इस रविवार, 12 सितम्बर 2021, फैबियो क्वार्टारो मोटोजीपी आरागॉन ग्रैंड प्रिक्स के अंत में मोटरलैंड आरागॉन सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम (टेलीकॉन्फ्रेंसिंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से) उस फ्रांसीसी ड्राइवर के शब्दों को सुनने गए थे, जिसकी दौड़ मुश्किल थी और ग्रिड की पहली पंक्ति से शुरू करने के बावजूद, उसे अंत में आठवें स्थान से संतोष करना पड़ा।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं फैबियो क्वार्टारो मामूली प्रारूपण के बिना, भले ही इसका आंशिक रूप से अनुवाद किया गया हो (अंग्रेजी में वौवोइमेंट, फ्रेंच में टुटोइमेंट)।
फैबियो, आपने क्वालिफाई करने के बाद कहा था कि आपको नहीं लगता कि आपके पास जीत के लिए लड़ने की गति है, लेकिन कम से कम पोडियम के लिए। जाहिर है, यह शीर्ष 3 में पहुंचने का मामला भी नहीं था। क्या आपको इतनी दूर तक पहुंचने की उम्मीद थी?
" बाद वार्मअप से मुझे वास्तव में उम्मीद थी कि मैं पोडियम के लिए लड़ने में सक्षम हो जाऊंगा क्योंकि मेरी संवेदनाएं बहुत अच्छी थीं, और यहां तक कि टायरों में बहुत सारे अंतराल के बाद भी, मैं बहुत अच्छा प्रदर्शन करने में कामयाब रहा। लेकिन दौड़ की शुरुआत से ही मुझे लगा कि मेरी गति वैसी नहीं है, और इसलिए मैं रैंकिंग में गिर गया। इस सब में सकारात्मक बात यह है कि मैं अब भी हर बार अपना बचाव करने में सक्षम था, भले ही मैं केवल सातवें या आठवें स्थान पर था। »
यह दौड़ आपके लिए कमोबेश दूसरे दौर की तरह ही हुई जो पिछले साल आरागॉन में हुई थी। क्या हम आपके प्रदर्शन के संबंध में किसी आपदा की बात कर सकते हैं?
" मैं मैं यह नहीं कहूंगा कि यह एक आपदा थी, बल्कि यह कि आज कुछ गलत हो गया। पिछले साल सब कुछ सामान्य था अगर हम आगे के टायर के चुनाव में हुई गलती को एक तरफ रख दें। लेकिन आज मुझे नहीं पता कि क्या हुआ, क्योंकि पहली बार में ही मुझे ऐसा लगा कि मेरा पिछला टायर पूरी तरह से घिस गया है। मुझे इसका और अधिक गहराई से विश्लेषण करना होगा, लेकिन यह निश्चित है कि मुझे पहली लैप से लेकर दौड़ के अंत तक अजीब अनुभूतियां महसूस हुईं। »
"पहली लैप से दौड़ के अंत तक अजीब अनुभूतियाँ"
आप जो कह रहे हैं वह उस बात के काफी करीब है जो अन्य ड्राइवर समझाने में सक्षम हैं, जैसे कि इस सीज़न में ब्रिटिश ग्रां प्री के बाद पेको बग्निया, अर्थात् कभी-कभी एक ही टायर एक पायलट से दूसरे पायलट को बहुत अलग संवेदनाएं प्रदान कर सकता है। क्या आपको लगता है कि आपका आज का परिणाम इस प्रकार की समस्या से जुड़ा है?
" मैं मैं टायरों के बारे में पूरी तरह से सकारात्मक नहीं हो सकता, लेकिन यह निश्चित है कि मुझे पहले कभी भी किसी अन्य सप्ताहांत के दौरान इस प्रकार की अनुभूति नहीं हुई। शुरू से ही मुझे सामान्य संवेदनाएँ नहीं थीं, चाहे वह ब्रेक लगाना हो, पकड़ हो या कर्षण हो। इसलिए यह स्पष्ट है कि कुछ योजना के अनुसार नहीं हुआ, विशेष रूप से ऐसे सर्किट पर, जो इस सर्किट की तरह, ओवरटेकिंग के मामले में हमारे कार्य को आसान नहीं बनाता है। »
"मुझे अन्य सप्ताहांतों के दौरान पहले कभी इस प्रकार की अनुभूति नहीं हुई थी"
" हम, यामाहा सवारों, आइए टर्न 15 और पहली टर्न के बीच तीन या चार दसवां हिस्सा खो दें। बाद में हम मोड़ों में खोई हुई ज़मीन को यथासंभव बेहतर करने में सफल रहे, लेकिन इसके बावजूद ओवरटेक करना असंभव हो गया। »
आज आपके परिणाम के बावजूद, आप अभी भी चैंपियनशिप में पचास से अधिक अंकों से आगे हैं। इसलिए हम वास्तव में चैंपियनशिप स्तर पर किसी आपदा के बारे में बात नहीं कर सकते...
