अप्रिलिया में, हमने पहले ही इस घटना पर ध्यान दिया था और बॉक्स में मेवरिक विनालेस के उदय के साथ और भी अधिक। 2023 को ध्यान में रखते हुए मिसानो में परीक्षण के ये दो दिन केवल एक अर्जित सिद्धांत का सत्यापन थे और जिसे अब नोएल में ग्रहण करना होगा। यह किस बारे में है ? इस तथ्य के कारण कि एलेक्स एस्पारगारो का आरएस-जीपी मेवरिक विनालेस के समान नहीं हो सकता है और इसके विपरीत भी नहीं हो सकता है। यह देखना बाकी है कि आरएनएफ उपग्रह टीम को कौन सा संस्करण उपलब्ध कराया जाएगा। एक ऐसी स्थिति जो राउल फर्नांडीज और मिगुएल ओलिवेरा के बारे में जागरूकता बढ़ाने में असफल नहीं होगी...
अप्रिलिया आरएस-जीपी निस्संदेह तकनीकी कौशल के मामले में इस सीज़न का रहस्योद्घाटन है। पहले ही, पिछले साल, उसने यह स्पष्ट कर दिया था कि उसने काली रोटी का स्टॉक ख़त्म कर दिया है और हमें उस पर भरोसा करना होगा। लेकिन 2022 में वह अपने दिग्गज कलाकार के साथ स्क्रीन पर धमाल मचाएंगी एलेक्स एस्परगारोज़. क्योंकि स्पैनियार्ड, पिछले सैन मैरिनो ग्रैंड प्रिक्स के बाद से चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर है डोविज़ियोसो की सेवानिवृत्ति मोटोजीपी स्टार्टिंग ग्रिड पर सबसे बड़ा...
हालाँकि, साक्सेनरिंग के बाद से, उनकी टीम के साथी मवरिक वीनलेस नोएल ब्रांड के बॉक्स में अधिक से अधिक जगह घेरता है। और टॉप गन यहीं नहीं रुकेगी, क्योंकि, मोटोजीपी में लगी दूसरी इतालवी टीम के भीतर, हमने एक ही बाइक पर दो अलग-अलग विकास के सिद्धांत को मान्य किया है...
सुर GPOne, हम इस प्रकार प्रौद्योगिकी के आदमी के विश्वास को पढ़ते हैं, रोमानो अल्बेसियानो " हमें दोनों पायलटों के निर्देशों का पालन करना चाहिए। आज हमें पुष्टि मिली कि एलेक्स और मेवरिक अलग-अलग जरूरतें हैं चेसिस घटकों के संबंध में और इसलिए, हमें विभिन्न समाधानों का मूल्यांकन करना होगा। हम एक दिशा में नहीं जा सकते, लेकिन हमें दो अलग-अलग तरह के विकास करने की जरूरत है ". लेकिन वह तुरंत आश्वस्त करता है: " हमारे लिए यह कोई समस्या नहीं है '.
अप्रिलिया सभी सिलेंडरों पर फायरिंग कर रही है
फिर भी इसकी निगरानी की जाएगी, और विशेष रूप से आरएनएफ उपग्रह टीम पर प्रभाव, साथ ही फैक्ट्री टीम में दो आधिकारिक ड्राइवरों के बीच प्रदर्शन के डेल्टा पर, क्योंकि उनका आरएस-जीपी अपने पथ पर स्वतंत्र रूप से जारी है... ए Misano, जो उसी अल्बेसियानो किए गए कार्य का वर्णन इस प्रकार किया गया: " हमने नई चेसिस के विकास पर काम किया। यह 2023 के लिए नहीं है, लेकिन इसमें ऐसे घटक हैं जिन्हें हम अगले सीज़न में देखेंगे। इसके अलावा, ध्यान केंद्रित करने के लिए वायुगतिकी भी थी '.
वह निर्दिष्ट करता है: " चेसिस के दृष्टिकोण से, साथ ही वायुगतिकी और इलेक्ट्रॉनिक्स के संबंध में, 2023 में विशेष रूप से कुछ भी नहीं बदलेगा। हम अगले साल सेपांग में नया आरएस-जीपी देखेंगे. हम बस कुछ हिस्सों का परीक्षण कर रहे हैं, खंड दर खंड... जाहिर तौर पर इंजन महत्वपूर्ण पहलुओं में से एक है और हम पहले से ही विभिन्न परिचालनों का अनुमान लगाने के लिए परीक्षण की योजना बना रहे हैं। ". और वह समाप्त होता है: " हम त्वरण में अधिक गतिशीलता लाने के लिए काम कर रहे हैं. यह उद्देश्यों में से एक है, लेकिन इंजन के आंतरिक घटकों को प्रभावित किए बिना ". अब मिलते हैं ऐरागोन इस रोमांचक सीज़न के शेष भाग के लिए 18 सितंबर से...
