इस गुरुवार, 9 सितंबर, 2021, मार्क मारक्वेज़ मोटोजीपी आरागॉन ग्रैंड प्रिक्स से पहले, मोटरलैंड आरागॉन सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम (टेलीकॉन्फ्रेंसिंग सॉफ़्टवेयर के माध्यम से) स्पैनिश ड्राइवर के शब्दों को सुनने गए, जो इस सप्ताह के अंत में एक ऐसे सर्किट पर प्रतिस्पर्धा करेंगे जो अब तक उनके लिए सफल रहा है।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं मार्क मारक्वेज़ बिना थोड़ी सी भी फॉर्मेटिंग के.
मार्क, मोटोजीपी इस सप्ताह के अंत में आरागॉन में है, एक सर्किट जो वामावर्त चलता है, और इसलिए बाएं मोड़ की प्रबलता के साथ। इसके अलावा, आपने अतीत में वहां अच्छे परिणाम प्राप्त किये हैं। इस नए दौर में आपके आत्मविश्वास का स्तर क्या है, और क्या आपको लगता है कि यहाँ आपकी शारीरिक सीमाएँ कम हैं, जैसा कि साक्सेनरिंग में पहले से ही था?
"यह यह स्पष्ट है कि यह एक सर्किट है जो मुझे पसंद है, एक मार्ग जो मुझे पसंद है, जिसमें बहुत सारे बाएं मोड़ हैं और इसलिए मैं अपने दाहिने कंधे पर कम दबाव डालूंगा। हम अभी भी देखेंगे कि क्या होता है, क्योंकि मुझे कहना होगा कि बाईं ओर मुड़ने के लिए बाइक पर एक स्थिति की आवश्यकता होती है जो सबसे स्वाभाविक नहीं है। लेकिन अंत में इस सप्ताहांत मेरे लिए जो मायने रखता है वह अच्छा प्रदर्शन करना और परिणाम प्राप्त करना है, और मैं किसी और चीज के बारे में चिंता करने की योजना नहीं बनाता। »
"मैं अपने दाहिने कंधे पर कम दबाव डालने जा रहा हूँ"
आप दौड़ के पहले चरण में बहुत आक्रामक होने के आदी हैं, लेकिन दूसरी ओर आपके पास अपनी राइड हाइट डिवाइस के साथ अनुभव की कमी है। क्या यह एक ऐसा कारक है जो आपको दौड़ की शुरुआत में और भी अधिक आक्रामकता दिखाने के लिए प्रोत्साहित करेगा?
" यह है यह सच है कि दौड़ के पहले चरण में मुझे हमेशा एक अच्छी स्थिति की तलाश करने की आदत है। लेकिन यह बिल्कुल भी ग्रिड की पहली या दूसरी पंक्ति से, या उससे भी पीछे से दौड़ शुरू करने जैसा नहीं है। यह बिल्कुल अलग है. इस वर्ष मेरी ओर से पहली लैप्स काफी अनियमित थीं: कभी-कभी मुझे स्थान प्राप्त हुए, और अन्य बार मैंने उन्हें खो दिया। »
" यह है सच है कि यह मेरे मजबूत बिंदुओं में से एक माना जाता है, लेकिन जैसे ही आप थोड़ी अधिक गति प्राप्त करते हैं, और जैसे ही आप दौड़ में थोड़ा और आगे शुरू करते हैं, सब कुछ आसान हो जाता है। फिलहाल, मैं मुख्य रूप से तेज लैप्स में संघर्ष कर रहा हूं, लेकिन दौड़ में मैं अच्छी गति दिखाने में सक्षम हूं। यही कारण है कि पहले लैप्स के दौरान मैं हमेशा अग्रणी समूह से जुड़े रहने की कोशिश करता हूं, क्योंकि यदि आप उनसे संपर्क खो देते हैं तो आप अपनी दौड़ से चूक जाते हैं। »
"दौड़ की शुरुआत में आक्रामकता मेरे मजबूत बिंदुओं में से एक मानी जाती है"
क्या आप अपनी बाइक द्वारा पीछे की ओर दी गई पकड़ को देखते हुए किसी कोने में प्रवेश करते समय अपनी सवारी शैली को बदलने का इरादा रखते हैं?
" सभी बाइक में किए गए बदलावों पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए स्कूटर-शैली के रियर ब्रेक के साथ, कुछ ऐसा जो हमारे पास पहले नहीं था, मैंने पाया कि यह कोई बड़ा सुधार नहीं था। यदि आप किसी एक क्षेत्र में बदलाव करते हैं, तो निश्चित रूप से ऐसा इसलिए है क्योंकि आप उस क्षेत्र में संघर्ष कर रहे हैं और वहां लाभ की तलाश में हैं।
" से कभी-कभी यह अच्छा काम करता है, कभी-कभी कम अच्छा। यह सच है कि इस वर्ष मैं कई क्षेत्रों में संघर्ष कर रहा हूं, जिनमें से कुछ में मैं पहले से ही संघर्ष कर रहा था। इसके विपरीत, यह सच है कि ऐसे नए क्षेत्र हैं जहां मैं अब कठिनाई में हूं, और जहां मैं अतीत में अपनी ड्राइविंग शैली को प्रबंधित करने या कम से कम अनुकूलित करने में सक्षम था, जबकि अब यह संभव नहीं है। इसलिए मैं इन क्षेत्रों में कम से कम समय बर्बाद करने के लिए बाइक को अनुकूलित करने का प्रयास करता हूं। »