"यह यह स्पष्ट रूप से कोई आपदा नहीं है, और यदि आप बारीकी से देखें तो साक्सेनरिंग के बाद से हमने केवल अपनी बढ़त बढ़ाई है। ऑस्ट्रिया में भी हम इस अंतर को बढ़ाने में कामयाब रहे। मैंने अपने इंजीनियर से इस बारे में बात की और हमने कहा कि मैं किसी भी राउंड में अंक भी खो सकता हूं. »
" और आज ऐसा हुआ, लेकिन साक्सेनरिंग के बाद से हम प्रतियोगिता से जो अंक लेने में सक्षम थे, उसे देखते हुए, हम वास्तव में इसे एक आपदा नहीं कह सकते। हमें बस यह सुनिश्चित करना है कि हम समझें कि आज हमारे साथ क्या हुआ। »
इस सप्ताह के अंत में हम बड़ी संख्या में आपके प्रशंसकों को स्टैंड में देख पाए, जो अक्सर अच्छे स्वभाव वाले और काफी उत्साही होते थे। आपको इस बारे में कैसा महसूस होता है?
" मैं मुझे लगता है कि यह बहुत अच्छा है, और मुझे लगता है कि एक के बाद एक दौड़ होती जा रही है, अधिक से अधिक लोग मेरा समर्थन कर रहे हैं। और यह सच है कि यहाँ यह विशेष रूप से मज़ेदार था क्योंकि वहाँ बहुत सारे लोग थे जो मेरा समर्थन करने आए थे। मुझे लगता है कि इन सभी समर्थकों का समर्थन महसूस करना मेरे लिए अच्छी बात थी। »
"मुझे ऐसा लगता है कि दौड़ दर दौड़ में अधिक से अधिक लोग मेरा समर्थन कर रहे हैं"
पेको बगानिया और जोन मीर के बीच, आपके लिए सबसे खतरनाक प्रतिद्वंद्वी कौन है?
" मैं बगनिया कहेगा, क्योंकि वह मिसानो में बहुत मजबूत है, और वह पुर्तगाल में दूसरे स्थान पर था। ऑस्टिन में हम ठीक से नहीं जानते कि वह क्या देने जा रहा है, लेकिन यह निश्चित है कि यह जीत उसे बढ़ावा देगी, क्योंकि वह इसका हकदार है। मैं कल ही इसके बारे में बात कर रहा था, विशेष रूप से मीडिया द्वारा उन पर डाले गए दबाव के बारे में। इसके बाद, मुझे लगता है कि हमारे लिए यह महत्वपूर्ण है कि हम अपने काम पर ध्यान केंद्रित रखें और दूसरे क्या कर रहे हैं, इस पर ज्यादा ध्यान न दें। »
"बगनिया अपनी जीत के हकदार हैं"
आपके पास शायद फिर से दौड़ देखने का समय नहीं है, लेकिन बगानिया और मार्क मार्केज़ के बीच की लड़ाई ने हमें डोविज़ियोसो के साथ उस समय की याद दिला दी, जब वह निश्चित रूप से डुकाटी के साथ थे, लेकिन यह भी कि आपने 2019 में उनके साथ लड़ाई की थी। क्या आप इस तरह के नवीनतम एनिमेटेड दौरों को फिर से जीना पसंद करते हैं?
" हाँ, बिल्कुल। मैं वे क्लिप देखने में सक्षम था जहां बगनिया और मार्क एक साथ लड़ते थे और मुझे कहना होगा कि यह एक बहुत अच्छी दौड़ थी। बगानिया वास्तव में अपनी जीत के हकदार हैं क्योंकि उन्होंने क्वालीफाइंग और रेस दोनों में घिसे हुए टायरों के बावजूद भी पूरे सप्ताहांत बहुत अच्छा काम किया। इसलिए वह वास्तव में अपनी जीत का हकदार है क्योंकि वह वास्तव में इसके लिए गया था। मैं उन्हें अपनी सारी बधाइयाँ भेजता हूँ। »
हमने पिछली रेसों के दौरान देखा कि कई ड्राइवर जिनके पास स्पष्ट रूप से एक जैसे टायर थे, फिर भी प्रदर्शन में अंतर के बारे में शिकायत कर रहे थे। ऐसा लगता है कि यह आज फिर से हुआ है, तो क्या इस विषय पर मिशेलिन की ओर से कोई स्पष्टीकरण है?
" नहीं फिर से, लेकिन यह निश्चित है कि आज जो हुआ उसे देखना अजीब था। और ईमानदारी से कहूं तो मैं खुश नहीं हूं क्योंकि मैं अच्छी तरह से जानता था कि वार्म अप के बाद मेरे पास एक गति थी जो मुझे पोडियम या कम से कम शीर्ष 5 तक पहुंचने का लक्ष्य दे सकती थी, लेकिन शायद इतनी दूर तक खत्म करने की नहीं। इसलिए हमें वास्तव में समझना होगा कि क्या हुआ, क्योंकि हम वास्तव में अग्रणी धावकों से बहुत दूर थे। »
"मैं खुश नहीं हूं क्योंकि वार्म अप के बाद मेरे पास पोडियम या कम से कम शीर्ष 5 के लिए लड़ने की गति थी"
आरागॉन मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स स्टैंडिंग:
वर्ल्ड ड्राइवर्स चैंपियनशिप स्टैंडिंग:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
