फ्रांसेस्को गाइडोटी ने सेपांग मैदान में केटीएम फैक्ट्री टीम के टीम मैनेजर के रूप में अपना नया करियर शुरू किया, जहां तीन दिवसीय शेकडाउन हुआ। इस सप्ताह के अंत में दो दिन आ रहे हैं जो नियमित ड्राइवरों को विवाद में लाएंगे, जिसका इतालवी के लिए मतलब है कि उनके आधिकारिक ड्राइवर ओलिवेरा और ब्रैड बाइंडर मलेशियाई ट्रैक पर Tech3 के नौसिखिया राउल फर्नांडीज और रेमी गार्डनर के साथ शामिल होंगे। डुकाटी प्रामैक सैटेलाइट टीम में दस साल बिताने के बाद, गाइडोटी को अब अपने प्रभाव और अपने पदों के दायरे के बारे में व्यापक और अधिक दूर की दृष्टि रखनी होगी। पेड्रो एकोस्टा, ग्रां प्री की बड़ी आशा और केटीएम क्षेत्र के नगेट, को 2023 से मोटोजीपी में वृद्धि की दृष्टि से अभी भी अज्ञात बताते हुए, क्या इटालियन ने गलती की है? समय ही बताएगा लेकिन प्रतिस्पर्धा युवा स्पेनिश ड्राइवर को पहले से ही गारंटी देने के उल्लंघन में कदम रख सकती है...
2023 में मोटोजीपी स्टार्टिंग ग्रिड पर आने वाले राइडर्स का विषय पहले से ही सामयिक है, भले ही 2022 सीज़न अभी शुरू भी नहीं हुआ है। लेकिन स्थानांतरण बाजार को इसकी परवाह नहीं है। वह अपने स्पेस-टाइम में रहता है और वहां चर्चा की गई हर बात एक संवेदनशील विषय है। फ्रांसेस्को गाइडॉटमैं, फैक्ट्री का नया टीम मैनेजर KTM, फिर भी स्टैंड लेने के लिए इस क्षेत्र में गया। और मामले की बात करते समय बिल्कुल स्पष्ट रूप से पीटर अकोस्टा जिसका मोटोजीपी की ओर प्रक्षेपवक्र अंततः धीमा हो सकता है...
गाइडोटी इतना कहा GPOne " आपको बाइक और सवार दोनों पर काम करना होगा। मेरी राय में, ओलिवेरा और ब्रैड बाइंडर ने दिखाया कि वे केटीएम में इस पद के हकदार हैं. उन दोनों ने दौड़ जीती। वे जानते थे कि उस पल का फायदा कैसे उठाया जाए और यह एक पायलट की महत्वपूर्ण विशेषता है। भले ही सीज़न बहुत अच्छा नहीं गया, फिर भी वे अपने पास मौजूद सर्वोत्तम अवसरों का लाभ उठाने में सफल रहे '.
गाइडोटी: " यदि आपके पास चालू मोटरसाइकिल है, तो आपको सवारों की तलाश करने की आवश्यकता नहीं है। वे आपके दरवाजे पर दस्तक देते हैं«
वह इस 2022 सीज़न की शुरुआत में कहते हैं: “ मेरी राय में, यदि हम उन्हें अधिक नियमित सामग्री देने का प्रबंधन करते हैं, तो परिणाम आएंगे। फिलहाल हमारा ध्यान इस बात पर है कि हमें बाइक पर क्या करना है, क्योंकि अगर आपके पास काम करने वाली बाइक है तो आपको सवारों की तलाश में जाने की जरूरत नहीं है। वे आपके दरवाजे पर दस्तक देते हैं। इसलिए प्राथमिकता मोटरसाइकिल को व्यवस्थित करना है वर्तमान ड्राइवरों के साथ अच्छा प्रदर्शन करने के लिए. फिर विचार यह है कि संपूर्ण केटीएम नर्सरी को विकसित किया जाए और इसे शानदार ढंग से जीवंत किया जाए '.
एक "नर्सरी" जिसका प्रमुख तत्व प्रतीत होता है पीटर अकोस्टा. और फिर भी, यहाँ का उत्तराधिकारी क्या है माइक लीटनर : “ मोटोजीपी में एकोस्टा के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी। वह मोटो2 में बहुत अच्छा प्रदर्शन करेगा, उसने पहले ही परीक्षण में कुछ अच्छा दिखाया है लेकिन उसे इतनी जल्दी मोटोजीपी में ले जाना जोखिम भरा होगा। मेरी योजना 2023 में हमारे पास मौजूद ड्राइवरों के साथ आगे बढ़ने की है भी। फिर, आपको वर्ष के दौरान गणना करनी होगी लेकिन मुझे मोटोजीपी में एकोस्टा के बारे में बात करना जल्दबाजी लगती है ". एक राय जो कायम है लेकिन जिसे प्रतिस्पर्धा द्वारा मोटोजीपी में पदोन्नति की गारंटी के साथ स्पेनिश प्रतिभा से संपर्क करने के संकेत के रूप में समझा जा सकता है।
