मोटोजीपी अर्जेंटीना एफपी3: फिर भी मार्केज़ लेकिन ज़ारको भी!

रात भर हुई बारिश ने आज सुबह मोटो 3 और मोटो 2 सवारों के लिए सूखने का रास्ता छोड़ दिया, लेकिन तब से, लगभग स्थायी बूंदाबांदी इस प्रक्रिया को तेज करने से बहुत दूर है: टायरों की बारिश अनिवार्य है!

इन परिस्थितियों में, जो लोग इसका हिस्सा नहीं हैं, उनके लिए शीर्ष 10 में प्रवेश करना असंभव लगता है 2 आधिकारिक डुकाटी सवार.

इसका उद्देश्य हासिल किये गये 1'40.715 को हराना होगा जैक मिलर, शीर्ष 10 में 10वें स्थान पर।

इसके विपरीत, होंडा मार्केज़-क्रचलो-पेड्रोसा तिकड़ी शांत लग रही थी, पहले दिन की संयुक्त रैंकिंग पर हावी रही।

हवा और ट्रैक के लिए तापमान 18° और 20° है, और आसमान साफ़ होने वाला नहीं लगता...

#अर्जेंटीनाजीपी मोटोजीपी	2017	2018
FP1	1'40.356 मेवरिक विनालेस	1'40.303 दानी पेड्रोसा (यहाँ देखें)
FP2	1'39.477 मेवरिक विनालेस	1'39.395 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP3	1'39.772 कैल क्रचलो	1'48.896 मार्क मार्केज़
FP4	1'50.042 मार्क मार्केज़
योग्यता 1	1'49.235 दानी पेड्रोसा
योग्यता 2	1'47.512 मार्क मार्केज़
जोश में आना	1'39.620 मेवरिक विनालेस
कोर्स	विनालेस, रॉसी, क्रचलो
अभिलेख	1'37.683 मार्क मार्केज़ 2014

 

यह इस बार है कारेल अब्राहम लाल बत्ती बुझने पर सबसे पहले कौन रवाना होता है।

सभी ड्राइवरों ने आगे के लिए मध्यम बारिश वाला पिछला टायर चुना मार्केज़, पेड्रोसा, रबात, विनालेस, एलेक्स एस्पारगारो, नाकागामी et शिमोन नरम का विकल्प चुना, अन्य भी माध्यम को पसंद कर रहे हैं।

पहले दौर की शुरुआत से, मार्क मारक्वेज़ अपने छोटे साथियों पर बढ़त हासिल कर लेता है और आधे सेकंड की बढ़त बनाए रखता है।

हम इसे साथ देखते हैं जोहान ज़ारको जो छोटी-छोटी फिसलन से गुजरता है, कोटिंग बिल्कुल भी एक समान नहीं है, बारी-बारी से लगभग सूखे हिस्से और प्लेटें जो अभी भी पूरी तरह से गीली हैं। हालाँकि, इसने Tech3 ड्राइवर को 2 मिनट के बाद दूसरा स्थान लेने से नहीं रोका।

हालाँकि, उसे यह अनुदान अवश्य देना होगा एंड्रिया इयानोन, फिर तो वैलेंटिनो रॉसी, पहले एंड्रिया डोविज़ियोसो 1'51.598 में कमांड नहीं लेता है।

पहले रन के अंत में, पदानुक्रम में शामिल होते हैं एंड्रिया डोविज़ियोसो, मार्क मार्केज़, वैलेंटिनो रॉसी, कारेल अब्राहम, जोहान ज़ारको, एंड्रिया इयानोन, अल्वारो बॉतिस्ता, एलेक्स रिंस, जॉर्ज लोरेंजो et दानी पेड्रोसा, पहले 7 एक ही दूसरे में हैं।
ब्रैडली स्मिथ et जैक मिलर, उन्होंने ट्रैक लेना उपयोगी नहीं समझा।

इसमें कोई संदेह नहीं है कि स्थितियों को अलाभकारी मानते हुए, कई पायलट तुरंत नहीं छोड़ते हैं। यह मसला नहीं हैहाफ़िज़ "पेस्काओ" सियारिन जो अपने से पहले रैंकिंग शीट के शीर्ष पर जाता है जोहान ज़ारको टीम के साथी ने उसे चेकर वाले झंडे से 16 मिनट दूर नहीं हटाया, जबकि ड्राइवरों को बारिश तेज होने की सूचना दी गई थी।

मार्क मारक्वेज़ इसके बाद 2'3 में 1 Tech50.877 ड्राइवरों का ताज आता है।

एक घंटे की आखिरी तिमाही की शुरुआत में, अल्वारो बॉतिस्ता 1/10 तक बढ़ जाता है मार्क मारक्वेज़ व्हेरस'एलेक्स रिंस शीर्ष 5 में प्रवेश।

5 मिनट बाद, की वापसी के साथ रैंकिंग में महत्वपूर्ण परिवर्तन होता हैएंड्रिया डोविज़ियोसो मन में, का आगमन कैल क्रचलो तीसरे स्थान पर भी और उन लोगों में भी स्कॉट रेडिंग et पोल एस्परगारो शीर्ष 8 में।

जोहान ज़ारको अच्छी तरह से विरोध करता है और गद्दी से उतार देता है कैल क्रचलो दूसरी पोजीशन हासिल करने से पहले वर्चुअल पोडियम से।

केवल आधा दर्जन मिनट बचे हैं, मेवरिक विनालेस 13वें स्थान पर दिखाई देता है, जॉर्ज Lorenzo तीसरी कक्षा में.

अंतिम भीड़ पहले देखती है दानिलो पेत्रुकी 15'1 में 49.948वें से पहले स्थान पर पहुंचें।

जोहान ज़ारको, मार्क मार्केज़ et हाफ़िज़ सयारहिन आंशिक भाग को भी लाल रंग में रोशन करें और अंततः स्पेनिश ड्राइवर ही है जो फ्रांसीसी से आगे है, मलेशियाई एक बार फिर अस्थायी रूप से दूसरे स्थान पर आ गया है और उसके हमलों के तहत पीछे हटना पड़ा है। अल्वारो बॉतिस्ता फिर कारेल अब्राहम, कैल क्रचलो et पोल एस्परगारो.

जैसा कि अपेक्षित था, Q2 और में पारित होने के संबंध में कोई परिवर्तन नहीं हुआ मार्क मार्केज़, कैल क्रचलो, दानी पेड्रोसा, एस्टेव रबात, एंड्रिया इयानोन, मेवरिक विनालेस, वैलेंटिनो रॉसी, एलेक्स रिंस, जोहान ज़ारको और जैक मिलर Q1 से बच जाएंगे.

संयुक्त FP1-FP2-FP3: