भारत में पहली बार नई दिल्ली के दक्षिण-पश्चिम में बौद्ध इंटरनेशनल सर्किट पर पहुँचकर, पोल एस्परगारो मिसानो की विनाशकारी स्मृति को मिटाना पड़ा, जहां ग्रैंड प्रिक्स और परीक्षण को मिलाकर, GASGAS फ़ैक्टरी रेसिंग Tech3 ड्राइवर कम से कम 6 बार गिरा!
दुर्भाग्य से, एफपी1 से, संख्या 44 बिना कारण समझे दो बार फिर दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिससे इस नए सर्किट की खोज के लिए उसका उत्साह और उसके गैसगैस आरसी16 के हैंडलबार के पीछे का आत्मविश्वास दोनों कम हो गए। 1'47.480 के उनके समय ने आज दोपहर को ट्रैक पर लौटने से पहले उन्हें पी18 में डाल दिया था और बहुत अधिक जोखिम न लेने की कोशिश कर रहे थे, केवल लैप्स पर ध्यान केंद्रित कर रहे थे और भारतीय ट्रैक पर अपनी बाइक को कैसे प्रबंधित करना था। अंततः अपना समय घटाकर 1'46.111 कर दिया, उन्होंने प्री-क्वालीफाइंग अभ्यास सत्र में उन्नीसवां स्थान प्राप्त किया और शनिवार को क्वालीफिकेशन 1 में भाग लेंगे।
पोल एस्परगारो वह एक आकर्षक व्यक्ति है, हमेशा मुस्कुराता रहता है और अच्छे मूड में रहता है। उनकी प्रेरणा निर्विवाद है और प्रदर्शन करने की उनकी इच्छा भी है, लेकिन इस समय वह जिस दबाव में हैं, केटीएम की हार से पहले उनकी देर से वापसी के कारण, ऐसा लगता है कि उन्हें कदम उठाने पड़ रहे हैं, जैसा कि चार ग्रां प्री में उनके 11 बार गिरने से पता चलता है। एक परीक्षण और एक दिन. जब केटीएम को अपना निर्णय लेना हो तो यह आदर्श नहीं है...
पोल एस्परगारो : “आज सुबह पहले अभ्यास सत्र के दौरान हमें दो दुर्घटनाओं का सामना करना पड़ा, एक बड़ी और फिर एक छोटी दुर्घटना, जिससे हमारा आत्मविश्वास थोड़ा कम हो गया। दोपहर में मैं एक और गलती नहीं करना चाहता था, मुझे शायद फिर से दुर्घटनाग्रस्त होने का थोड़ा डर था, इसलिए निश्चित रूप से लैप का समय आदर्श नहीं था। पहला दिन कठिन था, लेकिन हम आज रात अच्छी नींद लेंगे और कल फिर ऐसा करेंगे। »
बुद्ध सर्किट में इंडियन ग्रां प्री के मोटोजीपी अभ्यास के परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
