अप्रिलिया में चीज़ें तेज़ी से बदलती हैं। कतर और अर्जेंटीना के पहले दो ग्रैंड प्रिक्स के बाद, नोआले के नए मजबूत आदमी, एलेक्स एस्परगारोज़, एक आरएस-जीपी से प्रसन्न था जो कम टायरों की खपत करता है और इसमें एक रोमांचक चेसिस है। सुंदर स्वभाव जो नरक का अनुभव करने के बाद गायब हो जाते प्रतीत होते हैंऑस्टिन एकाधिक गिरावट और एक रिक्त परिणाम के साथ। अब, यह आरएस-जीपी के लिए एक नई चेसिस है जो सवालों के घेरे में है।
जेरेज़ में अगले सप्ताहांत के लिए निर्धारित स्पेनिश ग्रां प्री से पहले एक सामान्य लामबंदी, जो इस सप्ताह मुगेलो में परीक्षणों के साथ शुरू हुई। नई सतह के कारण, ले मैंस में अन्य परीक्षणों की योजना दो दिनों के लिए निर्धारित और प्रारंभिक है। अफ़सोस, ऐसा लगता है कि टेक्सास में स्पैनियार्ड की बुरी किस्मत अटलांटिक के पार यूरोप तक उसका पीछा करती रही।
वास्तव में, यदि अमेरिका के ग्रांड प्रिक्स को तीन दुर्घटनाओं द्वारा चिह्नित किया गया था, तो मुगेलो में परीक्षण के दो दिन पानी में तलवार की तरह थे। शाब्दिक और लाक्षणिक रूप से चूंकि बारिश कम तापमान के साथ ही हुई थी। पोल के बड़े भाई, जो एक केटीएम अधिकारी हैं, ने खुद को कुछ हद तक कमियों से संतुष्ट किया, जिससे कुछ भी हासिल नहीं हुआ।
स्टैंड पर अटके हुए, एलेक्स ने अनिवार्यताओं को याद किया: " हम एक नई चेसिस तैयार कर रहे हैं जिसमें सामने की तरफ अधिक स्पष्ट वजन वितरण होगा। आपके सामने जितना अधिक वजन होगा, बाइक उतनी ही बेहतर ढंग से घूमेगी। बेशक, आगे के टायर पर भी अधिक दबाव है लेकिन फिलहाल यह हमारी चिंता का विषय नहीं है '.
इसलिए एलेक्स के लिए अगला अवसर अगले सप्ताह ले मैन्स में नई कोटिंग पर परीक्षण के दौरान होगा फ्रांस का ग्रांड प्रिक्स जिसे एचआरसी अधिकारियों जैसे यामाहा, कैल क्रचलो, केटीएम के लिए मिका कल्लियो और डुकाटी के लिए मिशेल पिरो के साथ साझा किया जाएगा। सैम लोवेस इटली में भी था और कुछ भी नहीं तोड़ा। अन्य अप्रिलिया टेस्ट ड्राइवर और ले मैंस के 24:00 के अंतिम विजेता माइक डि मेग्लियो लामबंद नहीं किया गया था.
