मोटोजीपी आरागॉन-1 जे3 एलेक्स मार्केज़ (होंडा/2): "मैं इस परिणाम से खुश और गौरवान्वित हूं"

एलेक्स मार्केज़ ने ले मैन्स को गीले ट्रैक पर आश्चर्यचकित कर दिया और उनके दूसरे स्थान का श्रेय परिस्थितियों और ड्राइवर की कृपा को दिया गया। लेकिन होंडा के अधिकारी ने आरागॉन और ड्राई में एक प्रदर्शन के अंत में पुष्टि की, जिसमें उन्हें एलेक्स रिंस के खिलाफ चेकर ध्वज तक जीत के लिए खेलते देखा गया था। इस बार उसने पूरी तरह से प्रभावित किया, न केवल उसके भाई को, बल्कि होंडा कबीले को भी और एक दशक तक जॉर्ज Lorenzo जिसे उन्होंने बदल दिया...

एलेक्स मार्केज़ बाद में मट्ठा पीता है आरागॉन ग्रैंड प्रिक्स जिसने उन्हें लगातार दो ग्रां प्री में दूसरे स्थान पर रखा। एक पद के लिए उनकी वैधता रेप्सोल-होंडा इस सीज़न की शुरुआत से ही हमेशा प्रतिस्पर्धा होती रही है। दो सप्ताह में, एलेक्स ब्रांडza ने इस बहस को बंद कर दिया। और सबसे अच्छे तरीके से: ट्रैक पर।

आठ बार के विश्व चैंपियन का छोटा भाई अब अपना हिसाब चुकता कर सकता है। लेकिन वह इसके बारे में कुछ नहीं करता: " मुझे अपना काम अच्छे से करने और मौज-मस्ती करने में दिलचस्पी है » जब वह आरागॉन मंच से नीचे आये तो उन्होंने टिप्पणी की। “ मैंने आखिरी दो लैप्स में कुछ गलतियाँ कीं, एक पहले में और दूसरी आखिरी कोने में,'' उन्होंने अपनी दौड़ के बारे में कहा। “इसलिए मैं रिंस से हार गया, लेकिन फिर भी मैंने आखिरी क्षण तक कोशिश की। पहले से ही ले मैन्स में पोडियम पर होने के कारण मुझे बाइक पर जोश आ गया, मैं बाइक के बारे में सब कुछ भूल गया और मैं अपनी गति से आश्चर्यचकित था '.

« जब मैंने विनालेस को मुश्किल में देखा, तो मैंने सोचा कि मैं जीत का लक्ष्य रख सकता हूं। टायर प्रबंधन महत्वपूर्ण था और मुझे पता था कि अंत में मेरे पास कुछ और होगा, लेकिन रेस की शुरुआत में रिंस बहुत होशियार था। मैं इस परिणाम से खुश और गौरवान्वित हूं ". और वह अकेला नहीं था, इसका प्रमाण...

सटीक रूप से, अपने भाई के साथ व्यवस्थित तुलना पर, वह स्वीकार करते हैं: " कभी-कभी यह कठिन होता है, लेकिन मुझे मार्क को एक भाई के रूप में रखना अच्छा लगता है क्योंकि मैंने उससे बहुत कुछ सीखा है। बिल्कुल, जब चीजें आपकी अपेक्षा के अनुरूप नहीं होती हैं, तो लोग आप पर उंगली उठाने के लिए तैयार रहते हैं, लेकिन यह ठीक है '.

« इसके ट्रैक पर न होने में कोई सकारात्मक बात नहीं है " उसने जारी रखा। “ मार्क पर निश्चित रूप से अधिक दबाव है, क्योंकि आपको परिणाम प्राप्त करने हैं, लेकिन दूसरी ओर वह एक ऐसा सवार है जो बाइक को सीमा तक धकेलता है। जब कोई समस्या हो तो आप देख सकते हैं कि वह क्या करता है और समझ सकते हैं कि सीमा सवार है या बाइक '.

"मैं समझ गया कि होंडा को कैसे चलाना चाहिए"

एलेक्स मार्केज़ पता चलता है कि सब कुछ उसके पक्ष में कहाँ से मुड़ना शुरू हुआ…” मिसानो परीक्षणों के दौरान, मैंने एक महत्वपूर्ण कदम आगे बढ़ाया. मैंने कुछ नई चीज़ें आज़माई थीं, कोई बड़ी चीज़ नहीं, लेकिन ज़्यादातर मैंने मार्क के समान सेटअप का उपयोग करना शुरू कर दिया था। मैं समझ गया कि होंडा को कैसे चलाना चाहिए '.

« आपको एक पूर्ण चालक बनना होगा, सभी क्षेत्रों में मजबूत: ब्रेक लगाना, मोड़ना, त्वरण, आप सिर्फ एक पर ध्यान केंद्रित नहीं कर सकते। आपको हमेशा पूरी तरह से एकाग्र रहना चाहिए, जैसे ही आप थोड़ा आराम करते हैं आप प्रति लैप एक सेकंड खो देते हैं. इसीलिए हर कोई कहता है कि यह एक कठिन बाइक है और इसलिए भी क्योंकि मार्क इतनी बार गिरता है: वह सीमा खोजने की कोशिश कर रहा है। होंडा एक कठिन बाइक है, लेकिन इसमें जीतने की क्षमता भी है '.

अब हमारे लिए क्या है? एलेक्स मार्केज़, अगले सप्ताहांत, एक ऐसे ट्रैक पर जो एक नई ग्रैंड प्रिक्स की मेजबानी करेगा और जिसे वह अब अच्छी तरह से जानता है? “ इस वर्ष मैंने फिर भी उसी सर्किट पर दूसरी दौड़ में अपने प्रदर्शन में सुधार किया, लेकिन मैं 14वें या 15वें स्थान से आ रहा था, 2वें स्थान से नहीं।^e '.

« मुझे लगता है कि अगले सप्ताहांत हर कोई एक कदम आगे बढ़ाएगा। पोडियम को लक्ष्य के रूप में निर्धारित करना यथार्थवादी नहीं है। मुझे बस उतार-चढ़ाव से बचना है, नियमित रूप से शीर्ष 8 में रहने के बारे में सोचना है. फिर, अगर मुझे विशेष रूप से अच्छा महसूस हो रहा है, तो मैं पिछले रविवार की तरह कुछ अतिरिक्त करने की कोशिश करूंगा। मैं अच्छे अवसरों का लाभ उठाना चाहता हूं, क्योंकि स्टैंडिंग में मेरे पास बाइंडर के समान अंक हैं और मैं वर्ष के सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया का खिताब जीतना चाहता हूं। ". इसे याद किया जाएगा ब्रैड बाइंडर, वह पहले से ही ग्रैंड प्रिक्स विजेता है...

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