उच्च तापमान के साथ अप्रिलिया की समस्या पिछले सीज़न में एक बड़ी चिंता थी और टीम के लिए चिंता का विषय बनी हुई है। ये समस्याएँ इंडियन ग्रां प्री जैसी दौड़ों में और भी बढ़ गईं, जहाँ एलेक्स एस्पारगारो को गर्मी के कारण रिटायर होने के लिए मजबूर होना पड़ा, और थाईलैंड में, जहाँ मेवरिक विनालेस को साँस लेने में बहुत कठिनाई का अनुभव हुआ। 2024 के अभियान की पूर्व संध्या पर, नोएल में हमें अभी भी अफसोस है कि आरएस-जीपी अभी भी अपने ड्राइवरों और उसके यांत्रिकी को खत्म करने का प्रयास कर रहा है। किस बात की चिंता करें?
आरएस-जीपी सामने से आने वाली गर्म हवा को प्रभावी ढंग से फैलाने के लिए संघर्ष करता है, और अभी तक, कोई निश्चित समाधान नहीं मिला है। रोमानो अल्बेसियानोके तकनीकी निदेशकApriliaने स्वीकार किया कि समस्या अभी तक हल नहीं हुई है और टीम अभी भी समाधान खोजने की प्रक्रिया में है।
सेपांग परीक्षणों के बाद, अल्बेसियानो उन्होंने बताया कि यदि वे इस समस्या को हल करने में विफल रहते हैं, तो उन्हें दौड़ में कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है। उन्होंने गर्मी के प्रभाव का आकलन करने के लिए एक-दूसरे का बारीकी से पीछा करते हुए कई ड्राइवरों के साथ रेस सिमुलेशन चलाया और महसूस किया कि आधिकारिक दौड़ में इन मुद्दों की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए उन्हें जल्दी से काम करने की आवश्यकता है।
अप्रिलिया चिंतित है: " हमें दौड़ में ऐसी स्थिति आने से पहले काम करना होगा, अन्यथा हमें और अधिक समस्याएँ होंगी »
यह स्पष्ट है किAprilia इस मुद्दे को संबोधित करने को बहुत महत्व देता है, क्योंकि कई मोटोजीपी दौड़ों में उच्च तापमान आम है, और गर्मी को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने में सक्षम नहीं होने से टीम और राइडर के प्रदर्शन पर गंभीर असर पड़ सकता है।
« हम प्रक्रिया में हैं, इसका अभी तक समाधान नहीं हुआ है।' », तकनीकी निदेशक ने खुलासा किया रोमानो अल्बेसियानो, मोटरस्पोर्ट.कॉम द्वारा उद्धृत और द्वारा लिया गया मोटरसाइकिलस्पोर्ट्स. ' हमने तीन ड्राइवरों के साथ एक रेस सिमुलेशन किया, एक के पीछे एक. हमें दौड़ में ऐसी स्थिति आने से पहले काम करना होगा, अन्यथा हमें और अधिक समस्याएं होंगी।' ". यह उन मशीनों की कीमत है जो समर्थन और खींचने के मामले में अधिक दक्षता के लिए वायु प्रवाह को नियंत्रित करने के उद्देश्य से वायुगतिकीय उपांगों से सुसज्जित हैं। लेकिन फिलहाल तो यही लग रहा है Aprilia जो सबसे ज्यादा कीमत चुकाता है.
इसलिए शायद यह रहस्योद्घाटन मास्सिमो रिवोला, आज से शुरू होने वाले अंतिम लॉसेल परीक्षण से पहले ब्रांड के प्रतियोगिता बॉस: " हम कई टुकड़े लाए. अब हमें प्रत्येक व्यक्तिगत ड्राइवर के लिए सबसे अच्छा संयोजन ढूंढने की आवश्यकता है - और यह सबसे महत्वपूर्ण होगा क्योंकि अंततः वह ड्राइवर ही है जो ट्रैक पर जाता है और हमें उस भावना से अधिकतम लाभ उठाने की आवश्यकता है। इसलिए, शायद आपको अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन के साथ तीन RS-GP 2024 दिखाई देंगे। हम यह करने के लिए तैयार हैं. इस बाइक को वास्तव में समझने के लिए अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है।
