद, मैं जीत के लिए खेलने की लय में नहीं था और सप्ताहांत के दौरान मुझे इसका एहसास बहुत जल्दी हुआ। हमने सारी सर्दियों में गाड़ी नहीं चलाई और हमने कोई परीक्षण भी नहीं किया। हमने बार्बर में केवल एक परीक्षण किया था जहां तीन दिन पहले ड्राइविंग का दिन था, ट्रैक पर बहुत सारी बाइकें थीं। और इसलिए आपके पास यह है, मैंने लंबे समय से रेसिंग बाइक नहीं चलाई थी और मुझे फिर से अपनी पकड़ बनानी पड़ी। 3 के बाद से संवेदनाओं के मामले में बाइक अभी भी काफी बदल गई है, और इसलिए भले ही मैंने तुरंत खुद को उस बाइक पर सहज पाया जो मुझे पसंद है, मुझे रेसिंग लय में वापस आना होगा। इसलिए हमने काम किया, और हमें उन सेटिंग्स का आधार ढूंढना होगा जो हमारे लिए उपयुक्त हों। हमने देखा कि जोश पिछले वर्ष के अपने आधार के साथ शुक्रवार से तुरंत बहुत, बहुत तेज़ था, हमें अभी भी अपना समायोजन आधार खोजने की आवश्यकता है। हमने शुक्रवार से शनिवार तक अच्छी प्रगति की और जोश ने भी मेरी बहुत मदद की क्योंकि हमने एक साथ बहुत यात्रा की। इसलिए। तो दौड़ का उद्देश्य, जिसके बारे में हमने सभी के साथ बहुत बात की, दौड़ खत्म करना, जितना संभव हो उतने अंक हासिल करना और कुछ संवेदनाएं हासिल करना था। प्रीमियर के बाद हमारे पास उस सब का विश्लेषण करने और बार्बर में समायोजन के लिए आधार खोजने का एक महीना था। तो यह निराशाजनक था क्योंकि यह एक ऐसा सर्किट है जो मुझे पसंद है, जहां मैंने 2021 में लगभग जीत हासिल की थी, और वास्तव में चूंकि मैं वास्तव में जीतने से बहुत दूर नहीं था, मुझे लगता है कि मैंने 2021 सेकंड या उससे अधिक समय में समाप्त किया, मुझे लगता है कि यह अंततः हो सकता था यदि यह टकराव न होता तो लेखांकन के मामले में वास्तव में सकारात्मक सप्ताहांत होता। बाद में, दूसरे दौर में, यह वास्तव में जीवित रहने जैसा था, लेकिन यह अभी भी एक अच्छा सप्ताहांत था, यह देखते हुए कि यह कैसे हुआ, मुझे लगता है कि 5 अंकों के साथ छोड़ना, जबकि स्पष्ट रूप से, रविवार की सुबह, दूसरे दौर में, व्यक्ति को मुझ पर विश्वास नहीं हुआ करने जा रहा था. इसलिए इससे फर्नीचर की बचत हुई, और यही वह है जो हम 2 में इस तरह के सप्ताहांत में शायद ही कभी कर पाए हैं, दौड़ पूरी करने और अंक हासिल करने में सक्षम होने के लिए। 19 में हमने पहले वीकेंड की शुरुआत शून्य से की. तो आपके पास यह है, हम यह कहने जा रहे हैं कि यह सप्ताहांत है जहां हमें प्रदर्शन करने और अंक प्राप्त करने के लिए सहमत होना था। और बार्बर से, मुझे आशा है कि मुझे एक बेहतर एहसास मिलेगा, भले ही यह एक ऐसा सर्किट हो जहां ऐतिहासिक रूप से डुकाटी ने हमेशा संघर्ष किया है। लेकिन मुझे वहां तेजी से न जाने का कोई कारण नजर नहीं आता, क्योंकि यह एक ऐसा सर्किट है जो बहुत यूरोपीय है, हम कहेंगे: वहां कोई उभार नहीं है, कोई छेद नहीं है। मुझे लगता है कि हमें वहां समाधान ढूंढने में सक्षम होना चाहिए। अब, उद्देश्य सबसे पहले शारीरिक रूप से ठीक होना और 2% बार्बर तक पहुंचना है।
आपका धन्यवाद। वहाँ एक नया है Vlog तैयारी के लिए ?
“हाँ, यह हो गया है, यह लगभग समाप्त हो गया है, लेकिन मैंने इसे एक साथ रखना शुरू नहीं किया है, इसलिए यह आ जाएगा। यह दस दिनों के भीतर आ जाएगा, मुझे फ्रैंक के साथ इस पर काम करना है, लेकिन हाँ, यह हो रहा है, यह हो रहा है।
पूरी चैंपियनशिप को लाइव फॉलो करने के लिए मोटोअमेरिका सुपरबाइक, आप केवल का उपयोग करें मुफ़्त लाइव टाइमिंग, की लाइव स्ट्रीमिंग मोटोअमेरिका लाइव + » आपके बजट से थोड़ा ऊपर है? निश्चिंत रहें, मोटरसाइकिल प्रतियोगिताओं की कई श्रेणियों के उत्साही लोगों के रूप में, हमने कोड का उपयोग करके आपके लिए 10% की छूट प्राप्त की है। पैडॉकजीपी "।
