2006 में मोटोजीपी में प्रवेश करने के बाद से, एलसीआर टीम ने हमेशा होंडा मोटरसाइकिलों के साथ दौड़ लगाई है, कुछ प्रमुख क्षणों द्वारा चिह्नित एक करीबी सहयोग, विशेष रूप से केसी स्टोनर जैसे सवारों के साथ। फिर भी, जैसे-जैसे 2024 सीज़न का अंत नजदीक आ रहा है, ड्राइवर जोहान ज़ारको का मौजूदा अनुबंध 2025 के अंत तक बढ़ने के बावजूद, होंडा के साथ एलसीआर के अनुबंध संबंधी भविष्य को लेकर अटकलें तेज होने लगी हैं।
लुसियो सेचिनेलो, के नेता LCR, ने लंबे समय से जापानी निर्माता के साथ एक विशेष संबंध बनाए रखा है, जिससे बदलाव का विचार असंभव हो जाता है। हालाँकि, की रुचि KTM अधिक RC16 के साथ ग्रिड पर अपनी उपस्थिति बढ़ाने के लिए संपर्क किया गया LCR पिछले साल।
सेचिनेलो इस प्रकरण को याद करते हैं: " मैंने जवाब दिया कि मैंने होंडा के साथ तीन साल का अनुबंध किया है जो 2024 के अंत में समाप्त हो जाएगा। मैं होंडा में 18 साल से हूं, यह स्पष्ट है कि मेरे लिए इसे छोड़ना मुश्किल होगा। मैं एक होंडा आदमी की तरह महसूस करता हूं। "
एलसीआर और होंडा के बीच, यह एक ऐसी कहानी है जो 18 साल से चली आ रही है।
फिलहाल दोनों के बीच कॉन्ट्रैक्ट एक्सटेंशन पर चर्चा चल रही है LCR et होंडा 2025 के लिए अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है। एलसीआर के प्रवक्ता ने बताया क्रैश.नेट कि सेचिनेलो प्रदान करता है " आने वाले हफ्तों में इस विषय को एचआरसी के समक्ष उठाया जाएगा। "
यह मानते हुए एचआरसी et LCR यदि वे अपने समझौते को नवीनीकृत करने में विफल रहते हैं, तो इससे 2025 तक महत्वपूर्ण बदलाव देखने को मिल सकते हैं जोहान ज़ारको rejoindre लुका मारिनी में रेप्सोल होंडा एचआरसी के साथ अपने अनुबंध के दूसरे वर्ष का सम्मान करने के लिए।
यह बातचीत की अवधि एलसीआर के लिए महत्वपूर्ण होगी, जिसे अपने मौजूदा पायलटों के समाप्त होने वाले अनुबंधों को भी ध्यान में रखना होगा। ताकाकी नाकागामी et जोन मीर, बाद वाला पर है रेप्सोल-होंडा. इसलिए वर्तमान टीम संरचना में चल रही बातचीत के परिणामों के आधार पर महत्वपूर्ण समायोजन देखने को मिल सकता है होंडा और जैसे अन्य निर्माताओं की रणनीतिक गतिविधियाँ KTM. अंतिम निर्णय का न केवल भविष्य पर उल्लेखनीय प्रभाव पड़ेगा LCR बल्कि मोटोजीपी पैडॉक में उपग्रह टीमों और निर्माताओं के सामान्य विन्यास पर भी।
