अकी अजो इसी नाम की संरचना अजो मोटरस्पोर्ट के भाग्य की अध्यक्षता करता है जो मोटो 3 और मोटो 2 में एक महत्वपूर्ण स्थान का दावा कर सकता है। खिताब और जीत हासिल की गई हैं और अभी भी केटीएम और रेड बुल के रंगों को उड़ाने वाले ठोस और विवेकशील फिन के तत्वावधान में प्राप्त की जा रही हैं। साझेदार जो उसे वहीं रहने देते हैं जहां वह है लेकिन जो उसे वहीं रहने के लिए मजबूर भी करते हैं। इसका मतलब यह है कि पॉश एजो मोटरस्पोर्ट को मोटोजीपी में कभी नहीं देखा गया है। लेकिन अगर आप अकी अजो को ध्यान से सुनें, तो आपको निराश नहीं होना चाहिए कि एक दिन ऐसा होगा...
अकी आजो अपने सैनिकों के ट्रैक रिकॉर्ड को देखते हुए बॉस खुश है। लेकिन अधूरे काम का एहसास है... इस प्रकार, उनका रंग विश्व चैंपियन के खिताब की ओर बढ़ गया माइक डि मेग्लियो, मार्क मारक्वेज़, सैंड्रो कोरटेसे et ब्रैड बाइंडर. उनकी टीम जीत गयी 96 ग्रांड प्रिक्स जीत और 50 जीतों में से 110% से अधिक KTM, कुल की गिनती नहीं 196 मंच पर स्थान.
रेड बुल-केटीएम-एजो टीम ने 2020 सीज़न के दौरान पांच ग्रैंड प्रिक्स सफलताएं भी हासिल कीं राउल फर्नांडीज (Moto3 / दो जीत), तेत्सुता नागाशिमा (मोटो2/एक जीत) और जॉर्ज मार्टिन (Moto2 / दो जीत), साथ ही पोडियम पर आठ अन्य स्थान। मोटो3 में ट्रिपल विजेता के साथ जेम्स मासिया (20 वर्ष) और प्रतिभाशाली पीटर अकोस्टा सिर्फ 16 साल के और 2020 रेड बुल रूकीज़ कप के विजेता, फिनिश टीम के मालिक के पास 3 के अनुबंध के तहत मोटो 2021 राइडर्स की एक और शक्तिशाली जोड़ी है। मोटो 2 में, वह पुर्तगाल से विजेता को मैदान में उतारेंगे। रेमी गार्डनर और नौसिखिया राउल फर्नांडीज.
खेल की स्थिति कम से कम कहने के लिए संतुष्टिदायक है लेकिन इन सभी अच्छे परिणामों के बावजूद, हमने कभी भी इन कौशलों को मोटोजीपी में मापा नहीं देखा है। एक कमी है किअकी आजो उनका कहना है कि यदि अवसर मिला तो वह यह भूमिका निभाने के लिए तैयार हैं..." अतीत में मैंने निश्चित रूप से मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप के बारे में सोचा था », एजो ने एक साक्षात्कार में स्वीकार किया स्पीडवीक. ' हालाँकि, अन्य दो श्रेणियों में हमने युवा ड्राइवरों के साथ जो काम किया है, उससे मैं खुश हूँ। केटीएम रेड बुल संरचना में हमने जो स्थिति हासिल की है उससे मैं खुश हूं. प्रतिभाओं को पहचानना और उन्हें उच्च कार्यों और ग्रेडों के लिए विकसित करना हमारी जिम्मेदारी है। फिर आप मोटो3 से मोटो2 पर जाएं और उम्मीद है कि वहां से मोटोजीपी पर जाएं। हम मिगुएल ओलिवेरा और ब्रैड बाइंडर के साथ इसे पहले ही हासिल कर चुके हैं '.
अकी अजो खुश है लेकिन फिर भी हर चीज के लिए खुला है
« यह महत्वपूर्ण है कि हम युवा पायलटों को इन चरणों के लिए सावधानीपूर्वक तैयार करें। यह मेरे लिए एक दिलचस्प काम और एक बड़ी चुनौती है जिसका मैं वास्तव में आनंद लेता हूं। हम आभारी हैं कि हमारे साझेदार केटीएम और रेड बुल ने हमें इतने लंबे समय तक इन युवा प्रतिभाओं के साथ काम करने की अनुमति दी है ". निश्चित रूप से, लेकिन इन अच्छे शिष्टाचारों और इन महान सावधानियों के बाद, अब अपना संदेश पहुंचाने का समय आ गया है: " यदि किसी बिंदु पर हमारे साझेदार स्थिति बदलना चाहते हैं और हमें नई नौकरी की पेशकश करना चाहते हैं, तो मैं हमेशा कुछ भी करने के लिए तैयार हूं. लेकिन अभी के लिए, मुझे खुशी है कि हम मोटो3 और मोटो2 के लिए ऐसे होनहार युवा प्रतिभा प्रोजेक्ट की देखरेख कर रहे हैं '.
अभी के लिए, कंपनी अजो मोटरस्पोर्ट लगभग 40 कर्मचारियों के साथ दो छोटी चैंपियनशिप कक्षाओं पर ध्यान केंद्रित करता है। “ हमने 2012 में शुरू किया गया काम जारी रखा है। हम रेड बुल केटीएम टीमों का नेतृत्व करते हैं। लेकिन आप कभी नहीं जानते कि भविष्य में क्या होगा '.
2022 से 2026 तक पांच वर्षों के लिए, सभी मोटोजीपी स्थान और बारह टीमों के लिए अनुबंध 24 पायलटों को नियुक्त किया गया है..." यही कारण है कि मैं वर्तमान में रानी वर्ग के साथ काम नहीं कर रहा हूँ। लेकिन इस बाड़े में कभी भी कोई अप्रत्याशित घटना घट सकती है. कभी-कभी यह बहुत जल्दी होता है. और मैं इस बात पर जोर देता हूं: मैं जो करता हूं उससे खुश हूं ". खुश जरूर हूं, लेकिन शायद पूरी नहीं हुई और पढ़ कर थोड़ा निराश भी क्यों न होऊं पिट बेयरर एक समय पर विचार करते हुए MotoGP में दो और RC16, लेकिन की संरचना के साथ वैलेंटिनो रॉसी ...
